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Alt 02.09.2021, 10:15   #11
Arvak
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Das lohnt meiner Meinung nach nicht... dann lieber ohne Plakette!

Grüne Plakette ohne Berechtigung anbringen ist Urkundenfälschung. Gibt durchaus Ordnungshüter, die das bei einer Verkehrskontrolle bei einem alten Auto prüfen. Im ruhenden Verkehr (Ordnungsamt) ohne Typenbezeichnung und Abgleich mit Zulassungsdaten (passiert nicht) wie bereit geschrieben aber kaum möglich.

Bei der nächsten HU wird ein vernünftiger Prüfer das auch erkennen und mindestens verlangen, dass die Plakette vor Ort entfernt wird.

Wenn es die Staatsmacht dann ganz genau wissen will... Alle Plaketten haben ein Prüfsiegel und die ausgebenden Organisationen sind zur exakten Bestandsprüfung und "Buchführung" verpflichtet. Da kann dann also der nächste Ärger ins Haus stehen.

=> Lohnt einfach nicht.
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Alt 02.09.2021, 12:29   #12
PacificDigital
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Zitat:
Zitat von Arvak Beitrag anzeigen
l... Alle Plaketten haben ein Prüfsiegel und die ausgebenden Organisationen sind zur exakten Bestandsprüfung und "Buchführung" verpflichtet. ....
Die Plaketten haben INZWISCHEN ein Prüfsiegel... Und trotzdem gibt es noch genügend Fahrzeuge mit der Plakette OHNE Prüfsiegel
Ansonsten hast du eigentlich schon Recht:
Bringst du selbst ungerechtfertigt die grüne Plakette an, so ist das Urkundenfälschung. Wird die vom Scheibeneinbauer fälschlich eine grüne Plakette nach Scheibentausch aufgeklebt, so ist höchstens der zu belangen. Ich selbst muss mich nicht mit Schlüsselzahlen und anderen Richtlinien auskennen und somit erkennen dass die Plakette ungerechtfertigt angebracht wurde... von wem auch immer... nur selbst anbringen darf ich sie absolut nicht!
Ohne Plakette in einer Umweltzone "erwischt" zu werden kostet ca. 80-100€ und ein "dududu phöser Mensch du", also ein Bruchteil dessen was eine Nachrüstung kosten würde... falls es eine gäbe Einen Punkt in Flensburg gibt es NICHT mehr.
Bezüglich des TÜV Menschen`s ... ein Prüfer hatte mir mal gesagt dass er "einfach eine dranpappen würde" dem Prüfer selbst fällt die Plakette nicht auf... außer sie ist offensichtlich beschädigt. Speziell kontrollieren tun die das nicht da das Ding nicht Sicherheitsrelevant ist.
__________________
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Alt 02.09.2021, 15:23   #13
Arvak
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Die Prüfung der Feinstaubplakette ist seit 2013 Teil des offiziellen Prüfkatalogs für eine HU.

Wir wissen beide, dass der Prüfkatalog in der Praxis unterschiedlich ausgelegt wird Mittlerweile muss es jedoch (auch offiziell) geprüft werden...

Der Klassiker ist, dass durch Ummeldung eine FSP mit dem alten Kennzeichen am Fahrzeug ist. Die muss entfernt oder aktualisiert werden. Sonst kein Tüv! (=> erheblicher Mangel). Ist natürlich ein nettes Zusatzgeschäft für die Prüfstationen...
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Alt 02.09.2021, 21:15   #14
Claus
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Zitat:
Zitat von Arvak Beitrag anzeigen
Der Klassiker ist, dass durch Ummeldung eine FSP mit dem alten Kennzeichen am Fahrzeug ist. Die muss entfernt oder aktualisiert werden. Sonst kein Tüv! (=> erheblicher Mangel). Ist natürlich ein nettes Zusatzgeschäft für die Prüfstationen...
Interessant. Dann haben die entsprechenden Herren Prüflinge 8 Jahre lang (= 4 x TÜV neu) bei meinem Ex-Stadtauto Fiesta das doch glatt übersehen.

----------

Ich weiß nicht, wie es beim Diesel ausschaut, aber mein Benziner-E38 hatte schon Ende 1999 "Euro 3 D4", obwohl die Norm erst ab 01.01.2001 galt und eigentlich die "D4" schon Euro 4 erfüllte (ein Prüfzyklus war dann später anders, den gab es aber zu E38-Zeiten auch noch nicht). Egal, noch hat er eine grüne Plakette.

Ich würde mich jedenfalls mit einem E38-Diesel nicht aus den Städten aussperren lassen und meiner Erfahrung nach wird das so gut wie nicht kontrolliert. Man kann ja in einer fremden Großstadt zur Not auch in ein Parkhaus fahren, ist sogar meist preisgünstiger als eine Parkuhr am Straßenrand und in Parkhäusern wird nicht kontrolliert.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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