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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.09.2006, 22:32   #11
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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wow das ist jetzt fast 3 Jahr her...

Zum Thema : der R6 ist sehr sehr haltbar!

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
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Alt 28.09.2006, 23:35   #12
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

ich fahre seit 1984 nur alte Autos die ganz wenig gekostet haben.

Wenn er sich generell für einen 7er entschieden hat, dann empfehle ich reparieren.
Man kann den Kopf in vielen Fällen in einer Motorenwerkstatt schweißen lassen. Hier macht es Sinn ihn gleich komplett zu überholen (Ventilführungen, usw.). Oder einen gebrauchten drauf. Mein R6 (Bj. 1980) lief auch mit 300.000 noch ohne großartigen Ölverbrauch und astrein.
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2006, 23:45   #13
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.motorrevision.de ist interessant und empfehlenswert finde ich persönlich.

Gruß Philipp
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