Upgrade vom LUFTMENGEnmesser auf LUFTMASSEnmesser

WOKKE · 25.06.2007, 10:31

Seit ich BMWs mit Motronic fahre, störe ich mich an dem Luftmengenmesser (AFM) wegen der blöden Stauklappe. In erster Linie ist es der unnötige Widerstand, den diese Klappe bildet, aber seit ich Anfang des Jahres einen 535i mit LPG (Venturi) Anlage fahre hat das Thema eine weitere Dimension gewonnen. Ca. 13.000km bin ich inzwischen gefahren und habe heute den vierten AFM eingebaut, weil durch backfire drei Stück abgeraucht sind. Obwohl ich die Schelle auf der Drosselklappenseite nicht festgezogen habe und auch die drei Gummipuffer nicht mit den Klammern an der Halterung fixiert sind und somit beim Knall es schön auseinanderfliegen kann, geht es vier/fünf Mal gut und dann ist wieder Exitus - Stauklappe verbogen und klemmt. Es gibt Backfireventile, aber wenn es ordentlich knallt, bringen die angeblich auch nix. Jetzt kann ich natürlich auf eine sequentielle Anlage umbauen, aber dazu habe ich eigentlich wegen Kosten/TÜV etc. keine Lust, denn mit einem Luftmassenmesser (MAF) OHNE Klappe kann keine Klappe verbiegen und es ballert halt in den LuFi rein. Außerdem habe ich noch einen 635CSi und einen M635CSi im Fuhrpark, die ich auch gerne auf MAF umbauen würde.
Nach einigem Recherchieren im Web bin ich auf einen kompetenten Tüftler gestoßen, der demnächst ein Umbaukit mit zugehöriger Hardware sowie Software zur Kalibrierung (für die Spielratze unter uns) anbieten will. SOgar die Freibrennfunktion für den Hitzdraht hat er implementiert, die die bereits käuflichen und recht teuren Kits nicht haben, womit die ganze Sache schnell spaßfrei werden kann .Selber fährt er ebenfalls einen 535i, den er auch als Testfahrzeug nutzt. Dabei bietet er sowohl BOSCH MAF wie auch welche von Ford an, aber man wird auch die ELektronik OHNE MAF bei ihm kaufen können, für die er vorraussichtlich ca. €200,- verlangen wird. Gebrauchte MAF gibt es ja in der Bucht zu kaufen.
Mich würde interessieren, ob ich der Einzige bin, den so ein Umbau/Upgrade interessiert oder ob hier im Forum noch mehr Leute sind, denen die Stauklappe ein Dorn im Auge ist. Vielleicht kann man eine Sammelbestellung organisieren.
Gebt doch mal Feedback bitte.

Gruß
Wolf

MTK730 · 25.06.2007, 11:48

Hallo,
ich habe aus der Anfangszeit nach dem Umbau auch reichlich Erfahrung mit Backfire. Eins mal vorab, eine Venturi hat auch in einem Reihen-6er aus dem Hause BMW OHNE Backfire zu funktionieren, sonst ist sie falsch eingebaut oder eingestellt. Ich habe dafür ca. 1/2 Jahr gebraucht, heute läuft sie mit 15-16 l/100 KM backfirefrei.
Bei mir ist eine Backfireklappe montiert, ich fahre daher noch meine ersten LMM der bisher alles schadlos überstanden hat.
Du soltest baldigst eine Backfireklappe nachrüsten,die funktionieren ! Kostet viel weniger als dauern LMM vom Schrotti.

Gruss, Rüdiger

fau12 · 25.06.2007, 11:51

hi wokke
wenn du dich mal im e30 mofo einließt, giebt es da schon einige wenige schrauber, die das am realisieren sind, bzw. gerade dabei, das zu machen...
vieleicht postest du das gleich auch mal da, wirst fiel feedback bekommen. das thema ist ja nicht neu und sinnvoll bei normalen saugern im bereich tunig sowieso, wegen der strömungs wiederstände durch die klappe.
allerdings bei "deiner" lpg anlage wird die der maf genauso durchs backfire zerstört, wie der lmm auch, nur noch schneller, denn die kleinen empfindlichen fühler und der draht halten garnichts aus. das macht einmal puff und der MAF ist tot. im ernst, ruf mal ingo köth an (sollte mann kennen, wenn nicht:

www.motorrevision.de) (backfire muß heutzutage nicht mehr sein, wie der über mir schon sagte, sorry aber ich muß es so hart sagen)

WOKKE · 25.06.2007, 12:21

Zitat:

Zitat von MTK730

Hallo,
ich habe aus der Anfangszeit nach dem Umbau auch reichlich Erfahrung mit Backfire. Eins mal vorab, eine Venturi hat auch in einem Reihen-6er aus dem Hause BMW OHNE Backfire zu funktionieren, sonst ist sie falsch eingebaut oder eingestellt. Ich habe dafür ca. 1/2 Jahr gebraucht, heute läuft sie mit 15-16 l/100 KM backfirefrei.
Bei mir ist eine Backfireklappe montiert, ich fahre daher noch meine ersten LMM der bisher alles schadlos überstanden hat.
Du soltest baldigst eine Backfireklappe nachrüsten,die funktionieren ! Kostet viel weniger als dauern LMM vom Schrotti.

Gruss, Rüdiger

Hi Rüdiger,

was hast Du für eine Klappe verbaut? Kommt bei mir SOFORT rein, wenn's funktioniert.

Gruß
Wolf

WOKKE · 25.06.2007, 12:24

Zitat:

Zitat von fau12

...ruf mal ingo köth an (sollte mann kennen, wenn nicht:

www.motorrevision.de) (backfire muß heutzutage nicht mehr sein, wie der über mir schon sagte, sorry aber ich muß es so hart sagen)

klar kenne ich Ingo Köth - nicht persönlich aber als Ansprechpartner für BMW Probleme. Allerdings gebe ich zu, nicht daran gedacht zu haben, ihn wegen des Backfire Problems anzusprechen. Werde aber Deinen Rat gerne befolgen und mich mit ihm mal kurzschließen.

Gruß
Wolf

WOKKE · 25.06.2007, 13:35

Zitat:

Zitat von fau12

hi wokke
wenn du dich mal im e30 mofo einließt, ....

hast Du einen Link für mich resp. Web Adresse?
Danke
Wolf

fau12 · 25.06.2007, 15:18

na aber sicher:

www.e30.de (tinos seite)

und ab ins motoren forum... die freuen sich, maf umbau auch an m20 motoren ist da öfter ein thema und es werden sich sicher mehrere melden, die das haben möchten, besonders, wenn die adaption einfach wird.
hierzu sollte aber der elektrik umbau auch für die m20 motronic angepaßt sein, respektive passen, das würde die jungs da sicher freuen.

gruß fau

MTK730 · 25.06.2007, 15:32

Zitat:

Zitat von WOKKE

Hi Rüdiger,

was hast Du für eine Klappe verbaut? Kommt bei mir SOFORT rein, wenn's funktioniert.

Gruß
Wolf

Hallo Wolf,

der Hersteller ist mir nicht bekannt, steht auch nichts drauf. Sie wurde direkt von meinem Umrüster in Polen eingebaut.

Etwa so sieht das Teil aus

Das schwarze ist ein Gummiband, das den Druck rauslässt, wenns knallt.
Vorne sieht man die Klappe, die es zuhaut.

Verbaut zwischen LMM und EML.

Such dir

hier
die Umrüster in deiner Nähe und erklär denen ,was du brauchst. Nimm einen deiner 3 defekten LMM mit, um zu überprüfen ob die Klappe dranpasst. Das orig BMW Gummiteil zw. LMM und EML musst du passend kürzen, logisch.

Hier

http://www.baltic-car-service.de unter "Einbaubetriebe", "Downloads", "Preisliste Venturi" (PDF-Datei) findets du auch Backfireklappen (ca. 35.- EUR), ruf die doch mal an, ob sie dir was passendes liefern können

Gruss, Rüdiger