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Alt 03.05.2020, 20:14   #1
HeinrichG
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Standard Hohlschraube Servopumpe M70 anziehen

Hallo zusammen,

ich habe wohl beim Einbau meines M70 die Hohlschraube der Servopumpe etwas zu zaghaft angezogen (hatte wohl zu viel Schiss das Ding abzureißen) und habe jetzt eine große Pentosinpfütze in der Garage...

Nun die Frage, kann man sie von oben anständig anziehen? Wie kommt man an diese am einfachsten dran? Von unten ist klar, aber macht sich in der Garage eher schlecht.

Es geht um die seitliche Hohlschraube, nicht die obere mit dem Adapter. Laut Rep.Anleitung kriegt sie 40Nm (ist eine M16), ist es richtig?

Vielen Dank!

Geändert von HeinrichG (03.05.2020 um 23:00 Uhr).
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Alt 03.05.2020, 21:07   #2
Haschra
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Hast Du neue Dichtringe genommen ?

M f G
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Alt 03.05.2020, 21:36   #3
HeinrichG
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Ja, habe ich.
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Alt 03.05.2020, 22:01   #4
Haschra
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Du kannst mit Gefühl noch ewas anziehen,
aber das Risiko, das die Hohlschraube abreißt wird mit jedem mm größer.

Hast Du dir die Hohlschraube mal vorher angesehen ?
Vielleicht ist sie schon eingerissen.

M f G
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Alt 03.05.2020, 22:06   #5
HeinrichG
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Die Hohlschraube kam neu rein, ich verwende die Dinger nicht zwei Mal, gerade aus dem Grund. Wie gesagt, ich denke, ich habe sie nicht festgenug angezogen.

Ich bin von der Werkstatt heim gefahren und gemerkt, dass Pentosin schäumt. Dachte erst, dass noch etwas vom 7.1 drin war, aber selbst da sollte das Zeug nicht schäumen, also irgendwas ist undicht. Einige Zeit später war direkt unter der Pumpe eine grüne Pfütze zu sehen.
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Alt 03.05.2020, 22:33   #6
Haschra
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Mal die Leckstelle sauber/trocken machen, und schauen,
bei laufendem Motor, ob es tatsächlich die Hohlschraube ist.

M f G
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Alt 03.05.2020, 23:01   #7
HeinrichG
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Man sieht, dass es von da seicht. Ist auch die einzige Stelle, wo die Luft gezogen werden kann, deswegen schäumt es ja auch.
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Alt 03.05.2020, 23:20   #8
Haschra
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Wenn Du noch eine neue Schraube zur Hand hast,
dann zieh das Teil noch etwas fester an.

M f G
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Alt 27.05.2020, 09:45   #9
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Um das Thema abzuschließen und die eigentliche Frage zu beantworten: Nein, an die Schraube der "Ansaugseite" der Servopumpe kommt man nicht von oben, da ist die Lima im Weg.

Ich habe es dann von unten gemacht, der Unterfahrschutz war ausgebaut, also bin ich mit einem Ringschlüssel ran und habe sie angezogen nach dem Motto, wenn sie abreißt, dann ist es so, eine neue habe ich da. Dann war sie auch dicht, als der Wagen auf der Hebebühne war, habe ich sie dann noch mit Drehmoment angezogen, nun ist alles dicht.
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Alt 04.06.2020, 20:35   #10
Aprilscherz
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Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Standard

Heinrich hier wurde mich das gewählte Drehmoment interessieren vermutlich irgendwas zwischen knapp 30 und 40(?)
Ich hab so eine Angabe kürzlich für meinen Mercedes gesucht da ging es um die HS von den 'Augen' der getriebeöl Kanäle (die kommen vom Kühler dann also ans getriebe)
Nirgends zu finden auch im Wis nicht
Ich meine das war eine m22.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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