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Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Ich bestreite ja nicht, dass es möglich ist, auch beim kurzen 750i. Ich bestreite aber sehr wohl, dass es ganz locker gemacht ist. Erst recht nicht, wenn man nicht über jahrzehntelange Erfahrung im Schrauben verfügt wie einige hier, dann ist das wirklich kein Spaziergang.
Es könnte natürlich auch jemand mal deutlich werden, wie es am Besten geht. Durch die hintere linke Tür scheint das ja nicht ideal zu sein, wie man hier liest.
Draußen ist der Himmel aus dem Schlachtauto ja nun ohnehin schon, es ginge bei mir dann ja um den Einbau in meinen eigenen Wagen.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Es könnte natürlich auch jemand mal deutlich werden, wie es am Besten geht.
Durch die hintere linke Tür scheint das ja nicht ideal zu sein, wie man hier ließt.
Wenn Du aufmersam mitgelesen hättest, mein lieber Oliver,
dann braucht man nicht 19 Seiten über das Thema schreiben.
Ich wiederhole mich nochmal, von der linken Seite war bei mir nie die Rede.
Die Maße die Du angegeben hast stimmen nicht, zumindest beim VFL sind es andere.
Ich weiß ja nicht wie Du gemessen hast, mit einer Schnur oder Dachlatte.
Vielleicht kann ich ja noch ein Video machen,
wo mein Nachbar den Himmel nochmal rausnimmt.
Er ist nämlich noch nicht komplett wieder eingebaut.
Dem Blindenhund an seiner Seite solltest aber keine Beachtung schenken.
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Hallo zusammen,
habe heute den Dachhimmel ausgebaut. Modell mit Schiebedach und die kurze Karosse. Hatte erst Sorge das alleine zu machen weil ich gelesen habe was für ein Akt das sein soll. Im Endeffekt war es viel einfacher als ich dachte. Rückbank raus, ein Sitz flach den anderen nach vorne und Steil, Himmel um 90 grad zur Tür hinten rausgezirkelt. Klar, man muss das Ding ordentlich biegen, aber der Himmel hat das locker weggesteckt, ich habe darauf geachtet "großflächig" zu biegen und nicht nur an einer Ecke. Eine Kopfstütze hat eine kleine Blessur abbekommen aber das lässt sich gut kaschieren, die vorderen Sitze muss ich sowieso noch aufbereiten (colourlock/Lederzentrum). Wenn ich die Stellen an denen es eng wurde unterlegt hätte, wäre da gar nix passiert. Man muss also unterm Strich keine Angst haben den Himmel alleine auszubauen. Nur für das Verkleben des neuen Stoffs sollte man wohl wirklich besser zu zweit sein?
Womit wir beim Thema wären. Habe viel zu diversen Stoffen gelesen und irgendwie war immer irgendwas zu bemängeln (Farbe/Struktur/Dehnbarkeit etc.). Nun habe ich bei eBäh folgenden Stoff gefunden der wohl aus Polen kommt und dafür ganz schön teuer ist, kennt den jemand ??
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Dachhimmelstoff aus Polen
Hat keiner Erfahrungen oder eine Meinung zu dem polnischen “OEM” Stöffchen?
Habe das selbe Produkt auf einer polnischen Seite gefunden für 50 Zloty pro Meter, was unter 12 Euro sind, also ein Drittel des Preises bei eBay, mein polnisch ist aber nicht gut genug um rauszufinden ob die auch nach Deutschland verschicken und wenn ja wie die Kaufabwicklung geht.
Auf den Bildern sieht es schon echt passend zum Original aus… macht mich schon neugierig. Wenn man von den Polen nur irgendwie eine Stoffprobe bekommen könnte…
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Ich habe vor einigen Jahren, meinen e32/750iL, einen neuen Himmel und bei der Gelegenheit auch, wegen dem Farbunterschied, die Dachsäulenbekleidungen erneuert. Den Himmelstoff, den ich damals verwendete, war ein Stoff in Braun/Beige von der Firma "Fortis". Wobei ich aber nicht Glaube, das dieser Stoff sich wesentlich von den von Dir ausgesuchten, unterscheidet. Dieser Stoff war ebenfalls mit einen aufgeschweissten Schaumgummi versehen. Den Kleber kaufte ich dann bei der gleichen Firma, der allerdings mit dem Pinsel aufgetragen werden sollte. Kleine Probleme gab es allerdings bei der Dachklappe, da hier ja eine Öffnung in den Himmelstoff geschnitten werden muss. Hier zeigte es sich dann aber, das dieser Stoff sich zwar zur Seite etwas spannen liess, aber in Richtung Vorne und nach Hinten, war der Stoff allerdings ziemlich unflexibel.
Beim "iL-Modell" ist es nach meiner Meinung doch die beste Lösung, die Himmelform-Schale, aus der linken hinteren Tür zu entnehmen.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Hat keiner Erfahrungen oder eine Meinung zu dem polnischen “OEM” Stöffchen?
Mein e32 750 hat vor ca 8 Jahren anlichen Stoff bekommen und alles passt bis heute 100%ig. Vor zwei Jahren auch E31 dran war und der Stoff genauso passend wie damals in E32 ist, also alles perfekt .
Die verschicken Waren mit DPD, mit Auslandlieferung sollte also auch kein Problem werden.
MfG
Bei solchen Arbeiten nehme ich einfach
eine der hinteren Türen heraus.
Die sind doch nur in die Scharniere reingesteckt
wie eine Zimmertüre.
Elektrostecker abmachen, Türbremse ab, Tür raus
und sich nicht mehr mit dem Himmel quälen.
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Der polnische Shop verschickt nicht nach Deutschland. Im deutschen eBay Shop für den gleichen Stoff das Dreifache zu bezahlen sehe ich irgendwie nicht ein, auch wenn es absolut gesehen immer noch ok ist. Ich mach mich lieber auf die Suche nach einem anderen Stoff der farblich auch gut zu den Sonnenblenden etc. passt , Struktur darf dann ruhig moderner sein als Velours, da ich sowieso die Säulen auch mitmachen werde, eventuell gleich noch Hutablage? Weiß jemand welcher Stoff am besten farblich zu einer 93er grauen Ausstattung passt? Ich habe mich jetzt intensiv durchgelesen aber ich werde nicht schlau aus den anderen Beiträgen zum Thema Stoffauswahl.
PS: Türe raus ist mal ein neuer Ansatz, probiere ich vielleicht wenn der Himmel wieder reinkommt, obwohl das bisschen Biegen ist denke ich echt nicht so schlimm.
Ich habe beim e34, e32, e38 und mittlerweile beim e23 den Himmel neu gemacht. Die Schale ging jedesmal zwar mit etwas biegen aber ohne Bruch raus. Die Schalen und verkleidungen wurden mit dem Dampfstrahler von der Kaschierung befreit. Mit ein wenig Gefühl geht das ganz easy.
Hab schon mehr als 10 Dachhimmel gemacht an E32 kurz, lang, Highline, E34, E31, noch nie eine Tuer ausbauen muessen, selbst beim Highline, wo hinten die grosse Konsole mit der Aircon ist, ging der Dachhimmel so raus, egal ob mit oder ohne Schiebedach, lediglich die Tuerdichtung rausgenommen, das vergrossert die Oeffnung etwas und das reicht.