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Alt 12.02.2017, 19:15   #1
Feican
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2016
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38-740i Individual (Glaciergrün-Mint Cobra) (04.98)
Frage Rasseln nach Steuerkettenwechsel M62B35TU

Hallo Freunde,

Da dies einer meiner ersten Beiträge ist, will ich mich ganz kurz vorstellen. Also ich bin Andreas und komme aus Salzburg.
Fahre derzeit einen 740i VFl Individual (glaciergrün, Mint-cobra Nappa) und habe noch einen 735i FL ohne Besonderheiten.

Nun benötige ich bitte Hilfe von den M62TU Profis hier: Ich habe gerade die Steuerkette und alle Führungschienen beim 735i neu gemacht nachdem die alte V-Schiene zerbröstelt ist. Habe alles nach TIS gemacht und auch das notwendige Spezialwerkzeug dazu verwendet.
Nun ist er wieder zusammengebaut, wurde vor dem ersten Anlassen erstmal ohne Zündkerzen durchgedreht um das Öl in die Vanos und die Spanner zu bringen.
Dann das erste Mal angelassen und er lief einfach perfekt! Nach einer Minute oder so kamen dann aber Rassel-/Klappergeräusche dazu und er klingt wie ein Diesel. Hydros sind es nicht! Steuerkette natürlich auch nicht.
Die Geräusche sind auch nur im Leerlauf zu hören. Mit Drehzahl verschwinden sie beinahe.
Meine Vermutung ist die VANOS, denn diese habe ich nicht überholt. Ist meine Vermutung realistisch? Anbei ein paar Screenshots von NCS, leider sagen mir diese Werte nix (Laufunruhe, NW-Position, etc.)
Zudem habe ich kam einmal der Fehler "Prüfung Notluftpunkt".

Er hat keine weiteren Fehler hinterlegt.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee zu meinem Problem. Danke schonmal!

LG,
Andreas
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Dateityp: jpg DSC_2401.jpg (92,0 KB, 26x aufgerufen)

Geändert von Feican (12.02.2017 um 19:25 Uhr). Grund: Bilder nachträglich hochgeladen
Feican ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2017, 20:11   #2
Supertruck1
Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2008
Ort: Bad Ems
Fahrzeug: E38 740i Bauj. 26.01.2001
Standard

Bei meinem wurden die gleichen Arbeiten bei gemacht wegen dieser Geräusche nach Instandsetzung habe ich einen erneuten Termin am 21.02.
vermute die Stössel
Supertruck1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 16:27   #3
bjoern2206
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bjoern2206
 
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
Standard

Moin!

Sind in der neuen V-Schiene die kleinen Scheiben zur Durchflussreduzierung drinn?

Hattet Ihr auch die Steuereinheiten für die Vanos auseinender?

MfG
bjoern2206 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 21:11   #4
Feican
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2016
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38-740i Individual (Glaciergrün-Mint Cobra) (04.98)
Standard

Hallo,

Hatte die kleine Scheibe sogar extra nochmal mitgekauft, weil ich nicht wusste, dass sie in der neuen V-Schiene schon drin ist. Selbiges gilt für den dazugehörigen grünen dicken O-Ring.

Die Vanos-Verstelleinheit hatten wir nicht abgebaut. Nur gelöst, entsprechend der Anleitung. Er wird jetzt nochmal zerlegt und die Vanos auch überholt.

Komisch ist halt, dass er ganz am Anfang wirklich seidig und ohne Nebengeräusche lief und dann kam schleichend das Rasseln dazu.

VG,
Andreas
Feican ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2017, 01:54   #5
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Schau mal in dein Servobehälter ob genug Öl drin ist, wenn da zu wenig drin ist dann macht die Servopumpe Geräusche und das hört sich wie rasseln an.

Bei mir war das auch so, nachdem ich alles zu hatte und den Motor startete war ich Kreide pleich als ich dieses Geräusch hörte
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2017, 16:38   #6
bjoern2206
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bjoern2206
 
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
Standard

Mhhhhh,

ich hätte einfach mal richtig lesen müssen!

Du schreibst ja, daß du die Vanosteile nicht raus hattest also auch nicht die Verteilerstücke.

Hier sitzt auch ein Rückschlagventil.

Dann fällt mir auch nichts anderes ein wie die Vanoseinheiten zu überholen.

Wenn Du ihn auseinander hast, überprüfe auch den Steuerkettenspanner.

Nicht das der klemmt.

Also Deckel runter und die Kette auf Spannung testen.

Öldruck ist i.O.? Kontrollampe flackert nicht im Standgas?!

MfG
bjoern2206 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e38, klappern, m62, rasseln, vanos


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