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Alt 13.02.2013, 21:50   #21
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Um das Problem weiter einzugrenzen habe ich jetzt gerade mal Sicherung und Relais des Sekundärluft-Kreislaufs geprüft. Hier ist alles in Ordnung.
Dann habe ich mich mal den drei weiteren Komponenten zugewandt:
- Luftpumpe (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bild Nr.1 hier Nr.1)
- Sperrventil (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bild Nr.2 hier Nr. 1)
- Elektro-Ventil (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bild Nr.3 hier Nr. 1)
Und hierzu eine Frage in die Runde: ich habe den Schlauch von der Luftpumpe zum Sperrventil am Sperrventil abgemacht, Motor an und dann geschaut, ob die Pumpe überhaupt funktioniert. Es kam keine Luft raus. Ist das normal? Arbeitet die Pumpe nur unter bestimmten Umständen oder müsste sie nicht immer laufen?
Und noch eine Sache: im Luftschlauch und in Anschluss des Sperrevntils war es feucht. Was kann das bedeuten?

Geändert von B-Boy_B (13.02.2013 um 23:28 Uhr).
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 21:49   #22
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Kleines Update:
nachdem das letzte Mal im FS nur noch das Sekundärluftventil stand, habe ich heute sowohl das Ventil an sich als auch die Unterdrucksteuerung ausgetauscht. Hatte gehofft, dass das Problem damit erledigt wäre.
Leider nicht...
Eine leichte Vibration war im Benzinbetrieb immer noch zu spüren. Im Gasbetrieb auch, aber nicht so schlimm wie zu Beginn. Zumindest war es am Anfang so. Nach einigen km im Gasbetrieb ging wieder die Motorleuchte an. Als ich dann im Stand nochmal von Benzin auf Gas umgestellt habe, ging der Motor sogar aus!
Auch das Diesel-Klopfen war nicht weg (egal ob Benzin oder Gasbetrieb).
Außer Spesen nichts gewesen...
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2013, 17:37   #23
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Weiß jemand wo ich in der Nähe von Friedrichshafen den FS Auslesen lassen kann? Oder kennt jemand eine gute Werkstatt in dieser Gegend?
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
klopfen, sekundärluft-ventil, vibrationen


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