Motorraum Es ist soweit "BIS DAS DER TÜV UNS SCHEIDET"

DESTROYER · 05.10.2005, 17:51

Hi,
heute war der schicksalstag, mein V12 hat die HU nicht bestanden!!!!

Mängel:
Starker Ölverlust am Motor und die vorderen Bremsklötze sind weg.

Da ich keine Ahnung hab wo er das Öl verliert sieht es nach Trennung aus.

Habe schon sauber gemacht und geguckt aber es ist nix zu erkennen von wo das Öl kommt.
evtl. von der kleinen Ölwanne, evtl. vom Kettenspanner, evtl vom Ölfiltergehäuse?!?!?
Da ich nicht weiß wie ich einzelne sachen ausschließen soll (vllt von hier ein paar Tips??) werde ich mich wohl oder übel von dem Wagen trennen müssen..... :-

Erich · 05.10.2005, 18:05

Die bremskloetze sind doch kein Thema, die sind schnell eingebaut.
Und welche Farbe hat das Oel denn ueberhaupt?
Evtl. ist es gar kein Motoroel?
Nimm mal ein weisses papiertuch, halte es in die Oelspur. Dann nimm was ab vom Motoroel, Getriebeoel und vom Pentosin. Das alles auch auf ein weisses papier und dann vergleichen.
Dann sehen wir weiter.

Motor sauber machen.
Runde fahren und dann sehen wo das oel her kommt.
Einkleiner Spiegel hilft da schon kanz gut an einem Stock. Make-up Spiegel geht auch dranzukleben mit Klebeband.

Wolf730 · 05.10.2005, 18:39

Bremsklötze und Ölverlust ? Deshalb trennt man sich doch nicht vom 7er

Ich glaube , viele Leute würden sich freuen, wenn der TÜV nicht mehr findet

Wie Erich schon gesagt hat - Bremsen geht schnell und der Ölverlust wird ja wohl soweit zu minimieren sein das es für den TÜV reicht, oder ? An die Bekämpfung kannst du dich ja dann in Ruhe machen.

Gruß,
Wolfgang

randy-andy · 05.10.2005, 19:07

Hallo Destroyer (ich hoffe, Nomen ist nicht Omen

)

Erich und Wolf730 -die alten Hasen- haben vollig recht. Mach dich in Ruhe an die Suche und schlaf erst mal ein paar Nächte darüber, bevor du deinen 7er "verschrottest".
Vielleicht ist alles nur halb so schlimm.

Gruß

Andreas

Novipec · 05.10.2005, 19:24

Hi ,

wie wäre es mit handelsüblichen Motorreiniger und nem Dampfstrahler?
Wagenheber drunter, dann kannst auch von unten das Öl "behandeln".
Und Bremsklötze - da wurde ja schon genug darüber geschrieben.

Grüße,

Chris

Thunderbird · 05.10.2005, 19:29

Hallo Destroyer,

ich kann mich nur anschließen, das sind doch keine Probleme, würde das eher in die Rubrik kleine Unpässlichkeit einstufen.

So schlimm kann es ja nicht sein, denn sonst hättest Du ja schon vorher Probleme haben müssen.

Die Bremsen sind ja normaler Verschleiß.

Und der "Ölverlust" wenn es denn ein solcher überhaupt ist, muss Ursachen haben.

Wie gesagt, wenn es so massiv wäre, dann müsste Dir schon aufgefallen sein, daß entweder Motoröl oder Pentosin übermässig verbraucht werden würde. Wobei ich doch davon ausgehe, daß Du regelmäßig kontrollierst.

Getriebeöl kann ich mir nicht vorstellen, wenn Du schreibst der TÜV hätte Ölverlust am Motor bemängelt.

Das kann sogar eine ganz einfache Ursache haben, kenne einen Fall, da war nur die untere Ölwannendichtung hinüber und das Öl hat sich natürlich durch den Fahrtwind schön verteilt, obwohl kaum messbarer Verlust da war. Sah aber fürchterlich aus auf den ersten Blick.

Du musst auf alle Fälle versuchen raus zu bekommen, ob das Öl eher von oben kommt oder nicht. Da öl bekanntlich nicht nach oben fließt, läßt sich dadurch schon vieles eingrenzen.

Einfach mal in Ruhe nachschauen und vor allem nicht den Kopf verlieren.

Wenn Du genaueres weißt wieder posten.

Wie ich das Forum

hier kenne, wird man da bestimmt Lösungen für Dich finden.

Gruss

Torsten

Highliner · 05.10.2005, 20:09

Mach's mal so: Gib mal einen Ortsnamen in Deinem Profil an, und dann schauen wir mal, welche Leute hier aus dem Forum mit zwei rechten und begabten Schrauberhänden bei Dir in der Gegend sind. Das sind ja nun wirklich Kleinigkeiten. Und dann wird Dein Bimmer schon wieder gesund werden. Dafür ist das Forum ja da.

Freude am Frickeln.

Highliner

Zitat:

Zitat von DESTROYER

Hi,
heute war der schicksalstag, mein V12 hat die HU nicht bestanden!!!!

Mängel:
Starker Ölverlust am Motor und die vorderen Bremsklötze sind weg.

Da ich keine Ahnung hab wo er das Öl verliert sieht es nach Trennung aus.

Habe schon sauber gemacht und geguckt aber es ist nix zu erkennen von wo das Öl kommt.
evtl. von der kleinen Ölwanne, evtl. vom Kettenspanner, evtl vom Ölfiltergehäuse?!?!?
Da ich nicht weiß wie ich einzelne sachen ausschließen soll (vllt von hier ein paar Tips??) werde ich mich wohl oder übel von dem Wagen trennen müssen..... :-

UBE · 05.10.2005, 20:32

man ich würd drei kreuze machen !!!!

bremsklötze sind doch pillepalle

und sei froh das er öl verliert - das du es siehst - dann kann man es auch beheben. schlimmer wäre wenn er unmengen an öl verbrauchen würde ohne zu sabbern.

victorfilm · 05.10.2005, 20:54

Hallo Destroyer,

Kopf hoch, ich bin letzte Woche mit dreimal soviel Mängeln durchgefallen und werde meinen Bimmer trotzdem mit Hilfe mehrerer Forumsmitglieder wieder herrichten. Also, sag uns mal, wo Du wohnst und dann wird das schon werden !!!

Gruß

Victor

735dirk · 05.10.2005, 21:08

Wie jetzt?
Den Bimmer verschrotten, weil neue Bremsklötze, also Verschleißteile, nötig
sind und wegen Ölverlust?

Dann hätte ich ja eigentlich garnicht mehr drüber nachdenken müßen

Hatte auch vor kurzem CT (TÜV), bei meinem ist ein Querlenker und ein Tonnenlager fertig, Motor verliert auch Öl und die Bremse vorne zieht ungleichmäßig. Mit diesen Mängeln hab ich aber hier in Frankreich den Stempel
trotzdem bekommen. Habe die Teile bereits bei PeterM geordert, einer
der Bremssättel muß gängig gemacht werden, mit dem Ölverlust lebe ich schon
seit 2 Jahren, sind nur ein Paar Tropfen, ich vermute allerdings die obere
Ölwannendichtung. Wird hier in Frankreich eben nicht allzu ernst genommen.
Habe auch mit dem Gedanken gespielt dies als Grund für nen E38 zu sehen,
allerdings bin ich letztlich zur Überzeugung gekommen, lieber noch ein paar
Hundert Eus in meinen Fuffy zu stecken, als ein paar Tausend in ein neues
(gebrauchtes) Auto. Beim Fuffy weiß ich was ich habe, seit Kauf vor zwei
Jahren nur Viscokupplung defekt. Ansonsten nur peinlichst genau Ölwechselintervalle eingehalten und ab und zu Öl nachgefüllt.

Lange Rede: Mein Tip, bei den kleinen Mängeln lieber noch mal etwas in
ein Auto investieren das man kennt, als gleich ein anderes kaufen, wo
man nicht weiß, was einen erwartet.

Gruß
Dirk