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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.01.2013, 12:37   #1
matrix12
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Benutzerbild von matrix12
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
Standard Hohe Drehzahl im Stand

Hallo,
wollt mal wissen, mein 728i hat im Stand bei Stellung P immer eine Drehzahl von 780 und hat keinen unruhigen Leerlauf. Wenn ich kalt starte, dann hat er ganz leichte vibrationen aber nach paar Sekunden haben die sich gelegt. nun wollte ich wissen ist diese Drehzahl im Stand normal für dieses Modell und wenn nicht, woran kann das liegen. Also in Stellung D fällt die Drehzahl minimal auf 750 ab, im Stand natürlich. Danke.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 12:59   #2
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Hallöchen,
die normale Standdrehzahl ist da, wo sich die entsprechende Markierung im IKE befindet.
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:01   #3
matrix12
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Standard

woran kann jetzt nun liegen, dass ich so eine hohe Drehzahl habe?
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:24   #4
Smartyy86
'The Perforator'
 
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Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Klima an oder aus?

Mit Klima aus, hat man normalerweiße 500UPM, mit Klima an sollten es 700 sein.
IM Kaltstart hat der Motor immer eine Leicht erhöhte Drehzahl
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:28   #5
matrix12
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Standard

Nö Klima ist aus, davon haben wir ja genug um diese Jahreszeit

Jagut nachdem warmfahren, hat erimmer noch dieselbe Drehzahl macht keinen unterschied. Ja im Kaltstart hat er so um die 1000 denn kommt er auf die 780 runter

Geändert von matrix12 (21.01.2013 um 13:31 Uhr). Grund: Ergänzung
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 14:55   #6
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

stimmt
kommt aber darauf an

normal habe ich auch 500
Aber sobald ich ihn zum Ölwechseln oder sonstige Sachen bei BMW lasse und abholen komme dann läuft er gute Woche bei 750 was mich nicht stört im Gegenteil
nach einer Woche wieder 500
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 14:59   #7
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

naja meiner läuft seid einem Jahr so. Erst nachdem ich einen Thread gelesen habe, dass die Leerlaufdsrehzahl bei 500 sein muss habe ich mir dann gefragt, dass da nichts was stimmt. Bringt es etwas, den LLR zu reinigen. LMM ist soweit in ordnung wenn ich den Stecker abziehe dann geht die Drehzal runter und regelt wieder, KGEV habe ich letztes Jahr mit allen Schläuchen getauscht. Hab eine LPG Gasanlage drin.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:23   #8
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
Standard

ich denk mal die 500u/min beziehen sich auf die V8 motoren. bei mir im 3er 6zyl ist der leerlauf auch bei ca 650-700 U/min
Sveninator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:24   #9
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von matrix12
 
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Standard

Wie Tito_2000 schon sagte, da ist doch ne Markierung in der IKE, hat doch bestimmt einen Sinn??
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:54   #10
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Ja, die zeigt 500 Touren an, hat aber nix mit dem Leerlauf zu tun...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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