M3 Smg??

Mahlzeit,

hat einer von euch schon mal nen m3 smg gefahren? kann man das einigermasen mit nem automaticgetriebe vergleichen?

grüße

Micha

[Alpina-Alex]

Hi,

bin mal ein 2002er-M3 Cabrio mit 19-Zoll und SMG II gefahren. Der Schaltkomfort ist eher bescheiden, bei Gangwechseln geht ein deutlicher Ruck durchs Auto, auch wenn hier die Zugkraftunterbrechung im Vergleich zu ähnlichen Konzepten in Kleinwagen (Fiesta Durashift, Corsa Easytronic oder Smart fortwo) eher kurz ausfällt. Bin hauptsächlich in der härtesten Schaltstufe gefahren, da hackt das Getriebe die Gänge rein, als gäbs kein morgen. Aber von nem Wandlerautomaten ist SMG weit weg, war aber ja auch nicht die Zielsetzung....Ansonsten ist der M3 ein faszinierendes Gerät, leider mit labilem Motor. Wenn klein, sportlich und komfortabel, dann vielleicht eher einen Alpina B3 3.3 Switchtronic nehmen....bzw. B3 S Switchtronic.

[BMW-7er]

Zitat von derbähr

Mahlzeit,

hat einer von euch schon mal nen m3 smg gefahren? kann man das einigermasen mit nem automaticgetriebe vergleichen?

grüße

Micha

Ja bin ich, meiner kommt ende September!

Das SMGII hat 3 Varianten, ein mal Automatik, einfach aufs Gaspedal rauflatschen und los gehts.
Dann gibt es Schalten über den SMG Knüppel, das ist wie die Steptronic im E38.
Dann halt das SMGII über die Schaltwippen hinter dem Lenkrad.

Sei es nun die Automatik oder das SMGII, die Automatik ist sehr hart und unter volllast gibt es dir jedes mal einen kleinen schlag ins Kreuz!

Deshalb, Jein, man kann es nicht direkt mit Automatik vergleichen!

Fahr einfach mal einen Probe!

M3 ist einfach das beste M Modell von BMW (Abgesehen vom neuen M5 und M6 )

[BaMoWe]

JA zum SMG II im M3 kann ich nur sagen ist ein sehr schönes Getriebe, kurze Schaltzeiten, kaum Zugkraftunterbrechung aber eben bei jedem schaltvorgang ein kleiner Schlag ins Keuz. Wenn man die schaltzeiten lang wählt also komfortabel ist es meiner Meinung nach mit einem normalen Schaltgetriebe vergleichbar.

Aber was ich nur empfehlen kann, dass ist der M5 mit M-Drive sensationell das Auto, das SMG auch. In der komfortabelsten abstufung im automatikmodus kommt es fast an eine Wandlerautomatik ran. Die jungs von BMW haben da wirklich einen großen Fortschritt zum SMG II gemacht

[Raffael@735i]

Hallo Micha,

NEIN mann kann SMG nicht mit Automatik vergleichen .... & das will BMW auch nicht.

Die Gänge werden nur noch so reingeprügelt, beim runter schalten an der Ampel wird kräftig mit Zwischengas gearbeitet, so dass sich jeder zweite umdreht
Nein....... SMG hat null mit der Automatik gemeinsam.


Gruß, Raffael

[Artos]

...bin auch schon bei nem M3 E46 und 330i E46 mit SMG in berührung gekommen. mein fazit: irgendwie unkomfortabel . also für mich wär das auf dauer nix. die gänge werden (wie schon von meinen vorrednern erwähnt) buchstäblich reingeprügelt. ungewohnt ist auch, dass wenn der gang eingelegt ist und man von der bremse geht, der wagen noch nicht losrollt.
--> für die nordschleife sicher net schlecht, aber für den stadtverkehr ungeeignet...

greetz
der art

[BMW-7er]

Ich will es mal so sagen, wenn man sich einen M3 mit SMG kauft weiß man ganz genau was man bekommt und ist im klaren über die schläge in den Nacken, ich z.b. finde das SMG einfach nur brutal geil um es mal auf den Punkt zu bringen, es gibt nix geileres!

Wenn ich die Schläge in den Nacken nicht will, und kein Zwischengas, hätte ich einen ohne SMG bestellt...

erst mal vielen dank für eure antworten.
ich hab mir sowas schon fast gedacht....
schade eigentlich, ich dachte das ein m3 smg u.u. ein komfortabeler nachfolger für meinen zti wäre aber so ist das ja dann leider nicht, mal schaun und probefahren, ärgerlich eigentlich das nur daimler was sportliches mit automatik macht.

danke
micha

[BMW-7er]

Das liegt aber daran, dass Mercedes eine Wandlerautomatik hat und nicht die des BMW. Kenne den S, ML und CLK 55 AMG, da gehst du aufs Gas und ab geht die Post ohne unterbrechung, gefällt mir aber nicht, da AMG nicht so sportlich ist wie ein BMW M Modell.

[cesa1882]

hat denn keiner mal die Taste direkt hinter dem Schalthebel bedient??

Da stellst Du die KI-Einheiten ein: je höher die gewählt umso schneller schaltet und kuppelt er.
Dann werden die Schaltgeschwindigkeiten noch beeinflusst durch die Gaspedalstellung, die Temperatur des Aggregates, die Motordrehzahl, die Fahrgeschwindigkeit und die Bewegung, die am Gaspedal grad stattfindet (also hastig oder müde..).
Zum Zweiten ist das M3 SMG nicht zu vergleichen mit dem vom 330i:
M3 = GETRAG
330i = ZF (Getriebe) & MagnetiMarelli (Elektronik&Hydraulik)

Noch Fragen??

P.S. ich fahr mind. 1mal pro Woche so'n Teil, und man kann's fast wie nen Wandler fahren oder wieN rennwagen!

Tom