Karosserie Kofferraum schließt nicht mehr

Aschallnick · 08.02.2007, 20:29

Hallo, Fans,
mein Kofferraum schließt nicht mehr.
Ich habe den vollhydraulischen Deckel, der auch schön brav hebt und senkt, aber am Ende sperrt er nicht mehr zu. Das Licht bleibt an, der Deckel bleibt etwa 5 mm gesperrt und ist auch bei verriegeltem Auto immer per Knopf zu öffnen.
Kann jemand helfen?

Gruß

nob · 09.02.2007, 00:31

Meiner tuts noch. Hab aber schon mehrfach gelesen daß es sinnvoll ist den Ölstand der Hydraulik zu prüfen und ggf. nachzufüllen.

Aschallnick · 09.02.2007, 06:44

Hi, Nob,
an der Flüssigkeit liegt´s nicht, da er ja zügig rauf und runter fährt.
Es kann nur an der Softclose liegen, denn der Deckel wird nur nicht verriegelt! In der Suchfunktion habe ich auch nichts befriedigendes gefunden. Werde den Klapperatismus mal am WE zerlegen und dann berichten. Danke

Gruß

Aschallnick · 16.02.2007, 20:42

So, hier nun mein Reparaturbericht:
War schon am Samstag beim

, weil ich keine Lust hatte, dass es mir in den Kofferraum reinregnen sollte. Der sehr eifrige Monteur stellte sofort fest, dass im Schloß-Oberteil (das Teil im Deckel) eine Feder gebrochen war, was er gegen eine geringe Schutzgebühr von 44,62 € plus Märchensteuer und Arbeitslohn richten wollte. Gesagt getan, nur leider lag es nicht an der Feder. Nun war es der Stellmotor für ca. 70 €, der aber bestellt werden musste. Am Dienstag dieser Woche fand dann der erneute Reparaturversuch statt, mit dem Ergebnis, dass der Stellmotor etwas größer als der alte war und sehr schwer einzubauen war. Als er dann endlich an seinem Platz saß, ging der Deckel immer noch nicht zu. Also: Stellmotor wieder raus und weitersuchen. Nach 1,5 Std Arbeit kam den mittlerweile drei Monteuren die Idee, dass es vielleicht an einem gebrochenen Kabel in der Gummitülle liegen könnte, und innerhalb von 15 Minuten war alles in Butter. 3 Kabel waren durch!!!
Also: Was lehrt uns das? Immer nach den Kabeldurchführungen schauen, bevor man alles auswechselt. Die Litzen sind aber auch sowas von dünn!

Ach, ja, etwas über 180 € hat der Spaß gekostet.

Gruß aus´m Kofferraum

rednose · 16.02.2007, 20:55

180 € für drei gebrochene Käbelchen... *schock*

Ich brauch' jetzt nen Schnaps...

Aschallnick · 16.02.2007, 23:26

Prost!!!!!

SoulOfDarkness · 17.02.2007, 22:13

Frage: Hattest Du ggf. in den Monaten zuvor gelegentlich Probleme damit, dass die Haube gar nicht auf ging? Gelegentlich passierts bei mir, dass zwar entriegelt wird, dann aber nichts weiter passiert. Meisst natürlich dann, wenn man die automatische Öffnung wegen Beladung beider Arme und mangelnder Abstellmöglichkeit dringend benötigt.

Wenn ich die Haube dann manuell geöffnet habe, ist auch das Licht und der rote Taster aus. Manchmal nach mehreren Öffnungs/Schließversuchen geht das Licht bei geöffnetem Deckel irgendwann plötzlich an und die Automatik sowie Softclose funktionieren wieder.

Bisher meine ich, dass es lediglich der Microschalter im Schloss ist (der Teil des Schlosses im Deckel). Wenn ich jedoch das hier mit dem Kabelbruch lese, ist das wohl auch ne Möglichkeit und es kündigt sich der Totalaufall an, wie bei Dir geschehen.

Aschallnick · 18.02.2007, 10:02

Es kann sein, dass sich bei Dir auch ein Kabelbruch anmeldet, insbesondere, da die Fehler ja nur sporadisch auftreten. Schieb doch mal die Gummitülle für die Kabeldurchführung am rechten Scharnier nach oben, das scheint eine neuralgische Stelle zu sein, da die Kabel (und die sind wirklich sehr dünn.....) hier beim Schließen des Deckels stark gebogen werden. Und leg´ schon mal ein paar Lötverbinder zurecht

!

Gut verlötete Grüße

SoulOfDarkness · 19.02.2007, 08:23

Nachdem das Problem gestern vor der Fahrt von Hagen nach OL wieder mal aufgetreten ist, hab ich gleich mal am Kabelschlauch herumgewackelt. Da hat sich jedoch nix getan. Da ich noch etwas Zeit hatte, hab ich noch einige Male den Kofferraum geöffnet und geschlossen. Irgendwann plötzlich gings Licht im Kofferraum an und es funktionierte wieder alles, als wär nie was gewesen. Ich denke, dass es doch dieser blöde Schalter im Schloss vom Deckel ist.

Daher jetzt meine Frage, bevor ich anfange, dort alles auseinander zu zupfen und nichtts mehr funzt:

Hat jemand zufällig noch ein defektes Schloss herumliegen, das man mal in seine Einzelteile zerlegen kann? Mich würde der interne Aufbau interessieren, um ggf. eine Möglichkeit zu finden, einen wie bei mir vorhandenen sporadischen Ausfall zu behandeln. Bevor ich da an den echten Patienten rangehe, würde ich mich also gern vorab mit der Anatomie des Schlosses vertraut machen

@Andy: Euer Schloss wurde doch letztes Jahr gewechselt. Hast Du das eventuel noch liegen?