Fahrwerk: Niveauregulierung entlüften 750i

[Toni V8]

Hallo zusammen


Ich brauche mal Rat, am 06.06. werden meine Federn hinten (750i ohne EDC) erneuert nun habe ich in der Suche nicht wirklich was brauchbares gefunden.

Da in dem Fall die Dämpfer mit raus müssen und mit Sicherheit wieder Flüssigkeit (Pentosin) aufgefüllt werden muss würde ich gern wissen wie man den Kreislauf richtig entlüftet.

Ich hab gelesen das man das Lenkrad nach rechts/links voll einschlagen soll zum entlüften, ist das alles?

Kann man im Vorfeld am Regelventil etwas einstellen damit nicht soviel Flüssigkeit ausläuft?

Wie wird die Höhe nach dem Wechsel wieder richtig eingestellt, ist das überhaupt notwendig?

Vielleicht hat ja jemand auch mal die Anleitung aus dem TIS.

Ich wäre für ein Paar Tipps dankbar.

MfG Christian

[Andimp3]

Zitat von Toni V8

Da in dem Fall die Dämpfer mit raus müssen und mit Sicherheit wieder Flüssigkeit (Pentosin) aufgefüllt werden muss würde ich gern wissen wie man den Kreislauf richtig entlüftet.

Zum wechseln der Federn müsste die Dämpfer nicht zwangsläufig raus !

[Toni V8]

Das kann ich mir fast nicht vorstellen das die Dämpfer nicht mit raus müssen aber unabhängig davon wäre ein Tipp oder ein Auszug aus dem TIS sehr hilfreich.
Danke!

MfG Christian

[McTube]

Die Niveaugeschichte ist ja fast identisch mit dem E32, bei dem geht es so:

Der Druck muss vor dem öffnen abgelassen sein, es ist mehr als ungünstig das System unter Druck zu öffnen - da können bis zu 130bar drauf sein. Dazu ist nicht der Nippel am Ventil gedacht!

Es sollte genügen den Wagen auf der Bühne anzuheben, durch die hängenden Räder wird das Ventil in die "öffnen" (=ablassen) Stellung ausgelenkt.

Pentosin geht kaum welches verloren. Die Dämpfer sind selbstentlüftend. Es hilft den Wagen zu fahren, natürlich nach vorheriger Standkontrolle. Ich habe gelenkt wie nix gutes, der wollte einfach nicht hochfahren, aber nach einigen km Fahrt war alles gut

Aber Achtung: Die Pulle Pentosin dabei mitnehmen!

[rubin]

Bei HPCaesar, als das Pentosin getauscht wurde, wurde danach nur richtig aufgefüllt und dann warm gefahren, viel gelenkt und noch mehr nach geschüttet...

[Toni V8]

Danke das hilft sehr, also steht dem Wechsel nichts mehr im weg.
Werdecan dieser Stelle wieder berichten wenn es vollbracht ist.

MfG Christian