Bremsen kein TÜV wegen Bremsleitungen

BadBoy_007 · 03.11.2008, 11:53

Hallo, micht hat es auch jetzt erwischt.

Hab keinen TÜV bekommen wegen paar sachen am Auto.

Musste leider meine komplette Vorder und Hinterachse erneuern und jetzt liegt es an nur noch an einen Problem!

Meine normalen Bremsschläuche bekommt BMW nicht gewechselt, da die "verottet" sind irgendwie am Verschluss und jetzt muss meine vordere Bremsleitung neu gemacht werden.

Leider können die mir nicht sagen was sowas kostet da das Handarbeit ist.

Weiss jemand "aus eigener Erfahrung" was sowas kostet oder vielleicht einen Tip wer das aus meiner Umgebung Halle/ Leipzig auch machen kann?

Würd mich sehr auf Antwort freuen.

Grüsse Tommi

larson4711 · 03.11.2008, 12:18

Zitat:

Zitat von BadBoy_007

Meine normalen Bremsschläuche bekommt BMW nicht gewechselt, da die "verottet" sind irgendwie am Verschluss und jetzt muss meine vordere Bremsleitung neu gemacht werden.

Leider können die mir nicht sagen was sowas kostet da das Handarbeit ist.

Das hört sich aber komisch an

die Bremsschläuche kann man doch ganz normal als Ersatzteile bestellen. Was muss denn da von Hand neu gemacht werden ...

Hier kannst Du mal schauen welche Bremsleitungen das sind und was die kosten:

Bildtafen

Das Material kannst Du ja dann zum Forumsrabattpreis bei Cuntz in Speyer bestellen.

BadBoy_007 · 03.11.2008, 12:26

Die bekommen meine alten Bremsschläuche nicht abgeschraubt, und müssen dadurch im Motorraum alle beiden Leitungen neu Verlegen bis zum ABS Block oder wo die hingehen.

Einer davon geht an der Spritzschutzwand lang wie mir der Verkäufer das telefonisch mitteilte

**Bastl** · 03.11.2008, 12:28

Die sollen nicht so einen Quatsch erzählen - die Leitungen kann man trennen und einfach Verbinder zwischen machen. Da muss man nicht komplett alles neu ziehen, sondenr nur die beschädigten Stellen auswechseln!

Hockeyfreund · 03.11.2008, 15:20

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Die sollen nicht so einen Quatsch erzählen - die Leitungen kann man trennen und einfach Verbinder zwischen machen. Da muss man nicht komplett alles neu ziehen, sondenr nur die beschädigten Stellen auswechseln!

Sehe ich auch so. Bei mir gingen auch die hinteren Bremsleitungen nicht raus. Mit viel Gewalt hat es eine Werkstatt dann doch hingebracht. Natürlich sind dann die alten Leitungen Schrott, denn daran wird geschraubt! Habe sie dann gleich durch Stahlflex ersetzen lassen.

Falls es doch an der Anschlussstelle das Gewinde zerlegen sollte, dann können diese Teile wirklich stückweise erneuert werden. Dazu muss nicht die komlette Bremsleitung quer durch's Fahrzeug erneuert werden. Schau mal im Edeka nach.

Hockeyfreund

wolfgang · 03.11.2008, 15:31

hi
das prob mit den rost an den bremsleitungen hatte mein e38 750il auch, scheint wohl ne krankheit zu sein, bekam dadurch auch kein tüv,...hab den wagen dann aber so verkauft und der zukünftige käufer hatte die dann gewechselt,
mfg wolfgangt

AngelIce · 22.11.2008, 17:45

Zitat:

Zitat von Hockeyfreund

...Habe sie dann gleich durch Stahlflex ersetzen lassen.

Ich trage mich aktuell auch mit dem Gedanken, Stahlflex-Leitungen zu verbauen. Nicht, weil mich der TÜV geschimpft hat, sondern weil ich das doch ziemlich teigige Gefühl im Bremspedal endgültig satt habe, nachdem ich vor drei Wochen den AUDI A6 eines Freundes über nahezu 700 km genießen konnte. Ebenso wie der M5 E39, mit den ich im Jahr 2003 kurz unterwegs war, beißt die Bremse im A6 so heftig zu, dass ich die Fuhre anfangs regelmäßig heftig überbremste. Bei meinem Blauen und seinen deutlich über 2 Tonnen Kampfgewicht muss man eben um einiges fester auf das Pedal steigen. Ich kann allerdings nicht ausschließen, dass das auch an der Bremsflüssigkeit liegen mag. Denn die ist seit dem Erwerb des Blauen im Jahr 2001 von mir nicht angerührt worden, schäääääääm...

Was hast Du denn für Erfahrungen mit den Stahlflex gemacht? Fühlt sich der Pedaldruck wirklich fester an?
Deine Antwort wird meine Entscheidung beeinflussen. Also halt Dich ran

!

Nachtrag: Nach Sichtung dieses Threads

http://www.7-forum.com/forum/4/geloc...lex-24691.html
sind meine Fragen wohl beantwortet.
Die Stahlflex müssen her!

Coastcruiser · 22.11.2008, 23:33

Zitat:

Zitat von AngelIce

http://www.7-forum.com/forum/4/geloc...lex-24691.html
sind meine Fragen wohl beantwortet.
Die Stahlflex müssen her!

Kann ich nur bestätigen. Hatte ich alles an meinem vorigen E38 (740) verbaut, gelochte Scheiben von Zimmermann und Red-Stuff Klötze, mit Godrich-Stahlflex-Leitungen. Bremse fühlt sich um 50% besser an.
Wenn bei meinem jetztigen Bremsen fällig werden, kommt das auch wieder rein.

Chrwezel · 23.11.2008, 00:25

beim auswechseln der bremsschläche an der ha hatte ich auch probleme diese zu lösen. als sich der sechskant zu verformen begann beschloss ich die nach zu lassen und mir einen offenen bremsleitungsschlüssel zu besorgen. ich mußte zwar etwas gewalt anwenden, aber damit ging es problemlos. ohne den sechskant and der zuleitung zu zerstören.

**Bastl** · 23.11.2008, 01:55

Zitat:

Zitat von AngelIce

Denn die ist seit dem Erwerb des Blauen im Jahr 2001 von mir nicht angerührt worden, schäääääääm...

Duz machst Dir Gedanken um mehr oder weniger sinnfreie Stahlflexleitungen, weil Dir das alles zu teigig ist (da wird sich kaum was ändern), aber hast die Bremsflüssigkeit seit mindestens 7 Jahren drin?

Alter Schwede, sonst noch alle Latten aufm Zaun