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Alt 28.02.2011, 16:07   #11
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen

Beim kleinen Diesel geht alles,viel einfacher(Mehr Platzt).
Bei den V8 und V12 Modellen,wird es schon habick,auf der Linken seite.
Es kommt auch die verbauten Leds an,meine sind ultra kurz,aber die Mtec sind länger und besser zu greifen,leider gibt es die beim Kongaa nicht mehr.
Viel Spass beim Einbau.
MFG LAKI
Sorry - auf der RECHTEN Seite! in Fahrtrichtung gesehen .....

mfg
peter

habick - besser: happich
__________________
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2011, 16:32   #12
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Schande über mein Haupt,der Peter hatt mich schon wieder erwischt.
Natürlich auf der rechten seite,da wo der Luftfilter liegt(V8).
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2011, 17:07   #13
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Ich hoffe Du hast es aufrecht stehend überlebt - trotz der schweren Asche auf Deinem Haupt .....
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2011, 17:09   #14
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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beim Luftfilter hab ich nur immer den deckel runter, dann kommste schon hin, sofern die SW etwas rausziehst, aber vorsicht, Stoßfänger nicht verkratzen,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2011, 17:04   #15
SharPei1
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Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
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Hat super geklappt, 15 min. Arbeit!!!
Vielen Dank nochmal.

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2011, 17:29   #16
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Bei den V8 und V12 Modellen,wird es schon habick,auf der Rechten seite.
V12 hast auf beiden Seiten kein Platz. Da kann dir nicht mal der Gabelschlüssel weit runter fallen
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2015, 19:55   #17
markus760
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von markus760
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-760i 03.2003
Standard

Muss auch meine Birne auf der Fahrerseite wechseln, aber nirgends finde ich einen Beitrag dazu welches Werkzeug man genau dafür braucht, hab nämlich nichts da im Moment und müsste mir erst neues kaufen. Kann mir da jemand helfen ? habe ein 760i VFL. Danke schonmal.
markus760 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2015, 15:59   #18
markus760
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von markus760
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-760i 03.2003
Standard

Nochmal up. Weiß das echt niemand von euch ? Finde überall nur Anleitungen wie man es macht, aber nirgends was für Werkzeug genau. Ich bin nicht sehr bewandert mit Werkzeugarten . Vielen Dank und frohe Ostern
markus760 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2015, 16:15   #19
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Musst Du Standlich, Fernlicht od. Xenonbrenner wechseln?
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2015, 16:24   #20
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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das Standlicht ist hinter der vertikalen Verstärkung versteckt.

Du must die 4 Schrauben zur Befestigung des Scheinwerfers lösen und ihn einige Zentimeter nach vorne ziehen.
Das sind 8er Sechskant - für die unteren 2 brauchst du sicher 20 cm Verlängerung
Dann kannst du von beiden Seiten hinter das Verstärkungsblech "greifen" und die Verschlusskappe drehen und abnehmen.
Dein Finger"spitzen"-Kraftgefühl ist dabei gefordert.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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