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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.07.2013, 16:18   #1
dig-l
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
Standard Tür offen Dauerklingeln

Hallo ,
seit einiger Zeit klngelt mein BC wieder nach Lust und Laune mit "Tür offen".Ich habe schon alle Türkontaktschalter reium still gelegt,hat aber nichts genützt.Es gibt Tage, da meldet er sich gar nicht und dann wieder alle 100m.
Gibt es da vieleicht ein Relais, das ausgeleiert ist oder seinen Geist aufgegeben hat ?
Ich weis mir keinen Rat mehr.
Noch eine Frage: wie bekommt man das LKM eigentlich heraus?
dig-l ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 18:31   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ziehen, einfach nach oben ziehen

Welche Kontakte hast du stillgelegt ? Den in der B-Säule
__________________
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Alt 05.07.2013, 10:28   #3
dig-l
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
Standard

Hallo Salzpuckel
ich habe nacheinander die Kontakte in B-Säule links, dann C-Säule links,
dannn C-Säule rechts und schließlich B-Säule rechts stillgelegt.
Der Erfolg war gleich null. Es bimmelt weiter.

Beim LKM habe ich das Gefühl, daß ich den gesamten Sockel mit rausreiße
wenn ich daran ziehe, deshalb meine Frage. Ähnlich geht es mir bei den
beiden Modulen unter der Rücksitzbank. Nur das CCM läßt sich verhältnis-
mäßig leicht rausnehmen.
dig-l ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2013, 10:37   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Module gehen teils sehr schwer; einfach mit beiden Händen mal rechts, mal links stückweise nach oben ziehen.

Mit dem Fehler grüble ich mal in den Plänen.

ich würde mal tippen, da ist irgend wo eine blanke Stelle, welche kurzzeitig an Masse schlägt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png CCM.png (92,2 KB, 4x aufgerufen)
Dateityp: jpg Innenlicht.jpg (97,0 KB, 4x aufgerufen)

Geändert von SALZPUCKEL (05.07.2013 um 10:55 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2013, 12:22   #5
mb-reifen
Miss Daisy´s Chauffeur
 
Benutzerbild von mb-reifen
 
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-750iL (07.89)
Standard

Zitat:
Zitat von dig-l Beitrag anzeigen
Beim LKM habe ich das Gefühl, daß ich den gesamten Sockel mit rausreiße
wenn ich daran ziehe

Ich habe meins(gekauft bei Captain_Slow - danke nochmal), letzte Woche gewechselt.
Dachte auch, das ist aber fest, aber ein wenig hin und her und kräftig ziehen

Geändert von mb-reifen (05.07.2013 um 12:27 Uhr).
mb-reifen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2013, 12:48   #6
dig-l
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
Standard

Das mit der blanken Stelle habe ich mir auch schon überlegt.
Aber die zu finden ist wohl eine mühselige Arbeit.
vielleicht versuche ich es erstmal mit dem Nachlöten im LkM.
dig-l ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2013, 13:04   #7
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Wenn du deshalb das LKM ziehen willst, bist du auf der falschen Fährte; das LKM hat damit nichts zu tun.

-Grundmodul
-Relaismodul und
-CCM
-Zentralstecker unten im Fußraum Fahrerseite
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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