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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.05.2010, 17:05  
Scharly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scharly
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
Standard Nachrüstung Switchtronik Alpina beim BJ94

Hier eine kleine Anleitung für diejenigen die Intresse an einer Nachrüstung Steptronik mit Switchtronik gemäß Alpina (manuelles Schalten vom Lenkrad) haben.
Ich kann nur vom 750er BJ 11/94 berichten.
1. Das Getriebesteuergerät braucht nicht getauscht werden. Bei meinem Wagen verbautes EGS mit der ETK-Nr.: 1 422 704, HW: 21, SW: 29, Diag: 21, Bus-Index: 30
2. 3 Adern von der Schaltbox im Motorraum rechte Seite müssen neu eingezogen werden.
Klemmenleiste X21 schwarzer 18 pol. Stecker
Pin 10 nach Pin 2 gelber Stecker Steptronik
Pin 11 nach Pin 3 gelber Stecker Steptronik
Pin 13 nach Pin 3 Bordauxfarbener Stecker Schaltblende Steptronik
3. Schaltkulisse wechseln und neu anschließen 25 16 1 422 408
Seilzug muss auch getauscht werden 25 16 1 422 409
4. Lenkrad Schaltwippen einbauen
ETK-Nr.: 32 34 7 891 003
und Schalter-Set 32 34 7 8 33 040
5. 2 Leuchtdioden zur Beleuchtung der Schaltwippen einbauen.
ETK 63 31 8 381 051
ich hab die Leuchtdioden in Reihe geschaltet, da sonst zu hell
an Verbindungskabel MFL anschließen. Braun Leuchtdiode auf blau
Grau/rot auf Rot. Sind dann mit der Nachtbel. geschaltet und gedimmt.
6. Schleifring tauschen
32 341 094 262 mit Schleifkontakt 32 31 1 091 732
1 Ader je Schaltwippe auf den Massepunkt im Lenkrad klemmen
die zweite Ader je Schaltwippe auf den Schleifring mit Steckkabelschuh
7. 2 Adern vom Stecker Schleifkontakt zum gelben Stecker Steptronik ziehen
Hochschalten auf Pin 2 paralell
Runterschalten auf Pin 3 paralell anklemmen
8 Das erste mal Zündung ein, Stufe D, Manuelle Gasse und Rückschalten dann Hochschalten.
Dann merkt das GSG das Steptronik verbaut wurde

Das fahren ist einfach nur klasse, der Benzinverbrauch wiederum nicht so.

Falls Ihr Fragen habt könnt ihr mich gerne U2U

Gruß Karl
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PIC00001.JPG (50,7 KB, 403x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00002.JPG (48,2 KB, 446x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00003.JPG (62,2 KB, 413x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00004.JPG (64,0 KB, 263x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00005.JPG (55,6 KB, 283x aufgerufen)
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Schaltplan.pdf (104,3 KB, 225x aufgerufen)

Geändert von Scharly (10.05.2010 um 14:35 Uhr). Grund: Schaltplan
Scharly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2010, 14:52   #11
Psycho19
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E65 730 VFL
Standard

hast sogar recht:-) habe ja schon ein m lenkrad also nur wippen und den rest kaufen einbauen fertig na mega
Psycho19 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2010, 21:10   #12
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Paar Fotos von meiner Werkstatt die das umgebaut hat.







Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 08:40   #13
Scharly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scharly
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
Standard

Die Switchtronik wurde von Alpina 1993 entwickelt, und ermöglicht das manuelle schalten eines Automatikgetriebes vom Lenkrad, so wie es zum damaligen Zeitpunkt nur bei der Formel 1 eingeführt war.
Für den Umbau beim 750ziger ist es auch möglich diese Funktion, ohne die Umrüstung der Schaltkulisse auf Steptronik, herzustellen.
Dafür ist es notwendig die 4.Ader (Von der rot markierten aus gesehen) des Flachbandkabel in der Schaltkulisse anzuzapfen. Anlöten, fummelig aber geht.
Diese Ader ist mit einem Schrittrelais (Conrad 12V Bestell-Nr. ..........) der Spule anzuschliessen. Die andere Ader der Spule ist an dem Programmschalter S8517 in der Schaltkulisse an Pin5 neu einzupinnen. Der vorhandene Draht Pin5 Gelb/Blau ist auszupinnen und zu isolieren.
Der Wechslerkontakt des Schrittrelais ist mit der Wurzel auf Masse zu legen, und mit der anderen Seite an Pin13 der Steckverbindung X21 Weiß/Blau.
Der Umbau des Lenkrad mit den Schaltwippen bleibt so wie beschrieben.
Beim betätigen des Programmschalters nach S kommt in dem Kombi die Anzeige S, und man kann normal im Sportprogramm fahren.
Beim ersten Betätigen einer Lenkradschaltwippe, wird sofort in M geschaltet, und der Gang angezeigt.
Dann können über die Schaltwippen die Gänge hoch oder runter geschaltet werden.
Nach nochmaliger Betätigung des Programmschalters nach Stellung S wird wieder in die normale Stellung D zurückgeschaltet.
Bei Fragen U2U, oder vorbeikommen
Gruß Karl
Scharly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 17:52   #14
Psycho19
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E65 730 VFL
Standard Switchtronik

geht das nur beim 750???
Psycho19 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 23:00   #15
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Entweder hast du nen E38 der sowieso schon Steptronic hat, dann kannst einfach Schaltwippen nachrüsten. Hast nen E38 ohne Steptronic welches kein Fuffi ist wirds kniffelig. Da haben sich schon einige den Kopf zerbrochen.
Ich hege für meinen noch Hoffnung weil ich bilde mir ein auf dem Typenschild von meinem Getriebe 5HP30 gelesen zu haben und hoffe mir deswegen da was basteln zu können. Wobei ich nicht unbedingt die Schaltwippen will. Mir tät schon die normale Steptronic Schaltkulisse inkl. Funktion reichen.

Gruß
Stefan

P.S.: Es wäre vielleicht mal ganz sinnvoll wenn du mal Produktionsdatum oder wenigstens die Erstzulassung mit ins Profil einträgst dann könnte man dir auch mit präziseren Infos behilflich sein.
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2010, 08:53   #16
alixus
Mitglied
 
Benutzerbild von alixus
 
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E38 4,4l M62/Audi Rs6+/Golf4 Cabrio
Standard

Ich hab nen 740i M62 4,4l mit Steptronik da dürfte es doch auch kein Problem geben mit dem Schalten oder da ich mir eh nen neues Lenkrad ersteigern muss würd ichs dann gleich mit schaltwippen einbauen wollen.

Dann muss ich dann wie schon beschrieben nur in S modus gehen und endweder den hebel am Lenkrad betätigen oder den Schalthebel damit M an geht dann schalten oder nicht?

Sieht echt topp aus.

LG Alex
alixus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2011, 18:39   #17
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: E38-750i (02.95)
Standard

Hört sich sehr interessant an.
Gibt es mehr Umbaufotos ??
__________________
E30 318is
E30 325ix
E38 750i
E39 525d T
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 22:02   #18
marcellino gio
Gesperrt
 
Registriert seit: 28.02.2010
Ort: hohenburg
Fahrzeug: BMW 750i (10/2000)
Standard Schaltwippen

Hey, grüße dich , daß mit den Schaltwippen ist ja echt cool, tolle sache !!
Fahre einen 750i bauj.00 , was kostet der Spaß ??? oder besser gesagt , habe mitbekommen das du recht Fit bist ! Würdest du auch sowas einbauen ??? Na dann ,hau rein , tschau marcellinogio
marcellino gio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 07:29   #19
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Ärger

Was haben wir denn neuerdings für eine Umgangssprache hier entwickelt?

Gruss Straubinger
__________________

Meine Website für Euren BMW:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 20:41   #20
marcellino gio
Gesperrt
 
Registriert seit: 28.02.2010
Ort: hohenburg
Fahrzeug: BMW 750i (10/2000)
Standard Schaltwippen

hallo, ich wollte nochmal wissen, wie das mit dem Umbau beim 750i Bauj.00 ausschaut und ob du eventuell den Umbau vornimmst und was das dann bei dir kostet !!! Wir können auch telefonieren wenns dir lieber ist , tschau m.g.
marcellino gio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
nachrüstung, steptronic, umrüstung


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