Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.11.2009, 13:47   #1
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard Ventildeckeldichtung V12 tauschen!

Hallo.
Hab sufu benutzt, einige themen gefunden, aber nichts erklärt, liegt daran dass leute threads eröffnen aber dann das Ende nicht mehr posten ;(

Was muss alles neu beim tausch der VDD am V12?
Wieviel arbeit etwa?
Der Motor steht draußen, also im ausgebauten zustand!

Was muss ich beachten?
Ansaugkrümmer dichtungen auch neu?
Danke schonmal.

Lg
Sven
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:00   #2
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Hab nun nochmal intensiv gesucht, und paar sachen gefunden, wenn auch nur spärrliche Infos.

Wenn noch Tips da sind dann her damit.
Werd die Dichtungen nachher mal ordern gehn.
Lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:12   #3
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Ja, die Dichtung und das war es

Brauchst noch flüssiges Dichtmittel für die Ecken und Rundungen - und natürlich für die Ansaugbrückendichtungen (wenn die noch nicht ttoal rissig sind).

Gerade das mit den Ansaugkrümmerdichtungen ist doch ein fortwährendes Thema
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:17   #4
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Gut, ich meine selbst wenn die rissig wären, hab ja noch paar Ansaugbrücken da mit dichtungen..
Aber ich will jetzt ganz ehrlich gesagt da nicht auch noch hunderte euro rein stecken.
zumal ich die komplette VA noch neu mach, alle Dichtungen sonst rund herum brauche, dann tüv au bis dann alles fertig sind , denke ich sind auch 1600 Euros weg.

Dirko-S is doch ganz gut oder?
Wo schmier ich denn überall ein?
Hab so ne dichtung noch nie gewechselt, naja einmal is immer das erste mal.
Bisher hab ich immer nur die motoren am stück rausgeholt :p
Einspritzdüsen alle raus, da hab ich noch genug da falls was passiert, werd die aber dennoch mit WD 40 einsprühen.


Lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:38   #5
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Nicht WD-40, sondern synthtisches Fett nehmen!

Alles fettfrei an den Dichtungen machen, mit Scotch bisserl aufrauen und dann auf beide Seiten auftragen!

Dirko-S ist gut...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:42   #6
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Hallo Sven,

und wenn der Motor gerade draußen ist- dann würd ich mir das Membran
(Entlüftung)mal ansehen.

Viele Grüße Jens
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 14:49   #7
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Wasn da machen?

Geh nun erst mal dichtungen kaufen.
WD-40 meinte ich für die Einspritzdüsen einzusprühen damit die schön rausgehen...
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
m73, v12, ventildeckel


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Ventildeckeldichtung tauschen und was noch? Stullen Andi BMW 7er, Modell E38 7 19.05.2009 23:20
Ventildeckeldichtung, Ansaugkrümmerdichtung V12 M73 Martin 840 BMW 7er, Modell E38 4 13.03.2007 22:10
Kurbelgehäuseentlüftung V12 tauschen skab BMW 7er, Modell E38 3 17.12.2005 18:13
Motorraum: V12 ölwannendichtung tauschen JasoN750il BMW 7er, Modell E32 2 28.03.2005 10:58
Motorraum: V12 Ventildeckeldichtung Baron7 BMW 7er, Modell E32 6 10.11.2004 13:22


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:36 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group