Elektrik: Springt nicht mehr an.

[ks-na]

Hallo,

der Dicke läuft wieder.

Heute hatte ich endlich Zeit, mich um das Problem zu kümmern. Ich habe das Starterrelais ausgebaut und am Stecksockel die Klemmen 30 und 87 mit einem entsprechenden Kabel direkt verbunden. Daraufhin konnte ich den Wagen sofort starten. Da die Steckzungen des Relais etwas "angelaufen" aussahen, habe ich sie mit der Drahtbürste wieder auf Hochglanz gebracht und sie, sowie den Stecksockel mit Kontaktspray eingesprüht. Nach dem Einbau des Relais hat wieder alles wie gewohnt funktioniert. Also, entweder waren es die anoxidierten Kontakte, oder das Relais hatte einen Hänger und ist durch das Aus- und Einbauen wieder frei geworden.

Viele Grüße
Klaus Stefan

[Haschra]

Zitat von ks-na

Da die Steckzungen des Relais etwas "angelaufen" aussahen, habe ich sie mit der Drahtbürste wieder auf Hochglanz gebracht und sie...

Deutet auf zuviel Hitze im Relais hin, ich würde mir schon mal ein neues besorgen.

M f G besorgen

[ks-na]

Zitat von Haschra

Deutet auf zuviel Hitze im Relais hin, ich würde mir schon mal ein neues besorgen.

M f G besorgen

Gute Idee! Mache ich auf jeden Fall.

Grüße

[ks-na]

Hallo Leidensgenossen,

mein Dicker springt schon wieder nicht mehr an! Diesmal fing es damit an, dass beim ersten Starten nichts passierte, es beim zweiten oder dritten Versuch dann aber klappte. Das wurde dann immer schlimmer, sprich, ich brauchte immer mehr Versuche, bis dann der Startvorgang endlich funktionierte. Ja und jetzt geht gar nichts mehr. Ich nehme an, dass der Magnetschalter am Anlasser hinüber ist.

Um sicher zu gehen, möchte ich wie beim ersten mal die Signale am Startrelais X6324 überprüfen, finde aber den zugehörigen Schaltplan nicht mehr. Hat bitte jemand von Euch diesen Plan, den er mir zukommen lassen kann? Das wäre sehr nett. Wo findet man denn eigentlich die gesammelten Pläne des E38? im Netz scheint BMW ja alle Quellen abgewürgt zu haben.

Viele Grüße
Klaus Stefan

[Bl3ifu22]

Hallo Leute,

ich habe das gleiche Problem, das der Wagen nicht mehr startet. Anlasser ist ausgebaut und funktioniert. Habe festgestellt das auf dem Starterrelais ein Dauerstrom im Steuerkreis liegt und es immer durchschaltet obwohl kein Schlüssel im Zündschloss ist. Ist das normal? Kennt sich da jemand aus? Bin deswegen auf der Suche nach Schaltplänen für den 735i, kann mir da jemand helfen?
Danke schonmal im Voraus,
Stefan

[uli07]

Wenn da Dauerspannung anliegt läuft der Anlasser ja ständig??
Schau mal den Anlassschalter hinter dem Zündschloß nach.

[Bl3ifu22]

Hallo,
das werd ich mal versuchen, danke...
Zum Anlasser..., das war auch so..., bevor er sich nicht mehr starten lies.
Hier kurz die Vorgeschichte:
Nach einem Startversuch lief der Anlasser einfach weiter obwohl ich den Schlüssel abgezogen hatte. Erst als ich die Batterie abgeklemmt hatte, war ruhe.
Als ich die Batterie wieder angeklemmt hatte funktioniert alles wieder wie immer nur er lässt sich nicht mehr starten. Hab den Anlasser(halbes Jahr alt) ausgebaut und an ne Autobatterie angeschlossen und er funktioniert ganz normal...

[uli07]

Kann sein das der Anlasser hängt, also nicht mehr in die Ausgangsposition zurück geht nach dem Starten und jetzt nachdem er mittgelaufen ist kaputt ist.

[Bl3ifu22]

Dank Dir, aber die Ursache muss woanders liegen. Ich hatte den Fehler anfangs auch beim Anlasser vermutet.
Hab ihn deswegen ausgebaut und im Schraubstock an ne Autobatterie angeschlossen. Er dreht, rückt ein, aus, alles wie es sein soll. Die Frage ist,obwohl kein Schlüssel im Zündschloss steckt wieso liegt am Starterrelais Dauerstrom an und beim Anlasser kommt nichts an. Falls jemand einen Schaltplan vom Startsystem hat wäre ich sehr dankbar für jede Hilfe.

[uli07]

Ich will auch nicht behaupten das das der Fehler ist. Nur, der läuft dann leer und ohne Belastung. Das ist im eingebauten Zustand nicht der Fall.
Zum anderen, miß mal die Spannung an Klemme 50 am Anlasser. Da darf nur Spannung während des Startens anliegen.