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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.08.2009, 12:12   #1
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard Brauche Rat: Unrunder Lauf 750i

Hallo,

schildere kurz mein Problem. Der V12 läuft im Stand (Leerlauf) und im normalen Betrieb absolut sauber und ruhig.
Allerdings wenn ich im Stand bei "P" meinen Fuss aufs Gas lege oder leicht Gas gebe bis ca. 1000/min läuft er unruhig und unsauber ab ca. 1000/min oder höher ist alles wieder normal. Zündkerzen sind gerade neu reingekommen aber nicht die Longlife sondern die Normalen. Wie es vorher war, weiß ich nicht. Es ist ein BMW 750i E38 bj. 03.95.

Danke, für Ratschläge

Gruss Marcus
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 13:38   #2
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard

Zieh mal den Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler zur Ansaugbrücke der Beifahrerseite ab!
Wenn dir Benzin entgegengeschossen kommt, dann weißt du, dass da der Fehler liegt

Meiner hatte exakt dasselbe Problem

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 12:06   #3
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard

Hallo,

hast Du ein Bild auf dem ich den Schlauch mal sehe.

MfG
marcus
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 20:18   #4
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Eisenherz Beitrag anzeigen
Hallo,

hast Du ein Bild auf dem ich den Schlauch mal sehe.

MfG
marcus
Leider nicht, allerdings ist der ganz vorne an der Ansaugbrücke dran und geht zum Benzindruckregler, der auch ersichtlich sein sollte, wenn du die Verkleidung abnimmst

Vergiss nicht beim Abnehmen ein klein wenig Sprühöl an den Schlauch zu sprühen, einwirken zu lassen und ihn dann vorsichtig abzuziehen, denn sonst kannst du gleich einen neuen verlegen (war bei mir ziemlich knapp bemessen)!

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 20:23   #5
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Bei mir war es ein eingerissener Faltenbalg hinter dem LMM
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 20:24   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Unrunder Lauf beim Fuffi....da wirste ohne Auslesen nicht schlau werden.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 20:25   #7
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Das stimmt so nicht

Wobei es nicht verkehrt wäre
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 20:27   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das stimmt so nicht

Wobei es nicht verkehrt wäre
Es vereinfacht die Suche doch letztlich ein wenig.
Wenn er Glück hat, findet er den Fehler schnell, ansonsten wirds die Suche nach der Nadel im Heuhaufen....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 22:40   #9
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Es vereinfacht die Suche doch letztlich ein wenig.
Wenn er Glück hat, findet er den Fehler schnell, ansonsten wirds die Suche nach der Nadel im Heuhaufen....
Diese Nadel war bei mir der Benzindruckregler!
Nach komplett getauschter Zündanlage (Zündkabel, Zündfinger, Zünderverteiler, Zündkerzen), neu abgedichtetem Abgassystem, KAT-Tausch, Lambdasondentausch, Diagnosesondentausch, Ölwechsel, diversen Fehlerspeicherauslesen, ...

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2009, 22:58   #10
7er ECKI
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
Standard

wenn ein fuffi Unrund läuft gibt es soooo viele möglichkeiten
Angefangen von der (A) wie Ansaugbrückendichtung und endet bei
(Z) Zündung oder Zündkabel.
Es gibt hier im Forum sehr viel Lesestoff, wo Du lange dran lesen kannst.

Lg Stephan
__________________
V12 fährt man aus Überzeugung

7er ECKI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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