Motorraum 745d Motorruckeln

Fabio730D · 12.12.2021, 00:28

N’Abend,
Js habe ich, zusätzlich noch ultimate getankt und 2 Takt Öl rein… ich bin ja auch noch nicht besonders viel gefahren in der letzten Zeit 😂 vielleicht wird es ja mit der Zeit besser..

BMWMAX · 12.12.2021, 00:52

Am besten mal 200km am Stück „zügig“ (nicht max.) Autobahn fahren. Hoffe das Diesel Reinigungsadditiv bringt einen positiven Effekt. Habe nur sehr gute Erfahrungen damit gemacht was die Laufkultur angeht.

Ich e32 · 12.12.2021, 15:50

Tja Diesel fahren und sich bei Kurzstecke wundern warum auf einmal nichts mehr geht...Das sind Reiselimousinen keine Kurzsteckenwägelchen mit 4,4l Hubraum...
Und ja der Wagen benötigt auch mal eine Fahrt von X-Km um die DPF freizublasen. Wenn er dann noch ruckelt, auslesen/auslesen lassen. 21kenan21 hat es ja angeboten.

Fabio730D · 28.12.2021, 22:00

So, nun ein paar Wochen vergangen. Zich auslesevorgänge später immer noch nicht unbedingt schlauer.. bmw weiß nichts…
In der Zwischenzeit hat er einen Injektoren angezeigt, ausgetauscht eincodiert, Fehler weg.

Das Problem mit dem unrunden Lauf bei 1500 - 2000 u/min ist weiterhin da…

Jetzt ist die Verbrennung aber viel zu fett und er stinkt aus dem Auspuff stark nach Diesel und man sieht es auch. Das ruckeln ist nach wie vor da.

Wenn man bei der linken drosselklappel. Also Bank 1, den Ladeluftschlauch zieht macht er ungewöhnliche Geräusche. Bei Bank 2 hört sich alles normal an mit angezogenem Schlauch. Morgen bau ich mal den Auspuff ab und schau von welcher Bank diese fette Spritverbrennung kommt.
Außerdem kontrolliere ich die ladeluftschläuche noch mal komplett und die kge

Getauscht wurden inzwischen
Diferenzdrucksensor Bank 1
Injektor zy. 8
Beide LLm
Bank 2 war der frischluftschlauch nicht richtig auf dem Turbo.

Zwischendurch zeigt er sporadisch lamdasonde Bank 2 und beide kats an…

BMWMAX · 28.12.2021, 23:13

Hast du den Wagen jetzt mal eine längere Strecke auf der Autobahn „durchgeblasen“?
Klingt so, als ob der Motor ständig nur 10-30 Minuten läuft und nie richtig auf Betriebstemperatur kommt.
Anstatt einen Injektor zu tauschen hätte man einmal alle reinigen oder zur Überholung zu einem Fachbetrieb senden können. Bei Kurzstrecke verharzen und verkoken die Injektoren. Das führt zu einem unsauberen Einspritzbild, der Injektor kann sogar offen hängen und den Zylinder mit Kraftstoff fluten.
Die Injektoren kann man einzeln ansteuern und testen.

Grüße, Max

Fabio730D · 29.12.2021, 21:41

Ja ich weiß, soll auch noch gemacht werden.

Und ja schon des Öfteren mehrer längere Trips und Kette gegeben. Keine Veränderung.

Heute ne neue Abgasanlage angebaut, von billigen endtöpfen auf Original.
Dabei mal in die dpf s geschaut. Bank 2 hat er Löcher im dpf.

Ich könnte an neue gebrauchte kommen. Denke aber das ich die leer machen lasse oder selber mache. Muss dann irgendwas umcodiert werden ?

Schönen Abend euch und danke

Ich e32 · 29.12.2021, 21:48

Erwartest du jetzt ernsthaft Tipps die das erlöschen der Betriebserlaubniss mit sich bringen und du somit auch den Versicherungsschutz erlöschen lassen könnten??

Wenn er jetzt schon Löcher im DPF hat, liegt das ja an etwas. Aber anstelle das zu reparieren, will man die leer räumen.

Echt man merkt das 7er fahren zu billig ist und somit billiger und am billigsten versucht wird die Fahrzeuge in Gang zu halten.

Fabio730D · 30.12.2021, 01:38

Wie schon geschrieben hätte ich die Möglichkeit 2 zu kaufen. Und wenn du meinst ich würde irgendwas billiges machen oder Ähnliches dann kennst du mich schlecht. Ich habe lediglich die Möglichkeit in Betracht gezogen. Also bitte wenn du nichts hilfreiches oder nützliches beizutragen hast dann verkneif dir deine Kommentare. Das ist nicht nur unnötig sondern einfach nur nervig. Danke

Ich e32 · 30.12.2021, 09:40

Ist schon merkwürdig, du bekommst hier Tipps und Tricks wie du den Wagen erstmal vernünftig auf Stand X bringen kannst um dann eine vernünftige Diagnose zu machen und du fängst irgendetwas anderes an und fängst dann das Meckern an, das man dir keine Tipps gibt die eben nicht legal sind?? Geht's noch?

Desweiteren habe ich schon auf Seite 1!!! angemerkt das es mit dem DPF zu tun haben könnte, zwar wegen der Temperatur und der damit nicht Stattfindenden Regeneration, aber egal.
Jetzt schreibst du, Loch im DPF. Ja mei, meinste der läuft damit jetzt wie geschnitten Brot 250 auf Anhieb?
Ein DPF gibt nicht einfach so nach, der Muss entweder viel zu heiß geworden sein oder da hat mal einer versucht das Ding Chemisch zu reinigen oder aber Mechanische Beschädigungen.

Ersteres könnte wegen zu viel Sauerstoff passieren, somit wäre man bei den Injektoren. Zweites ist selbst erklärend und drittens auch.

Du besitzt den Wagen jetzt 6-8 Wochen und hast Summe X investiert, weil du dachtes, oh schönes Wägelchen, bisschen hier bisschen da und schon fährt der für X-Jahre. Sry 7er fahren und Unterhalten sind zwei Paar Schuhe. Garde der M67 ist vergleichsweise teuer, da der letzte 8-Zylinder Diesel von BMW

Dzenan73 · 31.12.2021, 09:12

Hallo, ich hatte auch das selbe Problem. Bei mir hat hat der Fehlerspeicher angezeigt dass die Werte der Injektoren 1-4 nicht stimmen. Neu Injektoren gekauft, eingebaut... wieder das gleiche

, es lag also nicht an den Injektoren. Man konnte einfach den Fehler nicht finden.

Habe dann einfach den Motor tuto kompleto überholen lassen.

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=241498

Seitdem ist Ruhe