Motorraum Schlacke am Deckel Motoröl

lolchen2000 · 12.02.2006, 17:45

Ich habe heute in der cc die meldung Ölstand Motor prüfen gehabt. Habe dann 0,5 l nachgefüllt und beim einfüllen festgestellt, dass am Einfüllstutzen und am Messstab eine helle Schlacke (sah aus wie Fett) war. Letzter Ölwechsel war vor einem Jahr ca. 12000km und ich wollte demnächst einen machen lassen. Nun bin ich etwas beunruhigt. Kann mir jemand sagen von was das kommt. Auch der Ölmessstab war nicht ganz blank sondern hatte Ablagerungen wie Rost o.ä.
Ich muß dazu sagen, dass mein Auto absolut sauber läuft und ich vom Motor her keinerlei Probleme (Geräusche etc) habe....

bagwa · 12.02.2006, 17:49

Schlamm im Öldeckel wird meist durch Kurzstreckenbetieb hervorgerufen.

JPM · 12.02.2006, 17:49

Wie hell??? Ein heller Schaum spricht für Kühlwasser im Öl = Zylinderkopfdichtung.

Wieviele KM runter? Häufig Kurzstrecke?

Wahrscheinlich nur eine kleine undichte Stelle an der Dichtung, aber beim V12 leider teuer da rechts und links eine Sitzt.

Vorrausgesetzt der Schaum ist "hell"...dunkler Schlamm kann auch durch die Kälte und Kurzstrecke entstehen. Kühlwasser wird zwar schnell warm bei den E38 Motren, dank intelligenter Kühlkreislaufregelung, jedoch braucht das Öl min. 20km.

Welches Öl wurde eingefüllt? Immer das gleiche bzw zumindest mit der gleichen Viscosität nachfüllen...

Wenn es tatsächlich Rost ist - spricht dies auch für "H2O" im Öl - den Rost entsteht chemissch kurz erklärt nur in Verbindung mit Wasser und Sauerstoff. (2 FeO(OH) - Fe2O3 + H2O)

Gruß Philipp

darkseven · 12.02.2006, 17:51

Zitat:

Zitat von lolchen2000

am Einfüllstutzen und am Messstab eine helle Schlacke (sah aus wie Fett) war. Auch der Ölmessstab war nicht ganz blank sondern hatte Ablagerungen wie Rost o.ä.

Überprüfe doch mal den Kühlwasserstand. Evtl. ist der Sensor defekt.
Ich Tippe auf "Kopfdichtung defekt".

werty · 12.02.2006, 18:01

Kurzstrecken und dickes Oel sind oft für sowas verantwortlich also entweder auf dünneres(besseres)Oel umsteigen oder öfters mal den Motor richtig warm/heiss fahren wenn die ganze Sache nicht am Kühlwasser liegt.

C.K. · 12.02.2006, 18:02

Hast du das gleiche Öl nachgefüllt?

Gruß,
C.K.

huskimarc · 12.02.2006, 18:05

also auch weisser schlamm am deckel ist ja ganz normal<(bei kurzstrecke..)
wichtig ist einfach wie das öl selber (öl am messtab aussieht)

warp735 · 12.02.2006, 18:10

ist beim Fuffi normal. hab ich selbst nach sehr langen Strecken. Der Deckel ist einfach ungünstig platziert und so lagert sich die Suppe dort ab.
Im Fahrbetrieb spritzt dort kein öl hin so das es schön blnk wäre..

mfg Benni, der das auch nicht schön findet...

werty · 12.02.2006, 18:31

Zitat:

Zitat von warp735

ist beim Fuffi normal. hab ich selbst nach sehr langen Strecken. Der Deckel ist einfach ungünstig platziert und so lagert sich die Suppe dort ab.
Im Fahrbetrieb spritzt dort kein öl hin so das es schön blnk wäre..

mfg Benni, der das auch nicht schön findet...

Beim V12 im E32 habe ich sowas nie gehabt(trotz nur Kurzstrecke )liegt der Deckel dort anders

JPM · 12.02.2006, 18:38

Zitat:

Zitat von werty

Beim V12 im E32 habe ich sowas nie gehabt(trotz nur Kurzstrecke )liegt der Deckel dort anders

Beim VL Motor ab Mitte 1991 liegt er nicht vorne wie beim E38 sondern irgendwo ob.
Bilder gibts auf der HP

Gruß Philipp