BMW 7er, Modell E32 |
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08.06.2004, 12:28
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#1
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BMW Freak
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Beckingen
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32)
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wenn´s warm ist, wird´s warm....
Hallo,
wer kann mir mit Tips weiterhelfen?
Also, wenn ich an warmen Tagen eine zeitlang gefahren bin, der Motor die normale Temperatur hat und ich muß an einer Ampel mehrere Durchgänge mit Stop-and-go warten, dann steigt nach kurzer Zeit die Temperatur an. Das geht bis in den roten Bereich rein. Zudem bläst die Klimaanlage dann (Auto) heiße Luft durch alle Düsen. Letztens habe ich bemerkt, daß bei der Einstellung def+mitte+unten, also linker Druckknopf, unten heiße Luft kommt und oben und mitte kalte.
Nach kurzer freier Weiterfahrt wird die Klimaanlage wieder kalt und die Motor-Temperatur geht zurück!
Die Leistung der Klimaanlage ist meines Erachtens aber nicht so wie sie sein sollte, zwar kalt aber nicht eisig und sie braucht auch lange um das Autoinnere an heißen Tagen runterzukühlen. Nach Angaben des Verkäufers vor 1 Jahr war der Kompressor neu und die Anlage neu befüllt! Seitdem habe ich etwa 15.000 km gefahren. Der Wagen ist EZ 23.01.1989.
Am Rande noch: der Wagen hat keinen Wasserverlust und auch ein Ölverbrauch ist nicht feststellbar.
Was kann es sein? Muß ich in die Werkstatt? Was kann es kosten?
Für Anregungen, die mir helfen können bin ich sehr dankbar, bitte beachtet, daß ich Schreibtischtäter bin und Reparaturkünste nur fragmentarisch habe!
Viele Grüße an alle
Oliver
Geändert von oliver.d (08.06.2004 um 12:31 Uhr).
Grund: kleiner Rechtschreibfehler korrigiert
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08.06.2004, 12:50
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#2
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo Oliver,
sei gegrüßt Mitsaarländer,
ich würde auf die Viscokupplung tippen, war bei meinem 750er auch so,
daß er im Stau etwas wärmer wurde. Seit ich die Viscokupplung habe
tauschen lassen bleibt die Nadel in der Mitte. Allerdings hat die Klima
immer anstandslos gekühlt. Die Viscokupplung kannst Du ganz einfach
testen: Motor gut warm fahren und dann mit einem stabilen Handschuh
geschützt versuchen, das Lüfterrad zu stoppen. Das ging bei meinem
Fuffy sogar mit der bloßen Hand. Die Viscokupplung ist allerdings reichlich
teuer, ca. 180 EUR im Zubehör. Aber besser nicht zu lang anstehen lassen,
Temperaturprobleme bei den derzeitigen Außentemperaturen kann dem
Motor sicher schaden.
Grüße
Dirk, der Saarländer in Frankreich
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08.06.2004, 13:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Zitat:
Zitat von 735dirk
Hallo Oliver,
sei gegrüßt Mitsaarländer,
ich würde auf die Viscokupplung tippen, war bei meinem 750er auch so,
daß er im Stau etwas wärmer wurde. Seit ich die Viscokupplung habe
tauschen lassen bleibt die Nadel in der Mitte. Allerdings hat die Klima
immer anstandslos gekühlt. Die Viscokupplung kannst Du ganz einfach
testen: Motor gut warm fahren und dann mit einem stabilen Handschuh
geschützt versuchen, das Lüfterrad zu stoppen. Das ging bei meinem
Fuffy sogar mit der bloßen Hand. Die Viscokupplung ist allerdings reichlich
teuer, ca. 180 EUR im Zubehör. Aber besser nicht zu lang anstehen lassen,
Temperaturprobleme bei den derzeitigen Außentemperaturen kann dem
Motor sicher schaden.
Grüße
Dirk, der Saarländer in Frankreich
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Hallo,
bloß nicht versuchen, den Lüfter mit der Hand zu stoppen!!!!! Also auf so eine Idee würde ich niee kommen.
Fahr den Motor anständig warm, dann stoppe den Motor (mit dem Zündschlüssel, nicht mit der Hand....).
So, wenn sich jetzt der Lüfterflügel leicht drehen läßt, dann ist die Visko-Kupplung hinüber, geht's schwer, ist sie o.k.
Gruß,
Christian.
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08.06.2004, 13:19
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#4
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo Christian,
ok, hast recht, ist wie von Dir beschrieben etwas sicherer, ich hab die Kupplung bei laufendem Motor getestet, weil es mir so erklärt wurde.
Geht mit der nötigen Vorsicht auch, ich hab vorsichtshalber mit meinem 735er verglichen, den konnt ich nicht per Hand stoppen, hab aber noch alle Finger an der Hand :-)
Grüße
Dirk
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08.06.2004, 13:31
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wenn die Temp ansteigt beim stehen
hoechstwahrscheinlich Visco.
Aber dass warme Luft kommt im Auto, hat damit nichts zu tun.
Denke mal, dass die Heisswasserventile reif sind zur Reparatur (bei alten E32 geht es noch, bei neuen Tausch).
Habe gerade selber letzte Woche die Ventile gewechselt und auch die Zusatzwasserpumpe.
Haben 16 Jahre gehalten. Die Ventile habe ich jetzt hier liegen, wollte sie mal auseinandernehmen und nachschaun, was da so defekt ist. Gibt glaube ich auch einen Reparatursatz.
Geh mal auf meine Linkseite (unten) und dann auf Johan's Seite "shrubbery.student usw". Dort hat er so richrig im Detail beschrieben, was defekt sein kann.
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08.06.2004, 14:00
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#6
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BMW Freak
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Beckingen
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32)
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was nun?
Danke für Eure Beteiligung, Ihr tippt also auf Viscolüfter, gut. Das kann ich sicher nicht machen, zumal nicht mit einer englischen Anleitung (Johan), die zwar klasse ist mit den tollen Fotos, aber leider in der falschen Sprache, da reicht es sicher nicht nur nach den Fotos vorzugehen und einzelnes nicht zu verstehen im Text denke ich.
Was kostet das in der W<erkstatt so etwa? Wer weis was?
Und die Hitze im Wagen die immer auftritt, wenn die Temp hoch geht? Woher kommt die blos?
Viele Grüße und danke
Oliver
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