BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Modelle |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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07.07.2015, 23:30
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#101
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Netze gibt es nicht mehr im Kofferraum.
730d bleibt ein 6 Zylinder, was laufen da für Verkäufer rum?
nein keine Fettflecken, iDrive ist nachwievor per Controller bedienbar, keiner zwingt dich den Touchscreen zu nutzen...
Ich bin am Donnerstag wieder im closed room
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07.07.2015, 23:33
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#102
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Das kommt drauf an, teilweise sind die Funktionen mit dem Controller ungünstig zu bedienen.
Als Beispiel sei da mal die Auswahl der Perspektive im 3D-surround-view (was ich übrigens super finde) genannt. Um ein bischen touchscreen wird man bei voller und ergononisch sinnvoller Nutzung nicht herum kommen.
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07.07.2015, 23:35
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#103
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
-760i bekommt andere Heckblende/Endrohre
-Netze und dergleichen gibts sicher wieder mit Ablagenpaket/Gepäckraumpaket o.ä.
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Hm, vielleicht sollte man dort mal Leute aus dem 7er-Forum hinstellen.
Gemäß dessen, was da heute noch so gefragt wurde, kannten die Teilnehmer ihren F01 gar nicht so richtig bzw. fuhren gar keinen.
Axo: Internet baute sich übrigens recht schnell auf.
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07.07.2015, 23:50
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#104
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Wurden Fahrer gefragt? Also ich nicht und ich hätte einige Verbesserungsvorschläge gehabt.
Aber man hat sich ja von moderen Hotels inspirieren lassen (ja, ich habe zugehört)
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08.07.2015, 19:09
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#105
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F01-Fan
Registriert seit: 28.05.2007
Ort: München-Land
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI quatto 4H
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730d bleibt Sechszylinder und ist der einzige Diesel, der zum Start verfügbar ist. Aufgrund von Leistungssteigerung und Absenken des Karrosseriegewichts sind Fahrleistungen wie beim vorherigen 740d zu Erwarten. 740d und 750d werden nachgeschoeben.
Weitere Motorisierungen zum Start 740i und 750i Benziner, später Vierzylinder 740e mit Hybrid und 760i mit Zwölfzylinder.
Äußerlich ist die Motorisierung nicht mehr am "Auspuff" erkennbar, außer der 760i.
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08.07.2015, 19:37
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von PhilippGeorg
730d bleibt Sechszylinder und ist der einzige Diesel, der zum Start verfügbar ist. Aufgrund von Leistungssteigerung und Absenken des Karrosseriegewichts sind Fahrleistungen wie beim vorherigen 740d zu Erwarten. 740d und 750d werden nachgeschoeben.
Weitere Motorisierungen zum Start 740i und 750i Benziner, später Vierzylinder 740e mit Hybrid und 760i mit Zwölfzylinder.
Äußerlich ist die Motorisierung nicht mehr am "Auspuff" erkennbar, außer der 760i.
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Die Informationen habe ich auch so erhalten.
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08.07.2015, 19:57
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#107
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von PhilippGeorg
......Äußerlich ist die Motorisierung nicht mehr am "Auspuff" erkennbar, außer der 760i.
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Abwarten. nach meinen Informationen steht noch nicht einmal genau fest, wieviel Leistung der V12 haben wird.
Es mag ja sein, dass der dann wieder ein paar besondere optische Features bekommt, so dass der Besitzer im Golfclub und bei den Nachbarn angeben kann. Ich hoffe nur, der Kram lässt sich auch rückrüsten.
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08.07.2015, 20:05
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#108
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F01-Fan
Registriert seit: 28.05.2007
Ort: München-Land
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI quatto 4H
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Zitat:
Abwarten. nach meinen Informationen steht noch nicht einmal genau fest, wieviel Leistung der V12 haben wird.
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Das stimmt. Das Außendesign hingegen steht fest.
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13.07.2015, 10:26
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#109
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Also mir wurde ein Leasingfaktor von 1,3-1,5 für 0/10.000/36 730d Angeboten, bei Interesse PN.
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13.07.2015, 10:38
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Das ist aber immer noch sehr selbstbewusst. Der Audi A8 mit V8 TDI dürfte ähnlich liegen. Mit Service und Versicherung sieht das Verhältnis noch schlechter aus.
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