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Alt 14.12.2021, 11:30   #1
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard M70, ti-Signal und DK Synchronisation

Hallo zusammen,

ich habe da eine Frage zur DK-Synchronisation beim M70. Sie wird ja grundsätzlich über die LMM gemacht. Im Heft "Motormanagement M70 M73" steht dazu folgendes:



Und dann später:



Das liest sich für mich nicht wirklich eindeutig. Heißt es, dass der Luftdurchsatz (also Luftmasse) keine direkte Rolle spielt, sondern aus dem ti-Signal drauf Rückschlüsse gezogen werden? Ist dann die Lambdaregelung auch involviert? Oder wie läuft es genau? Und vor allem, was ist das ti-Signal? Ist es wirklich die "time injection", also die Einspritzdauer oder ist es ein "öffne die ESVs jetzt"?

Danke Euch!
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