Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.01.2022, 21:14   #1
raymanmuc
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
Standard M57 am Ruckeln -> Drehungleichförmigkeit

Servus in die Runde,

hoffe mal hier ist jemand der sich mit solchen Themen auskennt.
  • M57 218PS
  • läuft unter Teillast unruhig
  • stottert regelrecht
  • in einem gewissen Diagnose-Programm hauen die Werte bei "Selektive Drehungleichförmigkeit" in die 1000er Werte auf allen Zylindern ab
  • zusätzlich hab ich FS-Einträge vom Glühsteuergerät und allen 6 Zylindern

Am Anfang hatte ich den Luftmassenmesser in Verdacht - Abgezogen -> keine Änderung ausser MKL wegen Emissionswerten. Googelt man danach - naja - dann ist es wie mit einem Leberfleck -> angeblich gleich Krebs bzw. Motorschaden, Drallklappen gefressen, KurbelwellenLagerschaden etc.etc.etc....

Ich hab ehr so das Gefühl -> entweder das Glühsteuergerät spackt rum -> wie ist das beim Diesel mit der Zündung -> genauso wie beim Benziner mit Zündfunken? Nee oder?

Oder irgendwas mit der Dieselzuführung, dass er zu wenig Sprit bekommt...

War ein Schleichender Prozess -> mir ist vor Wochen auf der AB aufgefallen, dass er beim gleichmässigen Beschleunigen unauffällig aber "wellenförmig" beschleunigt hat, bis es eben heute fast ein Ritt auf der Kuh geworden iss - also er hat richtig gebockt. Fehlerspeicher sagt nur das besagte Glühsteuergerät und alle Zylinder, genauso wie den Luftmassenmesser - wobei der nur minimal über dem Soll ist...

Hab vorhin mal die Ladeluftschläuche bzw. Rohre, welche vom Turbo weg gehen angeschaut - da iss mir aufgefallen, dass er an dem Alurohr direkt beim Turbo und am Ende vom Rohr, also an den Übergängen ölig war - aber nix wildes - will das morgen mal anschauen, was des mit dem Öl auf sich hat - denn weiter vorn wo die Ladeluft in die Drosselklappe geht ist alles mehr wie sauber - genauso wie die Drosselklappe innen selber -> wie neu...

Raildruck und co sind genauso im Soll / Ist...
Mengenkorrektur sind auch alle im Normalbereich...

Ideen? Kann das Glühsteuergerät wirklich zu solchen Symptomen führen, ähnlich wie defekte Zündkabel beim Benziner? Denn so wild sind ja die Preise für ein Glühsteuergerät nicht...

Danke fürs Lesen und vielleicht Hilfestellung geben - Gruss
raymanmuc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 23:55   #2
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Dieselfilter, Injektoren, Glühsteuergerät.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2022, 14:22   #3
raymanmuc
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
Standard

Um die Lösung hier mal noch als Abschluss für dieses Thema zu bringen -> es war die Verrohrung vom Krümmer zum AGR-Kühler. Dort war der verpresste / verlötete Winkel direkt vorn vor dem AGR-Kühler nicht mehr dicht...

Gruss
raymanmuc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ruckeln bei 110 dig-l BMW 7er, Modell E32 19 14.06.2014 10:18
Motorraum: Ruckeln swift BMW 7er, Modell E38 13 22.09.2012 10:59
Motorraum: Ruckeln Wobbler BMW 7er, Modell E23 12 01.05.2012 17:09
Ruckeln Simon12 BMW 7er, Modell E65/E66 8 05.09.2009 21:15
Ruckeln bei ca 130 km/h Karl32 BMW 7er, Modell E32 3 18.02.2003 00:36


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:48 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group