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Alt 17.12.2005, 17:04   #1
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard Kurbelgehäuseentlüftung V12 tauschen

Und bevor nun jemand wieder "Suchfunktion" bellt:

Zitat:
Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : Kurbelgehäuseentlüftung


Tadaa...!

Wie komme ich am einfachsten, bei eingebautem Motor und montierter Ansaugbrücke (98er 750i) an die Membran auf der Beifahrerseite dran?

Fahrerseite war mit einem gekürzten T30-Bit und Engländer-Schlüssel kein großes Problem, eng, fummlig, aber mit was Geduld und Fluchen geht's.

Auf der Beifahrerseite ist der Kabeltunnel, der Sicherungskasten und Einspritzanlage etc. unter der Abdeckung verbindet, im Weg. Wäre es prinzipiell möglich, das Ding zu tauschen, man muss sich halt nur die Finger brechen und entsprechend schlankes Werkzeug basteln, oder geht es einfach nicht und man muss unbedingt das ein oder andere vorher abbauen, um genug Platz zu haben?

skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 17:24   #2
peanut
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peanut
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750I E38
Standard

Hi
also ich habs im eingebautem zustand geschafft
Aber nur zu zweit ,wir haben die Schutzhülle von dem Kabelstrang auf der einen Seite gelöst und ein wenig weggezogen dann geht es.

Viel Spass
__________________
Gruß Jens
peanut ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 17:28   #3
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von peanut
also ich habs im eingebautem zustand geschafft
Aber nur zu zweit ,wir haben die Schutzhülle von dem Kabelstrang auf der einen Seite gelöst und ein wenig weggezogen dann geht es.
Also doch was abbauen

Welche Seite ist denn die "eine"? Die am Kasten oder die Richtung Mitte?
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 18:13   #4
peanut
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peanut
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750I E38
Standard

Ich glaube die am Kasten war es
Danach wieder einen grossen Kabelbinder drum

Ich habe mich zum wechseln auf den Motor gelegt

Ist eine scheiss fummelei
peanut ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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