Reifengrößen für 17 Zoll Alpinas

[Greifmaster]

Hallo Forum,

ich habe auf meinem E32 Alpinafelgen vorn 8,5x17 mit 235/45/17 und hinten 10x17 mit 265/45/17. Die Felgen sind derzeit noch nicht eingetragen und es steht bald ein Reifenkauf an.

Rein optisch gefällt mir hinten die Reifenflanke nicht so recht da es die mehr nach innen zieht als vorn. Jetzt liebäugle ich mit 275/40/17 für hinten. Dies hätte 2 Vorteile, 1. sieht es besser aus (aus meiner Sicht) und 2. sind die 275er sogar billiger als die 265er.

Nun die Frage, bekommt man die Kombi 235 vorn und 275 hinten eingetragen? Spricht irgendwas gegen die Kombi?

Rein vom Platz im Radhaus her würde ich denken, das passt da locker drunter.

[ralle 730]

also mein rat 235 45 17 va und 255 40 17 ha ! fahrst du gut mit und auch das preis-/leistung steht im einklang.... falls es dir nicht reicht nimm noch pro rad ne 10mm platte und gut . schau dir nur mal de preisunterschiede zwischn 255 , 265 und 275 an..

[peter becker]

Zitat von Greifmaster

Hallo Forum,

ich habe auf meinem E32 Alpinafelgen vorn 8,5x17 mit 235/45/17 und hinten 10x17 mit 265/45/17. Die Felgen sind derzeit noch nicht eingetragen und es steht bald ein Reifenkauf an.

Rein optisch gefällt mir hinten die Reifenflanke nicht so recht da es die mehr nach innen zieht als vorn. Jetzt liebäugle ich mit 275/40/17 für hinten. Dies hätte 2 Vorteile, 1. sieht es besser aus (aus meiner Sicht) und 2. sind die 275er sogar billiger als die 265er.

Nun die Frage, bekommt man die Kombi 235 vorn und 275 hinten eingetragen? Spricht irgendwas gegen die Kombi?

Rein vom Platz im Radhaus her würde ich denken, das passt da locker drunter.

Hallo

Soweit mir bekannt ist, musst Du vorn auf 245/45/17 und dann hinten auf
275/40/17 gehen.
Du musst verschiedene Punkte erfüllen, einmal dürfen die Abrollumfänge nicht
zu sehr von den originalen abweichen ( Tachogenauigkeit) und zweitens
darf der Abrollumfang von Vorder zu Hinterreifen auch einen bestimmten Prozentsatz nicht übersteigen ( ich meine !!!! 3% bin aber nicht sicher)
da sonst das ABS Probleme macht.

Kannst Du alles über den Reifenrechner hier auf der Forumsseite ausdrucken

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

kopiert aus den Unterlagen:

Der Alpina wurde wie folgt ausgeliefert:

ALPINA Classic-Felge /classic wheels

Vorne: 8,5 x 17 235 / 45 / 17

Hinten: 9,5 x 17 265 / 40 / 17

Dies ist ein Alpina E32 B12 5.0

[spaceballer]

Zitat von Erich

kopiert aus den Unterlagen:

Der Alpina wurde wie folgt ausgeliefert:

ALPINA Classic-Felge /classic wheels

Vorne: 8,5 x 17 235 / 45 / 17

Hinten: 9,5 x 17 265 / 40 / 17

Dies ist ein Alpina E32 B12 5.0

Stimmt....
Aber aus Kostengründen und da nicht mehr so viele Hersteller die 265er produzieren bekommt man auch 255er ganz einfach eingetragen...

Habe selbst die 8.5 und 9.5 Alpinas drauf mit 235 und 255er Reifen.
Sieht eigentlich sehr gut aus und das mit den Flanken an den hinteren Reifen wird schön durch die dicken Scheuerwulste meiner Bridgestones kaschiert

Gruß...

[Mean Machine]

Die 265/45 sind nicht richtig, es müßte 40er Querschnitt sein, sonnst hättest du ja hinten einen größeren Abrollumfang als vorne...

[Greifmaster]

Hallo,

ich habe mich vertippt, soll natürlich heißen 265/40/17

Laut Reifenrechner ergeben sich immer im Vergleich zum 235/45/17 folgende Abweichungen in % zum Abrollumfang des 235er:

255/40/17: -1,2%
275/40/17: +1,3%

Vergleich man jetzt noch die Abrollumfänge der beiden mit dem eines originalen kommt man auf folgende Ergebnisse:

255/40/17: 193,3 cm
275/40/17: 198,1 cm
225/65/15: 204,7 cm

D.h., der 275er ist doch vom 235er prozentual im Prinzip genau so weit weg wie der 255er (sieht man mal von de 0,1% ab).

Und was die Tachoabweichung angeht, so ist der 275er der Originalbereifung ja sogar noch am nähesten.

Somit sollte die Kombi 235 zu 275 doch funktionieren oder?

Der 255er kommt jedenfalls definitiv nicht für mich in Frage da ich ja eine 10 Zoll Felge und keine 9,5 Zoll Felge hab.

[spaceballer]

Zitat von Greifmaster

Hallo,

ich habe mich vertippt, soll natürlich heißen 265/40/17

Laut Reifenrechner ergeben sich immer im Vergleich zum 235/45/17 folgende Abweichungen in % zum Abrollumfang des 235er:

255/40/17: -1,2%
275/40/17: +1,3%

Vergleich man jetzt noch die Abrollumfänge der beiden mit dem eines originalen kommt man auf folgende Ergebnisse:

255/40/17: 193,3 cm
275/40/17: 198,1 cm
225/65/15: 204,7 cm

D.h., der 275er ist doch vom 235er prozentual im Prinzip genau so weit weg wie der 255er (sieht man mal von de 0,1% ab).

Und was die Tachoabweichung angeht, so ist der 275er der Originalbereifung ja sogar noch am nähesten.

Somit sollte die Kombi 235 zu 275 doch funktionieren oder?

Der 255er kommt jedenfalls definitiv nicht für mich in Frage da ich ja eine 10 Zoll Felge und keine 9,5 Zoll Felge hab.

Hallo,

nur zur Info...
Original sind Reifen mit der größe 225/60 R15 drauf...keine 65er...
Manche haben auch 205/65 R15 Eingetragen...

Das mit den 275ern müsste man ausprobieren. Kann mir aber gut vorstellen, dass du auf jedem Fall Bördeln musst...

Gruß
spaceballer

[peter becker]

Zitat von spaceballer

Hallo,

nur zur Info...
Original sind Reifen mit der größe 225/60 R15 drauf...keine 65er...
Manche haben auch 205/65 R15 Eingetragen...

Das mit den 275ern müsste man ausprobieren. Kann mir aber gut vorstellen, dass du auf jedem Fall Bördeln musst...

Gruß
spaceballer

Hallo

Also ich denke,dass müsste klappen, ich kenne E32 die dann allerdings auf
18" fahren,die haben vorn 245/40/18 und hinten 275/35/18 ,dann sollte die
Kombination in 17" mit 245/45/17 und 275/40/17 auch funktionieren.

Viele Grüsse

Peter

[abenson]

Mit der 10 x 17 und 265 und 15mm Spurplatten pro Seite bist du am absoluten Limit.

LPIC0446.jpg

LPIC0448.jpg


Gruss Andre