Hallo Freunde des E38,
ich habe ein Problem und komme mit meinem Latein nicht mehr weiter.
Folgendes Fehlerbild:
Wenn ich mit meinem 728 gefahren bin und der Wagen Betriebstemperatur erreicht hat, ist die Leerlaufdrehzahl bei 1000 - 1100 Umdrehungen, egal ob in D oder in N.
Der Leerlauf ist dabei stabil, schwankt nicht, sägt nicht. Er läuft sauber.
Ebenso beim rollen im Standgas, der Wagen fährt konstant 50km/h in der Stadt ohne, dass ich Gas geben muss.
Beim Bremsen bzw. Anhalten merkt man stark wie der Motor zu viel Kraft ausgibt.
Aber:
Stelle ich den Motor ab und starte nach ein paar Sekunden erneut, ist die Drehzahl um 750 - 800 Umdrehungen, ebenfalls sehr stabil und bleibt es auch. Ich kann im Stand Gas geben, die Drehzahl fällt immer wieder auf den Normalwert zurück.
Sobald ich wieder anfahre und ein Stück gefahren bin, wieder das gleiche Spiel von vorn. -> Erhöhte Drehzahl.
Im kalten Zustand oder in der Warmlaufphase ist ebenfalls alles normal.
Getauscht habe ich vor 2 Jahren die Lambdasonden, alle Unterdruckleitungen / Anschlüsse / Gummis und gestern den LMM.
Falschluft zieht der Motor daher vermutlich auch nicht. Das habe ich mit Bremsenreiniger bestmöglich überprüft.
Am 29.01. lasse ich dennoch eine Rauch-Dichtigkeitsprüfung machen, kann es mir aber wirklich nicht vorstellen, dass es an Falschluft liegt.
Die Echtzeitdaten lt. Inpa sind ebenfalls in ordnung, ich habe heute einen weiteren, normal laufenden 728 ausgelesen. Alle Daten vom LMM und den Lambdasonden sind gleich.
Was mich dabei jedoch stark gewundert hat:
Wenn ich bei dem anderen 728 den Stecker vom Leerlaufregler abziehe, bricht die Drehzahl ein und der Motor geht fast aus.
Bei mir erhöht sich die Drehzahl weiter bis auf 1600 Umdrehungen!
Kann sich da jemand einen Reim drauf machen?
Lieben Gruß
Olli