Mal ohne Hysterie: F01 750i kaufen?

[JRAV]

Eine andere Frage ist, ob es eine gewisse Laufleistung gibt, bis zu der diese Defekte auftreten sollten. Es gibt 750er, die deutlich über 200tkm gelaufen sind und offenbar keinen ATM haben. Könnte man bei einem solchen Exemplar, das diese Laufleistung ohne Probleme erreicht hat, nicht davon ausgehen, dass es weiteren 100tkm hält?

Konstruktionsfehler oder Qualitätsmangel, das ist die Frage.

Beim Porsche gibt es diese Kurbelwellensimmerung Geschichte, die sich bis spätestens 60tkm bemerkbar macht. Gefühlt haben alle Porsche das Problem, tatsächlich sind aber nur etwa 20% betroffen - gefühlt also jeder.

[Peter-R]

Ich gehöre auch zu denen ohne Probleme beim N63 VFL-Motor.
Über fünf Jahre 90.000 km

So ein bisschen "Dieselrascheln" hatte ich seit Anfang an (von außen hörend). Dies sei normal, hieß es. Heute heißt es, es komme wahrscheinlich von den Injektoren, sei aber unproblematisch (von verschiedenen Seiten).

Ölverbrauch von Anfang an bis heute ca. 1l auf ca. 7/8.000 km - jetzt auch nicht beunruhigend - bei viel sehr schneller Fahrweise.


Lenkgetriebe wurde auf Kulanz getauscht - sonst nichts Dramatisches.


Aufgrund der hier beschriebenen Probleme mit dem N63-Motor beobachte ich meinen aber schon besonders auf Veränderungen.

Mir wurde aus gewisser Quelle auch erzählt, dass BMW beim Fxx V8 wohl an mancher Bauteilqualität einfach zu viel gespart hätte. Unverständlich, aber ...

[TheBrain]

Ich wäre schon sehr gespannt darauf wie es sich entwickeln würde wenn sich noch der eine oder andere hier einen N63 kaufen würde.

Übrigens, mal abgesehen von der "enormen" Kilometerleistung die du bisher selbst mit dem Wagen abgespult hast, kann dein N63 durchaus Öl verbraucht haben.
Einfallen würden mir da direkt zwei mögliche Gründe:
-ungenauer oder defekter Ölniveausensor
-9 Liter Füllmenge, laut BMW Vorgabe. Der Bodercomputer zeigt aber erst ab 8,5 Liter abwärts an. (Früher war die BMW Vorgabe 8,5 Liter, dies wurde dann auf 9 Liter angehoben, man fährt somit einen halben Liter runter ohne dass sich im Bordcomputer irgendetwas an den vier grünen Balken ändert; aber wenn der erste Balken dann mal weg ist geht es bei den nächsten Balken schneller als es manchem lieb ist)

Du solltest dich noch einmal melden wenn du weitere 20.000 km mit dem Wagen gefahren bist und dann mit einer selbst gefahrenen Strecke von 25.000 km sicherlich ein gewichtigeres Statement abgeben kannst, als dies mit 5.000 Kilometern der Fall ist.