BMW 7er, Modell E38 |
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24.04.2011, 20:23
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#1
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Hab gerade die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran getauscht.
Hi,
Hab gerade die Kurbelgehaeuseentlueftungsmembran getauscht.
Hatte keine Symptone. Alte Membran war noch gut in Schuss und relativ sauber. Kilometerstand 218000.
Hab die schnelle Methode angewandt. 10 Minuten war der Fall erledigt. Infos auf e38.org BMW 7-series information and links Stichwort OSV.
Gruß,
Wolfi
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__________________
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Geändert von knuffel (24.04.2011 um 23:54 Uhr).
Grund: Editiert. das / die
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24.04.2011, 20:28
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort: Papenburg
Fahrzeug: 730d (09.00)
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Warum hast du es dann gemacht?
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24.04.2011, 21:04
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#3
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Hatte Zeit und das Ersatzteil lag schon Wochen herum.
Gruss,
Wolfi
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24.04.2011, 21:11
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#4
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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??????????
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24.04.2011, 21:24
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#5
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von nonickatall
??????????
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Wer eins und eins zusammenzählen kann, der wird zu dem Schluss kommen, dass eine präventive Maßnahme nicht nötig ist.
Ja ich schreib hier rein, auch wenn mein Thread nicht die Ueberschrift HILFE traegt...
Gruß,
Wolfi
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24.04.2011, 21:48
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#6
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Ich komme irgendwie nicht mit?!
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24.04.2011, 23:52
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#7
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Nee, nee.. Kurbelgehäuseentlüftungsmembran kenne ich schon..
Aber wieso tauscht man die, wenn sie nicht kaputt ist und wieso heißt die plötzlich "das Kurbelgehäuseentlüftungsmembran"?
Ich habe nie Zeit, aber wenn ich Zeit hätte würde ich nicht irgendwas an meinem Auto tauschen was nicht kaputt ist..
Aber spätestens hier komme ich nicht mehr mit..
Zitat:
Zitat von at4wobe1
Wer eins und eins zusammenzählen kann, der wird zu dem Schluss kommen, dass eine präventive Maßnahme nicht nötig ist.
Ja ich schreib hier rein, auch wenn mein Thread nicht die Ueberschrift HILFE traegt...
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Aber liegt bestimmt an mir..
Du solltest in die Politik gehen, bei genauer Betrachtung ist der Satz:
Zitat:
Zitat von at4wobe1
Wer eins und eins zusammenzählen kann, der wird zu dem Schluss kommen, dass eine präventive Maßnahme nicht nötig ist.
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Und dann machst du sie trotzdem...
einfach genial...
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25.04.2011, 01:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
...
Hab die schnelle Methode angewandt. 10 Minuten war der Fall erledigt.
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Hello Wolfi,
Since your German grammar knowledge seems to be slightly defective (I'm just kidding ), I'm trying to speak some English with you to prevent further misunderstandings and disputes.
Even if nobody understands why the heck you actually did what you did (at least I do ) I got a question: What do you mean with the sentence I quoted? Are there specific ways which differ from each other in their accomplishment concerning the replacement of the KGEM?
Thank you for your attention
Marti
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25.04.2011, 03:05
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#9
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Ich übersetz das mal eben, für Wolfi...
" Hallo Wolfi,
Da Ihr Wissen deutschen Grammatik zu sein scheint etwas defekt (ich bin nur ein Scherz), versuche ich ein wenig Englisch mit Ihnen sprechen zu weiteren Missverständnissen und Streitigkeiten vorzubeugen.
Auch wenn niemand versteht, warum zum Teufel man eigentlich tat, was man (zumindest ich) habe ich eine Frage: Was meinst du mit dem Satz zitierte ich das? Gibt es spezielle Wege, die von einander unterscheiden sich in ihrer Leistung über den Ersatz der KGEM?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Marti"
... oder so ähnlich...
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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25.04.2011, 04:47
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#10
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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*lol* ihr macht mich kaputt....
Soweit ich weiss gibt es drei verschiedene Arten die Membran zu wechseln.
1. Ansaugbruecke runter --> einfachster Zugang zu Membran
2. Ansaugbruecke drauf lassen und sich die Finger dabei brechen die 30er Torx Schrauben zwischen Motor und Firewall (deutsches Wort vergessen) zu loesen. (die Schraubenkoepfe werden gerne rund dabei)
3. Von der neuen Kurbelgehaeuseentlueftung den Membrandeckel runterhebeln - ganz vorsichtig. Dann die mit nem grossen Schlitzschraubenzieher den Membrandeckel an der eingebauten Kurbelgehaeuseentlueftung brutal raushebeln und neuen Membrandeckel aufstetzen - fertig.
Hier beschrieben:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/439586
Und hier bebildert:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/816587
Gruss,
Wolfi
Gruss,
Wolfi
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