Motorraum: BRC-Gasanlage für M62

[Erich M.]

Hi,

ich bin gerade dabei, eine BRC-Gasanlage (sequentiell) in meinem 740er einzubauen. Der Tank (120 L brutto) ist samt der Versorgungs- und Befüllungsanlage schon drin, dabei sitzt der Gasschnellanschluß (100 Liter in 3 Minuten) weder unter dem Tankdeckel noch in der Außenkarosserie/Stoßfänger, sondern außerhalb des Kofferraum, oberhalb des rechten Rücklichts. Somit für niemanden einsehbar.

Letztes Wochenende auf der Rückfahrt von Wien schaute ich noch bei Gregor aus Ehingen/Ulm vorbei, um mir Inspirationen eines Prinsgaseinbaues zu holen. Ich fotografierte recht fleißig und muß schon sagen, der Gregor hat einen sehr feinen 740er. Ebenso seine Neonstandlichter haben mich überzeugt (auch haben muß), in Natura sehen sie einfach besser aus, als auf Fotos.

Ebenso muß ich sagen, dass die polnischen Gaseinbauer saubere Arbeit beim Einbau der Prinsanlage geleistet haben. Alles sauber verlegt, abgebunden und am richtigen Fleck verbaut. Der Preis ist natürlich absolut top, niedrigerer Preis wäre entweder nur durch Selbsteinbau oder durch Draufzahlen zu erzielen. Aber momentan sind die Stundenlöhne in Polen einfach niedriger.

Ich habe alleine heute für die Warmwasserentnahme für den Verdampfer 3,5 Std. gebraucht. Meine Hände und Unterarme sehen wie gemetzelt aus (wenig Platz und viel kantiger Kunstoff), aber nun wird der Verdampfer bestens mit Wasser versorgt. Dank der Kennfeldheizung ist er bereits nach einer Minute heiß.

In verschiedenen Postings wurde geschrieben, dass BRC im Gegensatz zu Prins mit zwei Verdampfern arbeitet, stimmt nicht! Ich habe einen Verdampfer, der für die Leistung des M62 ausreichend ist. Er ist von rechteckiger Bauart und ich habe ihn ebenfalls dort platziert, wo Prins seinen Verdamfer auch hat. Übrigens, die Wiener Stadtbusse, die auch auf LPG laufen, haben den gleichen Verdampfer (8-10 Liter Hubraum/200 KW).

Das Steuergerät, dass in etwa die gleiche Grösse des Prinssteuergerätes hat, kann aufgrund des zweiten Kabelsatz (2. Zylinderbank) nicht vor den linken Federbeindoms platziert werden. Daher habe ich es hinter den linken Hauptscheinwerfer bugsiert, so dass aber die rückwärtigen Öffnungen des Scheinwerfers noch zugänglich sind.

So, heute Abend geht es weiter, will schauen, dass die Anlage nächste Woche spätestens läuft und wen es interessiert, in DGF und Anzing kann geschaut und darüber gesprochen werden.

Bilder gibt es dann auch noch ...

Salve Erich