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Alt 02.06.2010, 10:07   #41
Junior67
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Hallo Lexmaul.
Bei mir war es bis letzte Woche genau wie bei Dir.
Bei mir sind die Anschlagpuffer mit Auswerfer montiert.
Beim Oeffnen der Haube blieb sie auch unten und der Hebel kam nicht nach vorne.
Es hatte sich beim rechten Anschlagpuffer die Feder vom Auswerfer nach unten herausgedrueckt und sich dann zwischen dem Seilzug und dem Blech verklemmt. Die Feder hat so auf den Seilzug gedrueckt, dass er wie blockiert war.
Ich habe den Anschlagpuffer repariert und der Seilzug laeuft wieder frei.
Seitdem springt die Haube beim Oeffnen wieder ca. 2 cm nach oben.

Gruß Heiko
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Alt 02.06.2010, 10:12   #42
Bastl
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Nein, die sind (zum x-ten Male schon) neu gekommen und springen auch raus.

Hab sie ganz nach oben gedreht, aber trotzdem nix mit Haube auf - Seilzug ist auch sichtbar gängig.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 02.06.2010, 10:29   #43
Junior67
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nein, die sind (zum x-ten Male schon) neu gekommen und springen auch raus.

Hab sie ganz nach oben gedreht, aber trotzdem nix mit Haube auf - Seilzug ist auch sichtbar gängig.
Hast Du mal ueberprueft, ob der Bowdwenzug spielfrei eingestellt ist?
Auf der Fahrerseite im Motorraum ist noch eine Kunststoffabdeckung, unter der man den Betaetigungsweg des Bowdenzuges einstellen kann.
Kannst dort auch mal nachsehen, ob dort alles i.O. ist.

Gruß Heiko
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Alt 02.06.2010, 10:31   #44
Bastl
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Wie gesagt, der Bowdenzug entriegel die Schlösser - zumindest im offenen Zustand.

Wo genau meinst Du das mit dem einstellen? Ich kenne nur die Einstellmutter in der Mitte der Lufteinlässe

Die ist bei mir auf Anschlag gedreht...
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Alt 02.06.2010, 10:36   #45
Junior67
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Im Motorraum auf der Fahrerseite, ziemlich auf der Hoehe des Oelfilters sitzt am Dichtungsgummi eine Kunststoffabdeckung.
Darunter sitzt der Verstellmechanismus zum Einstellen des Betaetigungsweges des Bowdenzuges.

Gruß Heiko
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Alt 02.06.2010, 10:43   #46
Bastl
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Ah, super - ich schau nochmal
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