E38 740d Unterschied von roter zu gelber Plakette

Mitch_87 · 15.08.2021, 20:45

Hi,
kann mir bitte einer den Unterschied beim E38 740d mit 245PS von der Euro2 zur Euro3 Variante nennen?
Vielen Dank
Mitch

**PacificDigital** · 15.08.2021, 21:21

Ist zwar eh pillepalle da weder der Euro2 noch der Euro3 zur grünen Plakette nachrüstbar ist, aber ich kann dir da etwas Auskunft geben:
der Euro3 hat andere Turbolader mit etwas anderer Ansteuerung
der Euro3 hat andere Zylinderköpfe mit stärkerer Verwirbelung im Brennraum
durch diese Veränderungen sind die Euro3 Motoren Abgastechnisch geringfügig "sauberer" und somit in Euro3 eingestuft.
Leider gibt es keine homologierten Umrüstsätze auf die grüne Plakette, die Nachrüstung mit Partikelfiltern ist ebenso nicht verfügbar wie eine mögliche Integration in vorhandene Motorsteuergeräte

Mitch_87 · 16.08.2021, 19:25

Ok, und das ist rein der Unterschied zwischen den beiden 245ps Varianten?
Ich meinte nicht den Unterschied zwischen der 238ps und der 245ps Variante.

Was mich nämlich verwundert ist, daß es keine unterschiedlichen Teilenummern bei den Turbos, Köpfen oder überhaupt irgendwelchen abgasrelevanten Teilen gibt...

**PacificDigital** · 16.08.2021, 20:08

Na dann hast du aber sehr schlampig geschaut... die

Zylinderköpfe sind bis 11/1999 und die

Turbos bis 02/2000 für Euro 2 und danach eben Euro 3
Die erste Version mit 238PS kenne ich persönlich nur vom Hörensagen...

Mitch_87 · 16.08.2021, 21:03

Das is schon klar, und wenn ich die FIN eingebe kommen eben die Köpfe ab 11/99 und die Turbos ab 02/00 und trotzdem hab ich ja rot und die nächsten gelb, trotz daß die Teilenummern gleich sind.

**PacificDigital** · 16.08.2021, 22:05

okay.... das war dann meine Fehlinformation!
Vor 1.1.2001 kann keine Euro 3 Norm gelten da es da noch gar keine Euro 3 Norm gab

Zitat:

Die Schadstoffklassen für PKW bei entsprechender Erstzulassung (EZ) sind: Euro 1 - EZ seit 01.01.1993. Euro 2 - EZ seit 01.01.1997. Euro 3 - EZ seit 01.01.2001.

asscon · 31.08.2021, 13:21

Moin! @Mitch_87, hilft dir Gelb denn weiter? Möglich das man das Fahrzeug bezüglich der Schadstoffklasse umschlüsseln kann.
Bei meinem E30 320i war es 1996 möglich auf Euro 1 (gab es bei EZ noch nicht) umzuschlüsseln, weil das Fahrzeug schon einen G-Kat hatte. Dazu habe ich von BMW, auf Anfrage, eine Bescheinigung bekommen und gut war es. Wenn dein Fahrzeug bei späterer EZ eine gelbe Plakette bekommen hätte, sollte da doch vielleicht was gehen.

**PacificDigital** · 31.08.2021, 13:26

Leider geht das beim Diesel nicht, das hatte ich 2010 bereits nachgefragt, da ich da noch die Hoffnung hatte dann von Gelb auf Grün per Nachrüstpartikelfilter legal auftzurüsten. Dies wurde aufgrund diverser motortechnischer Änderungen wie Turbo und Zylinderkopf verweigert (Angabe von BMW damals)... somit keine Umschlüsselung, wie bei vielen Benzinern, möglich

asscon · 01.09.2021, 17:42

Manchmal schlummern Lösungen im Verborgenen. Meine Mutter hatte einen E46 330d. Von BMW gab es keine Lösung für die grüne Plakette. Für den 530d (E39?), gab es einen Nachrüstsatz, für denn 330d nur Schulterzucken von BMW.
Hab ewig gesucht und am Ende eine Firma in Teltow gefunden die den Filter aus dem 5er in den 3er eingebaut haben und dafür eine Abnahme bekommen haben. So gabs dann doch eine grüne Plakette.

**PacificDigital** · 01.09.2021, 19:29

Man kann sich auch einfach eine grüne Plakette reinpappen... interessiert doch eh keinen. Ein sauber eingestellter und gepflegter M67 hört sich an wie ein Benziner, raucht wie ein Benziner und wenn die Plakette dran ist schaut bei einem parkenden Fahrzeug kein Aas was für nen Motor drin ist (solange nicht 740d draufsteht) und welche Plakette richtig wäre... Ist letztendlich alles nur Panikmache und heiße Luft...