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Alt 12.04.2021, 11:51   #21
Schelle
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.09.2014
Ort: Sachsen Anhalt
Fahrzeug: Tesla Model S / Kia Sorento
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Hallöchen zusammen ,

Danke erstmal für die ausführlichen Antworten .
Den Treath über den fuffi den du aufbaust lese ich mir heute mal in Ruhe durch wenn mein Sohn mich lässt :-) . Da melde ich mich gerne nochmal zurück .

Grüße an euch
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Alt 12.04.2021, 16:14   #22
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von bmw745liv8 Beitrag anzeigen
Sehr gut sind folgende teile :

- Elektrische Sitze
...mit Ausnahme der elektrischen Oberschenkelauflage - Sollbruchstelle Plastikschnecke
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 18 Jahren dabei...
mahooja ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2021, 19:33   #23
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

750er ist eine feine Sache, 4,8 Liter Hubraum ziehen einen Wohnwagen so nebenbei
OK, Spritverbrauch steigt vermutlich, ist aber wohl bei jedem Auto so.
Und der satte Klang erst....hätte ich keinen, würde ich glatt Lakis 750er kaufen, wenn er durchrepariert ist :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2021, 22:55   #24
Micha515
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
Standard

Bluetooth zum telefonieren gibts, Musik über BT gibts im e65 nicht.
Fährst du den Bock oft,ständig und weit? Ja-730d, ansonsten schau bei den großen Benzinern, ich kann dir den V12 ans Herz legen, diesen fahre ich selber; Wohnwagen merkt man nur beim bremsen und wenden.
Reparaturen waren bis jetzt recht "einfach" und dadurch günstiger als beim V8
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2021, 00:54   #25
Schelle
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Registriert seit: 08.09.2014
Ort: Sachsen Anhalt
Fahrzeug: Tesla Model S / Kia Sorento
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N’Abend zusammen ,

Dass mit dem Bluetooth habe ich jetzt schon mitbekommen. Könnte über so einen aux/ Bluetooth dongle gelöst werden .
V12 ist sicher spitzen Liga , kann mir aber nur zu gut vorstellen dass Mann dann Garkein Platz mehr hatt im Maschinenraum :-)
Ich möchte den Wagen ca zwischen 8.000 - 17.000 km im Jahr bewegen .
Es kommt ganz drauf an was die Reisefreiheit angeht und was sich zu Hause so ergibt .
Schelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2021, 22:23   #26
Micha515
Mitglied
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Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
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Zitat:
Zitat von Schelle Beitrag anzeigen
N’Abend zusammen ,

Dass mit dem Bluetooth habe ich jetzt schon mitbekommen. Könnte über so einen aux/ Bluetooth dongle gelöst werden .
V12 ist sicher spitzen Liga , kann mir aber nur zu gut vorstellen dass Mann dann Garkein Platz mehr hatt im Maschinenraum :-)
Ich möchte den Wagen ca zwischen 8.000 - 17.000 km im Jahr bewegen .
Es kommt ganz drauf an was die Reisefreiheit angeht und was sich zu Hause so ergibt .
Der Platz ist vollkommen ausreichend, man kommt überall gut ran; wenn du eh nur so wenig fährst, warum kein V12?
Ich möchte ihn nicht mehr missen, zumal der Verbrauch bei weitem nicht so hoch ist, wie man es erwarten mag
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2021, 22:46   #27
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Es kann nur einen geben.

V8 ist toll, ohne Frage, wenn und aber. Aber der N73 ist eine Sache für sich, Dampf in jeder Lebenslage und dabei absolut unangestrengt. Man muss ihn gefahren haben um das zu merken Also ich will meinen nicht hergeben.
__________________
Grüße
Heinrich

Link zum WDS ohne IE, SVG Plugin und Gelumpe: Interner Link) WDS NG
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Alt 15.04.2021, 00:06   #28
BMWMAX
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Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); Dehlya 25 BMW D7
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Bin auch immer wieder neu begeistert vom N73 V12 der letzte BMW V12 ohne Turbo.

Habe mich auch für den V12 entschieden, da ich nach monatelanger „Recherche“ für mich entschieden habe, dass der V12 noch etwas standfester (etwas weniger VSD und Wasserrohr Beschwerden, es gibt aber auch viel weniger V12 Modelle..) ist als die V8 Motorisierung.

Ich würde auf jeden Fall ein E65/E66 FL Model ab 2005, noch besser ab 09/2006 empfehlen.

Geändert von BMWMAX (15.04.2021 um 00:14 Uhr).
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 02:07   #29
Schelle
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Ort: Sachsen Anhalt
Fahrzeug: Tesla Model S / Kia Sorento
Frage

Dass glaub ich euch gerne dass dieses Triebwerk toll ist . Jeder Motor hatt ja so seinen eigenen Charakter . Sogar die fahrende Powerbank die ich jetzt 2 Jahre habe 😅.
Ich denke alleine schon die Suche nach einem solchigen v12 ist so schwer ... weil der Markt so klein ist , dass ich garnicht erst über Kauf oder Folgekosten nachdenke .

Die einen gepflegten in Besitz haben, können sich sicher Glücklich schätzen .
Schelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 08:55   #30
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Benutzerbild von HeinrichG
 
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Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Also ich habe 3/4 Jahr gebraucht um meinen zu finden, lag aber daran dass ich keinen "langweiligen" schwarz/schwarz wollte und eine bestimmte Ausstattung (ACC, Aktivsitze mit Belüftung, NightVision, Aktivsitze hinten, ....). Dann dauert es eben. Wenn man nicht so festgelegt ist, dann kann man schon was finden.

Folgekosten: ich weiß, was mich mein V12 bis jetzt gekostet hat und das ist mehr als überschaubar. Die Hochdruckpumpen sind früher (bei Fahrzeugen mit tendenziell weniger KM) oder später oder nie ein Problem. Die Wasserrohrproblematik tritt sehr vereinzelt auf. Und die Undichtigkeit am Lagerblock tritt wohl bei beiden auf, also interessiert nicht weiter.

Es ist aber auch so, dass die V12 eine längere Serienausstattungsliste haben, wo unter anderem AdaptiveDrive drauf steht... ist geil zu fahren, aber die Teile (hintere Dämpfer, vordere Dämpfer, Stabis) sind halt mal etwas teurer. Dann kommt die größere Bremsanlage und und und. Aber alles kein Beinbruch.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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