BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2013, 21:15
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#1
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Motor quietscht im Standgas
Hallo Leute....
Nach langer Suche,muß ich doch mal neu fragen.Meine Suche ergab nur das was ich im moment schon weiß.
Mein 750 quitscht seit geraumer Zeit im Standgas,scheinbar Temperatur abhängig. Je wärmer es draußen ist je mehr das quietschen.
Ich habe schon Spannrollen und Keilriemen gewechselt und gesucht gesucht gesucht,bis ich eines Tages zufällig auf ein kleines Video bei Youtube gestoßen bin,wo der Ersteller das selbe Problem hatte. Ich erkannte den Quietschton.
Er schrieb: KWE... um dies zu testen einfach den Öldeckel oder Meßstab herrausziehen/öffnen. Ist dann das Quitschen weg,liegt es an der KWE.
Gesagt getan,und siehe da? es war weg.
Im letzen Jahr hatte ich schon eine Membrane/Regelventil gewechselt,weil diese ziemlich laut zischte, zu dem Zeitpunkt sah ich noch kein Zusammenhang zum quietschen.
Letztes WE habe ich also das zweite neu gemacht...ABER!!! es quietscht immer noch
Bin am verzweifeln... an dem letzten Jahres gewechselten nehme ich ein gaaanz leichtes zischen war,aber spüre nicht wie zuvor Luft austreten wenn ich das Regelventil mit den Finger abtaste...
Sollte das schonwieder defekt sein?? Auf freien Dunst noch so nen Teil holen??
Kann mir da jemand helfen? Könnte die Ursache noch eine andere sein??
Was ist mit dem Öldeckel?? Wie ist dieser aufgebaut? Evenduell auch wie der Deckel vom Kühlwasserbehälter mit einer Art Überdruckventil? ..
VG Rico
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08.05.2013, 21:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Gucken wir uns am WE mal an.....
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08.05.2013, 21:22
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#3
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Danke...
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09.05.2013, 00:24
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2012
Ort: Albstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.98)
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es kann an ansaugbrücken liegen vermute ich mal meine tut au so muss bald raus.. läuft er im kalten zustand unrund?
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09.05.2013, 00:26
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2012
Ort: Albstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.98)
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heb mal am besten die ansaugrücke wehrend der Motor läuft und drück mal recht oder links.. oder bremsreiniger an die ansaugbrücke sprühen wenn der Motor hoch geht weißt du ja was Sache ist
lg
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09.05.2013, 01:58
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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hi
habe auch so ein quitschen seit letztens (hört sich wie keilriemen an und als es iwo luft ziecht)
darauf hin habe ich erstmal alle Spannrollen und Keilriemen gewechselt...
fehler ist noch da, was mir aufgefallen ist das es nur bei einen außentemperatur von 14,5 grad macht da drunter und darüber ist alles ok oder wenn ich den Motor nochmal aus und einschalte ist das Quitschen weg...
bin auch am verzweifeln, da ich 3mal bei der Werkstatt war aber das
Quitschen war immer weg..
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09.05.2013, 06:47
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#7
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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@onurog... Genau so hat es bei mir auch angefangen.Mach mal so wie ich beschrieben hab, wärend des quietschen den Öldeckel öffnen oder den Messstab ein Stück raus ziehen.Sollte das dann weg sein würde ich mich erstmal mit dem Wechsel der KGE befassen,meist ist es damit getan. Außer bei mir
Was genau könnte mit der Ansaugbrücke sein?? Undicht? Dichtung, Riss etc??
Gruß Rico
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09.05.2013, 17:56
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#8
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Ich hatte bei meinem Wagen ebenso ein qutietschen, was immer schlimmer wurde. WD40 an sämtlichen Spannrollenlagern brachte keinerlei Abhilfe, genaue Recherche mit einem langen Schraubendreher, der super die Resonanzen überträgt, ergab, dass das Lager der Wasserpumpe am Ende ist, was starkes Spiel am Visko verifizierte.
Die neue ist seit Dezember drin und das quietschen selbstverständlich beseitigt.
__________________
MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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09.05.2013, 18:14
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#9
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Hi Andre, dann hat es sich bei deinem quietschen um ein anderes gehandelt. Denn der Test bei meinem, mit dem Ölmessstab, ergab ja das Ergebnis das es von der KGE kommt. Nur ist bei mir nu die Frage, woran es liegt. Die beiden Regelventile hab ich ja nu schon gewechselt.
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09.05.2013, 22:52
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.07.2012
Ort: Albstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.98)
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also ich denke an der spannrolle kann es nicht liegen, da es ja nichts mit dem ölmesstab etc zu tun hat, es hat etwas mit dem drück zutun.. es kann an deinen kge liegen die besteht aus regelventiel und und so einen kleinen faltenbalg siehe:
HTML-Code:
http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&biw=1301&bih=620&tbm=isch&tbnid=VO1VEMKBJyzlUM:&imgrefurl=http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/750i-M73/LHD/A/1994/november/browse/engine/crankcase_ventilation/&docid=14Uw6MAK_b3b2M&itg=1&imgurl=http://static.bmwfans.info/images/epc/ODYyX3A%253D.png&w=799&h=565&ei=dwuMUfjTJoPUtQahmIDwAw&zoom=1&iact=rc&dur=283&page=2&tbnh=137&tbnw=194&start=19&ndsp=25&ved=1t:429,r:38,s:0,i:199&tx=99.42857360839844&ty=76.38095092773437
wurde der faltenbalg (nr.5) gewechselt?
also meine pfeift komisch sobald ich den öldeckel öffne geht es weg.. wenn ich auf meiner ansaugbrücke drauf drück mit bisschen kraft ist es auch weg und der Motor läuft ruhiger.. ich denke das die ansuagbrücke alle ist weil wenn ich bremsreiniger reinsprüh geht der Motor auch ganz leicht hoch..
ich weiß jetzt nicht ob es risse hat etc aber dicht ist es auf jedenfall nicht werde es auch machen wenn ich mal zeit habe werde es aber mit dichtmasse abdichten, weill die Dichtungen zu überteuert sind über 400€ (er hat ingesamt 4 dichtungspflansche)
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