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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.08.2008, 09:58   #1
DeLorean-Fan
Stewardessenchauffeur
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740i (11.92)
Frage BMW 735i bläst Abgase nur stoßweise aus dem Auspuff

Hallo Freunde,

ich hatte ja neulich schon einmal über meinen 87er 735i berichtet der im Leerlauf im Auspuff Fehlzündungen hatte und habe nun die Verteilerkappe mit Kontaktspray gereinigt (war eine Menge Grünspan drin) und ebenfalls alle Kontakte der Stecker und Kabel !

Er läuft nun wieder und springt auch sofort wieder an, aber irgendwie hat er immer noch ein kleines Problem, dass ich nicht einordnen kann:

Nach dem Start läuft er ca. 10-15 Sekunden perfekt. Dann fängt er an sich so anzuhören, als würden hinten immer nur Stöße herauskommen. Wenn man die Hand vor den Aupuff hält spürt man, dass die Abgase in Stößen herausgeblasen werden. Zudem riechen die Abgase auch etwas nach Sprit bilde ich mir ein.

Der Leerlauf ist aber dennoch absolut konstant. Wenn man direkt am Motor ist, merkt man es nicht, man hat eigentlich das Gefühl das er normal läuft ! Wenn man nur ganz leicht Gas gibt (50 Umdrehungen mehr) ist es weg und er völlig normal (oder zumindest scheint es so) ??

Was kann das bloß sein ?

Wäre super, wenn Ihr noch einen Rat wisst !

Viele Grüße,

DeLorean-Fan
DeLorean-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 10:04   #2
Piet-Werne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Piet-Werne
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
Standard

Hi,Verteilerkappe & Finger erneuern und mal die Zündkerzen nachschauen...

Wäre so der erste Gedanke....

Mfg Piet
Piet-Werne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 10:15   #3
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Was hat Auto für Verbrauch ? Hat hohe Co² ?

Kann vieles sein, Zündspulen, Zündkerzen, Lambdasonde, Leerlaufsteller, Temperaturfühler, Luftfilter, Benzinregler, Unterdrückschlauche.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 10:41   #4
DeLorean-Fan
Stewardessenchauffeur
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740i (11.92)
Standard

Hallo,

danke schon mal für die schnellen Antworten. Was mich in erster Linie interessieren würde, ob es sein könnte, dass der Wagen nur auf 5 Zylindern läuft oder müsste man das auf jeden Fall auch am Motor hören ?

Würde die Stöße bei den Abgasen erklären, oder ?

Viele Grüße,

DeLorean-Fan
DeLorean-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 11:45   #5
tf750
SONNTAGSFAHRER
 
Benutzerbild von tf750
 
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
Standard

Ich hatte das gleiche Problem.
Auch ich erneuerte :Verteilerkappe,Finger,Zündkabel,Kerzen und Stecker,
es wurde dadurch etwas besser,letztendlich war es dann die Ansaugbrücke,
die undicht war und Falschluft gezogen hat.
Nimm doch mal Startpilot und sprüh bei laufendem Motor mal die Ansaugbrücke
und Schläuche ab,er geht dann gleich mit der Drehzahl etwas hoch und läuft
rund,so war es jedenfalls bei meinem.

Gruss
Thomas
tf750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 14:32   #6
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

KAT vielleicht zu??

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 22:55   #7
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Zitat:
Zitat von tf750 Beitrag anzeigen
Ich hatte das gleiche Problem.


Nimm doch mal Startpilot und sprüh bei laufendem Motor mal die Ansaugbrücke
und Schläuche ab,er geht dann gleich mit der Drehzahl etwas hoch und läuft
rund,so war es jedenfalls bei meinem.

Gruss
Thomas

Bei diesen Methode wurde ich Luftpistole vom Kompressor oder Feuerloscher bereit halten.
Es muss nur ein Funk springen und es mach BooM.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2008, 23:12   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Wie sehen denn die Kerzen aus?

Zitat:
Zitat von tf750 Beitrag anzeigen
letztendlich war es dann die Ansaugbrücke,
die undicht war und Falschluft gezogen hat.
Nimm doch mal Startpilot und sprüh bei laufendem Motor mal die Ansaugbrücke
und Schläuche ab,er geht dann gleich mit der Drehzahl etwas hoch und läuft
rund,so war es jedenfalls bei meinem.


LG Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 22:26   #9
Bundy
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Bundy
 
Registriert seit: 03.10.2007
Ort: Sieverstedt
Fahrzeug: E32-735il(07.91)
Standard

Moin,habe genau das selbe ProblemDrehe bald durch,habe schon Verteilerkappe und Finger erneuert,Zündkabel geprüft,Kerzen Neu,war auch schon beim freundlichen und der sagt "Fremdluft",habe daraufhin alle Schläuche und das Ansaugsystem auf undichtigkeit geprüft,das Problem besteht weiter.Komisch ist nur das keine veränderung eintritt wenn ich die Steckerverbindung vom sogenannten "Frolic" löse,da müsste doch irgendwas passieren???
__________________
Moin Moin!!!
Bundy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 22:44   #10
vomi
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Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Vielleicht hilft ja ein Steuergeräte Reset
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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