BMW 7er, Modell E32 |
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03.05.2020, 20:14
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#1
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Hohlschraube Servopumpe M70 anziehen
Hallo zusammen,
ich habe wohl beim Einbau meines M70 die Hohlschraube der Servopumpe etwas zu zaghaft angezogen (hatte wohl zu viel Schiss das Ding abzureißen) und habe jetzt eine große Pentosinpfütze in der Garage...
Nun die Frage, kann man sie von oben anständig anziehen? Wie kommt man an diese am einfachsten dran? Von unten ist klar, aber macht sich in der Garage eher schlecht.
Es geht um die seitliche Hohlschraube, nicht die obere mit dem Adapter. Laut Rep.Anleitung kriegt sie 40Nm (ist eine M16), ist es richtig?
Vielen Dank!
Geändert von HeinrichG (03.05.2020 um 23:00 Uhr).
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03.05.2020, 21:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hast Du neue Dichtringe genommen ?
M f G
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03.05.2020, 21:36
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#3
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
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Ja, habe ich.
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03.05.2020, 22:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
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Du kannst mit Gefühl noch ewas anziehen,
aber das Risiko, das die Hohlschraube abreißt wird mit jedem mm größer.
Hast Du dir die Hohlschraube mal vorher angesehen ?
Vielleicht ist sie schon eingerissen.
M f G
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03.05.2020, 22:06
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#5
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
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Die Hohlschraube kam neu rein, ich verwende die Dinger nicht zwei Mal, gerade aus dem Grund. Wie gesagt, ich denke, ich habe sie nicht festgenug angezogen.
Ich bin von der Werkstatt heim gefahren und gemerkt, dass Pentosin schäumt. Dachte erst, dass noch etwas vom 7.1 drin war, aber selbst da sollte das Zeug nicht schäumen, also irgendwas ist undicht. Einige Zeit später war direkt unter der Pumpe eine grüne Pfütze zu sehen.
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03.05.2020, 22:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
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Mal die Leckstelle sauber/trocken machen, und schauen,
bei laufendem Motor, ob es tatsächlich die Hohlschraube ist.
M f G
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03.05.2020, 23:01
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#7
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
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Man sieht, dass es von da seicht. Ist auch die einzige Stelle, wo die Luft gezogen werden kann, deswegen schäumt es ja auch.
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03.05.2020, 23:20
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#8
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Erfahrenes Mitglied
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Wenn Du noch eine neue Schraube zur Hand hast,
dann zieh das Teil noch etwas fester an.
M f G
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27.05.2020, 09:45
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#9
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
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Um das Thema abzuschließen und die eigentliche Frage zu beantworten: Nein, an die Schraube der "Ansaugseite" der Servopumpe kommt man nicht von oben, da ist die Lima im Weg.
Ich habe es dann von unten gemacht, der Unterfahrschutz war ausgebaut, also bin ich mit einem Ringschlüssel ran und habe sie angezogen nach dem Motto, wenn sie abreißt, dann ist es so, eine neue habe ich da. Dann war sie auch dicht, als der Wagen auf der Hebebühne war, habe ich sie dann noch mit Drehmoment angezogen, nun ist alles dicht.
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04.06.2020, 20:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Heinrich hier wurde mich das gewählte Drehmoment interessieren vermutlich irgendwas zwischen knapp 30 und 40(?)
Ich hab so eine Angabe kürzlich für meinen Mercedes gesucht da ging es um die HS von den 'Augen' der getriebeöl Kanäle (die kommen vom Kühler dann also ans getriebe)
Nirgends zu finden auch im Wis nicht
Ich meine das war eine m22.
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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