BMW 7er, Modell E38 |
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11.04.2003, 14:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2003
Ort: Hünenberg (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 735i (1999)
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Unregelmässigkeiten bei Langsamfahrt
Grüezi mitenand
Und hier schon meine zweite Frage als Neumitglied: Bei Langsamfahrt (bis ca. 80 km/h) sind bei meinem 735 (jetzt 97000 km) leichte Unregelmässigkeiten spürbar. Bei konstanter Gaspedalstellung wird das Auto mal ein bisschen schneller, mal langsamer (für Mitfahrer nicht spürbar). Ist mir nicht klar, ob es die Motordrehzahl ist oder das Getriebe. Auch beim Losfahren aus dem Stand oder beim Wiederbeschleunigen nach vorheriger Gaswegnahme muss ich mit dem Gaspedal sehr sanft umgehen, damit der Wagen nicht ruckartig beschleunigt. Ist das normal, bin ich übersensibel? Bei meinem 523 kenne ich das jedenfalls nicht. Danke für Eure Tipps und Grüsse aus der Schweiz. Christian
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11.04.2003, 14:17
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ich weiss genau, was Du meinst. Ich kenne dieses Verhalten von meinem Auto während der Warmlaufphase. Nach ein paar hundert Metern ist das Phänomen allerdings verschwunden. Ursache unbekannt.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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11.04.2003, 17:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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hi und herzlich wollkommen!
so, nun zu deinem prob!
ich kenne das zwar nur von meinem E46, allerdings könnte ich mir vorstellen dass es bei dir genauso ist.
und zwar ist es meines wissen der anschlag der drosselklappe der verschmutzt ist.
beim E46 war es eine sache von 10 min beim freundlichem für 0 teuronen!
zag gerade so ein spray drauf und den anschlag der drosselklappe verstellt und die gasannahme war butterweich!!
also einfach mal checken lassen!
gruss patrick
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11.04.2003, 18:17
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2003
Ort: Hünenberg (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 735i (1999)
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Danke für den Tipp mit der Drosselklappe. Ich werd das checken lassen!
Christian
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04.02.2011, 13:09
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#5
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Gast
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Hallo zusammen,
ich krame mal diesen alten Thread raus, da mein Problem so ähnlich ist.
Ich habe das Gefühl, dass mein 7er wenn ich vom Gaspedal gehe, immer noch Benzin bekommt. Es kommt mir dann so vor, als wenn ich mit Tempomat fahren würde.
Zum Beispiel auf der Landstraße fahre ich trotzdem weiter konstant 50 obwohl ich kein Gas mehr gebe.
Auch die analoge Verbrauchsanzeige bestätigt mir dies. Normalerweise pendelt sich die Anzeige bei kompletter Gaswegnahme zwischen 0-10 Liter ein.
Aber bei mir liegt sie dann manchmal bei 10 l oder bei 15 l obwohl ich kein Gas gebe.
Hier ist mal ein Videolink:
YouTube - 740i E38 Leerlauf - Problem - Gasannahme
Ist das normal, dass kurz vorm Stillstand des Wagens die Anzeige kurz Richtung 30 l wandert so wie im Video zu sehen?
Danke schon mal
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06.02.2011, 18:08
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#7
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Gast
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Niemand eine Idee ?
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06.02.2011, 19:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Die steigende Verbrauchsanzeige ist normal.
Nicht normal (aber beim E38 Serie) ist es, dass beim Wagenstillstand der Verbrauch auf Null zurück geht.
Denn wenn man einen Verbrauch auf 100km berechnet ist der Verbrauch im Stand bei "unendlich viel". Und das ist nun wirklich nahe Null, sondern eher nahe der 30 Liter / 100km. Egal.
Dein Gleichfahr-Ruckeln-Problem scheint mir eine Undichtigkeit im Ansaugbereich zu sein. Evtl. der Stutzen, der zum Bremskraftverstärker geht oder die Dichtung der Ansaugspinne.
Prüfen mit zündfähigem Spray, was bei im Leerlauf laufendem Motor dort aufgesprüht wird.
Sobald der Motor plötzlich seine Drehzahl verändert saugt er den zündfähigen Spray-Nebel an und die Undichtigkeit ist gefunden.
Wie sehen die Zündkerzen aus ?
Alle gleichmäßig Reh-Braun ?
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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06.02.2011, 19:55
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Das mit der Verbrauchsanzeige hab ich mir auch schon gedacht (beim Stehen = 0),ich glaube die geht auf 0,da der dann auf "l/h" im freigeschalteten BC umschaltet.
Schau mal ob Deine DK auf Anschlag zurückgeht,habt Ihr da was rumgefummelt am Gasseil ???
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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06.02.2011, 19:59
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#10
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Gast
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Ich werde die Tage mal den Ansaugtrakt auf Undichtigkeit überprüfen und die Zündkerzen checken.
Was meint Ihr denn zum Thema Drosselklappe oder LMM ?
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