Motorraum 730D als Dampfmaschine?

Wupperbandit · 12.05.2014, 13:01

Moin zusammen,

heute ereilte mich ein Phänomen, welches ich mir nicht so recht erklären kann.

Als ich heute los fuhr, fing der Dicke an zu qualmen wie eine alte Dampflok.

Aus den Endtöpfen kam purer Wasserdampf. Andere Autos hinter mir haben ihre Nebellampen eingeschaltet. Das war echt extrem.

Ich also rechts ran und erst einmal die Lage gepeilt.
Kühlwasserstand i.O. und auch keine Meldung in der IKE das Wasser fehlen würde.
Kein Wasser im Öl und auch kein Öl im Wasser. Kein Überdruck im Kühlsystem.

Motor wieder angeschmissen (qualmt munter weiter) und darauf geachtet, ob irgendwas an Meldungen kommt oder etwas fehlt.
Motorleistung wie immer. Geräusche wie immer.

Dann hab ich den Weg zu meiner Stamm-Werkstatt eingeschlagen, um den Dicken -wenn ich soweit kommen sollte- dort abzustellen.

Etwa 2km vor der Werkstatt hörte es auf zu qualmen -also zumindest fast- und ich konnte die Werkstatt erreichen.
Dort angekommen schaute der Meister sich den Wagen an und sagte: Kopfdichtung durch.

(Dies wäre das Ende für den 7er)

Dann bin ich mit dem Wagen ohne Probleme etwa 30km ins Büro gefahren. BAB und auch Stadt und Landstrasse.

Nach etwa 2 Stunden Standzeit habe ich nochmal nach Kühlwasser und Öl geschaut. Alles normal.

Motor gestartet und alles i.O. Kein Qualm. Nix!

Motor läuft wie immer. Keine Blasen im Kühlwasser zu sehen (Ausgleichsbehälter offen).

Fahrzeug wurde zuletzt vor 2 Tagen etwa 3 Stunden lang über ca. 220km mit gemächlichem Tempo (100-120km/h) durch Dauerregen bewegt und danach abgestellt.
Da war alles noch normal.

Heute dann, ohne jede Vorwarnung, dieser weisse Qualm.

Gibt es, abgesehen von der Diagnose "Kopfdichtungsschaden", noch eine andere Möglichkeit, welche diese Dampfentwicklung verursachen bzw. erklären könnte?

Gruß von der Wupper

**TRANSPORTER** · 12.05.2014, 13:16

da das "wasser" im gasfoermigen zustand den wagen durch seine analen
verlassen hat und es dann aufhoerte, wird nicht so viel wasser sich
durch den rektus des wagen von dannen gemacht haben, dass es
pruefbare fuellstandspuren hinterlassen hat ...

wenn der turbo auf dem sterbebett liegt, zeigt er sich durch den rektus des wagens
auch in relativ weissem gewandt ... was dann aber eher oel in gasform ist und tendenziell in blaeuliche neigt ...

warum soll es das ende des 7er sein,
wenn er denn wirklich nur kopfschmerzen hat, in form einer defekten ZKD ???

---> bittest du auch um sterbehilfe ???
wenn dir mal der kopf weh tut ???

gruss

Wupperbandit · 12.05.2014, 13:24

Mein lieber Transporter,

grundsätzlich gebe ich Dir Recht was den möglichen Erhalt des Fahrzeugs (mit Kopfdichtungsschaden) angeht.

Bei meinem trifft dies aber (wirtschaftlich) nicht zu.

Wenn es die Kopfdichtung ist, dann war es das.
Du kennst die Historie meines Wagens nicht und von daher

Stefan

rustaweli · 12.05.2014, 13:34

Zitat:

Zitat von Wupperbandit

Aus den Endtöpfen kam purer Wasserdampf.

sicher das es Wasserdampf war und nicht Öldampf?

Unglaublicher BMW - YouTube

Wupperbandit · 12.05.2014, 13:38

Zitat:

Zitat von rustaweli

sicher das es Wasserdampf war und nicht Öldampf?

Es war Wasserdampf
Der weisse Qualm hat sich in der Luft sofort wieder aufgelöst und es roch auch nicht nach verbranntem Öl.

**TRANSPORTER** · 12.05.2014, 13:41

bei diesem video ist es womoeglich der fall, dass oel ueber gerissen motorrumpf/laufbuchse, die ZKD und/oder
den defekten oelkreislauf am turbo (ueber den ansaug) in den verbrennungsraum gelangt,
da ein diesel (oelbrenner) bis zum schweroel (schiffsaggregat) alles verbraet was er bekommt,
woher auch immer, wird der motor auch weiterlaufen bis nichts mehr an brennstoff zur verfuegung steht,
auch ohne eingeschaltete zuendung ...

gruss

rustaweli · 12.05.2014, 13:47

richtig

das Video habe ich nur beigefügt wegen der Farbe des Rauches

Wupperbandit · 12.05.2014, 15:07

Die Frage hier ist:
gibt es eine andere Erklärung (außer ZKD) für diese Dampfentwicklung?

exomiquäler · 12.05.2014, 16:40

Kann es sein das dein Wasserablauf vorne links zu ist und er sich Wasser gezogen hat über den BKV ? (Bremskraftverstärker) das währe dann kurz vor dem Exitus für den Motor da er einen Wasserschlag bekommen kann. Ist bei einigen E39 passiert.

Wupperbandit · 12.05.2014, 16:55

Habe gerade nachgesehen. In dem "Loch" wo der BKV und die Vorladepumpe sitzen steht kein Wasser drin. Sind sogar Spinnweben drin zu sehen.

Es ist zwar feucht da, aber dem momentanen Wetter hier ja auch kein Wunder.

Ich könnte ja einfach mal Wasser reinkippen und sehen ob es abläuft.