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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.11.2008, 18:09   #1
7er fredl
gasgeber
 
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Registriert seit: 29.10.2008
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Fahrzeug: 730i bj89,535i bj90,328i bj95
Standard öllkontroll leuchtet noch immer

habe nun den öldruckschalter bei meinem 735er gefunden(dank eurer hilfe) und habe ihn getauscht gegen den aus meiner 730er havarie. ölkontrolllicht leuchtet aber noch immer und er schreibt öldruck motor. habe ihn aber kurz angestartet als der druckschalter ausgebaut war und es sind innerhalb 5sekunden 1liter öl ausgeronnen. also muss die ölpumpe doch auch funktionieren oder?
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Alt 10.11.2008, 18:16   #2
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
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Frage

Probier mal ob die Lampe ausgeht wenn Du den Stecker überbrückst...

Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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Alt 10.11.2008, 18:20   #3
7er fredl
gasgeber
 
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Standard

Zitat:
Zitat von Pace Beitrag anzeigen
Probier mal ob die Lampe ausgeht wenn Du den Stecker überbrückst...

Gruß
das ist ein einpoliger stecker,meinst du den einen kontakt auf masse halten?
7er fredl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2008, 20:30   #4
Olly730
Gast
 
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Zitat:
Zitat von 7er fredl Beitrag anzeigen
das ist ein einpoliger stecker,meinst du den einen kontakt auf masse halten?
Genau so sieht das aus.
Wenn dann der Fehler noch kommt, hast Du einen Kabelbruch.
Ist nicht ungewöhnlich. Hatte mein 30er auch.

Gruß
Olly...
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Alt 10.11.2008, 23:40   #5
Pace
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Ausrufezeichen

Wieviel km hat der Motor denn gelaufen? Kann auch die Ölpumpe sein, musste ich bei meinem auch mal erneuern...

Gruß

Geändert von Pace (11.11.2008 um 21:58 Uhr).
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Alt 11.11.2008, 00:02   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo,

wenn du das Kabel auf Masse hältst, wird die Lampe immer brennen.

Der Öldruckschalter schließt bei weniger als 0,5 bar und schaltet die Lampe nach Masse, welche dann leuchtet. Steigt der Öldruck, öffnet der Schalter und die Lampe erlischt. Wenn die Lampe jetzt weiterbrennt, unter der Annahme, daß der Schalter ok ist, liegt eventuell ein Masseschluß des Kabels vor. Bei einem Kabelbruch würde die Lampe nie brennen.
Also Kabel abziehen = Lampe aus
Zur Kontrolle Kabel an Masse = Lampe an

Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 13.11.2008, 19:23   #7
7er fredl
gasgeber
 
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Registriert seit: 29.10.2008
Ort: wien
Fahrzeug: 730i bj89,535i bj90,328i bj95
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Zitat:
Zitat von Pace Beitrag anzeigen
Wieviel km hat der Motor denn gelaufen? Kann auch die Ölpumpe sein, musste ich bei meinem auch mal erneuern...

Gruß
aber als der öldruckschalter ausgebaut war hab ich ihn gestartet und es ist sofort eine grössere menge öl ausgelaufen. wäre das auch bei einer def. pumpe?
7er fredl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 20:30   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Ja, die Pumpe fördert zwar die Menge wenn Drucklos, baut aber keinen Druck auf weil irgendwo undicht.

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 00:09   #9
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Um sicher zu gehen,ob Dein Oeldruck gut ist,lass ihn doch mal Testen.Dauert keine 5 min.Dann hast Du in jeden Fall die Gewissheit,ob Ok,oder nicht.Dann kannst Du entweder die Elektrik,oder das Schmiersystem,je nach Resultat der Pruefung,ausklammern.Ein bischen System sollte hier schon mitspielen,oder Du suchst Dir einen "Wolf".Ich persoenlich,kann mich nicht mit dem Gedanken anfreunden,es sei die Oelpumpe.Denn wenn die kein Druck liefert,muesstest Du das am laufendem Motor gehoehrt haben.Es ist sogar Wahrscheinlich,das die KW-Lager sich schon "Abgemeldet" haetten.Es sei denn,ein Oelpumpenschaden ist gerade hier und nun passiert.Das wiederrum kann ich mir nicht Vorstellen.Aber wie Gesagt,lass erst mal den Oeldruck Pruefen,und dann sehen wir weiter
M.F.G. Dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 17:03   #10
rottweiler_bmw
Kopfverdreher schlechthin
 
Benutzerbild von rottweiler_bmw
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
Standard

Ich hatte auf einmal den gleichen Fehler wie du,hab gesucht wie ein bekloppter.Probier mal ein andres Instrumentenkombi,zu 99 Prozent is der Fehler weg.
Meins hatte auch neue Elkos bekommen und funktionierte einwandfrei,trotzdem diese Meldung wie du hast.
ist in 5 Minuten umgesteckt.

Gruß Stefan
rottweiler_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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