BMW 7er, Modell E38 |
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18.12.2011, 18:06
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#11
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Wollte ich auch gerade mal fragen...
Tipp doch mal mit dem Finger auf den Fühler und drück ihn
herunter. Der muss dann von alleine wieder hoch kommen.
Schau mal genau oben links in Fahrtrichtung an deinen Kühler.
Da ist ein kleine Zapfen wo der Entlüftungsschlauch ansetzt.
Da drückt es auch oft Kühlmittel heraus. Wenn das so wenig
ist, dass dieses immer verdunstet, wird es unter dem Wagen
auch keinen Fleck geben.
Wenn du allerdings 2,5 Liter nachfüllen musstest, hört sich
das für mich eher nach einer undichten Zylinderkopfdichtung
an und dein Wagen wird das Kühlmittel ggf. "verbrennen".
LG,
Andreas...
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18.12.2011, 19:00
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#12
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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wenn ich den Fühler runterdrücke kommt er von alleine wieder hoch.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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19.12.2011, 11:11
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Schwimmer in Ordnung ?
Zitat:
Zitat von givings41
Hallo Zusammen,
gestern musste ich Anhalten weil der 7er zu Warm wurde.
Hatte dann festgestellt das ca. 2,5 liter Wasser fehlte.
Der rote Schwimmer war aber bündig mit dem Einfüllstutzen.
habe Aufgefüllt und konntre weiterfahren.
...
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Wenn Du hier die Schwimmerposition vermeldest:
war der Motor da noch warm/heiß ?
Bei kaltem Motor (also erst am nächsten Morgen !), wobei man die richtige Schwimmerstandskontrolle macht, kann der Wasserstand nennenswert fallen (Ausdehnung(T)).
so dass bei warmer Maschine einem schnell eine Überfüllung oder vermeintliche noch richtige Füllung angezeigt wird;
allerdings keinesfalls 2,5l.
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19.12.2011, 17:48
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#14
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Wagen war warm.
Versteh auch nicht wo das Wasser bleibt.
Qualmen tut er auch nciht.
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19.12.2011, 17:56
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#15
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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hey bei mir ist das auch so das immer wasser fehlt aber weder wasser in im öl oder andersrum aber ich muss nicht so viel nachkippen
habe auch schon gehört das der ausgleichs behälter einen kleinen riss meistens hat so das man den verlust des wasser nicht bemerkt
oder hinten an der spritzwand die 3 schläuche aber id esind schon bei mir neu genau wie der kühler
gruss benni
ps habe aber allerdings lpg
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19.12.2011, 18:57
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#16
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hi,
wieviel und in welchen Abständen musst du denn Wasser nachfüllen
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19.12.2011, 21:09
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E38 730iA (11/95), oxfordgrün und BiGas
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hatte exakt das selbe problem! zieh' mal den schwimmer vorsichtig senkrecht nach oben raus! hat die werkstatt bei mir auch gemacht und den halben schwimmer (nur das rote stäbchen, war unten abgebrochen und lag irgendwie lose in der führung) einfach rausgezogen und entsorgt...
im gleichen zuge wurde entlüftet und kühlwasser wieder aufgefüllt, da ein teil fehlte. (mein motor wurde allerdings nie heiß) hatte auch keine wasserflecken unter dem auto und nach kurzer zeit warnte meine checkcontrol wieder ab und zu "kühmlwasserstand prüfen", nach lust und laune. beim letzten werkstattbesuch am donnerstag vergangener woche musste wieder ein schlückchen nachgefüllt werden.
mein schrauber bemerkte, dass eine winzige, inkontinente stelle oben am kühler war! (wenn du vor dem wagen stehst, rechte seite wo dieses kleine "plastik-knie" oben aus dem kühler führt) und entlang der kühleraussenwand sieht man auch (wenn man näher schaut) laufspuren der kühlflüssigkeit.
behalte das ganze im auge und werde ggf. den kühler als nächstes tauschen!
kannst ja mal schauen und berichten!
gruß
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19.12.2011, 21:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Den Nippel kann man auch reparieren, da braucht man nicht gleich einen ganzen Kühler kaufen.
Ich denke Du meinst das hier was etwas tröpfelt http://www.7-forum.com/forum/23/einb...ler-37315.html
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19.12.2011, 21:35
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E38 730iA (11/95), oxfordgrün und BiGas
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Zitat:
Zitat von Olitschka
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genau den meine ich!!!
super! kann man die "nippel" hier noch im forum beziehen? wenn ja, wo? (mitglied "krüger" noch aktuell)
vielen dank dafür!
gruß
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19.12.2011, 21:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Gibt es bei Mercedes, Teilenummer A 000 500 08 94
Oder hier http://www.teiledirekt.de/product_in...054954/refID/2 , ist sogar im Preis runter gesetzt
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