E38 Geheimnisse der Check Control (E38)

[Fanta]

Da mir grad langweilig ist sortiere ich ein paar Tipps&Tricks.
So kann man schneller zugreifen.

Geheimnisse der Check Control (E38)

Die Check Control im Instrumentendisplay der BMW 5/7Serie verbirgt einige Geheimnisse. Um sich die diversen Testprogramme anzusehen, muss man folgende Prozedur durchführen:

Zündung auf II
Rechten Knopf in der Instrumentenkombi drücken und gedrückt lassen. Zuerste erscheint "Check Control OK", kurze Zeit später erscheint "Test Nr.01"
Linken Knopf drücken, es erscheint die Fahrgestellnummer. Die 5 Zahlen muss man addieren und sich die Summe merken, man braucht sie zur Entsperrung der Tests. Beispiel: DG23278 ergibt 2+3+2+7+8 = 22
Rechte Taste drücken, bis "Test Nr.19" erscheint.
Linke Taste sooft drücken, bis die errechnete Summe erscheint (in unsere Beispiel also die 22)
Rechte Taste drücken.
Dadurch erhält man uneingeschränkten Zugang.zu Test 3-21. Falls etwas schiefgelaufen sein sollte, erhält man bei Test No.3-21 nur die Meldung "Lock:ON"
Die meisten Testfunktionen sind einfach zu verstehen, hier ist aber mal eine Aufstellung (soweit ich mich erinnern kann):

1. Fahrgestellnummer, HW/SW Version, Herstellungsdatum
2. Instrumententest (sehr nett!)
3. Aktueller Spritverbrauch in Litern/100 km bzw. Litern/h
4. Durchscnittsverbrauch Litern/100 km
5.Reichweite
6. leer
7. Aktuelle Spritmenge im Tank in Litern
8. Aktueklle digitale Geschwindigkeit
9. Batterie Spannung
10.Sprache (US, Spa, Ger, Jap, etc.)
11. Umschaltung am/pm
12. Durchschnittsgeschwindigkeit
13. ETA
14. Datum der Software Maske (ROM Code)
15. Produktions Diagnose Informationen (wer weiss mehr dazu??)
16. Letzte Aktualisierung der Zeit & Datum durch die Funkuhr
17. Fzg. spezifische Daten
18. Alarmtype (Dauerhupen / Huptöne)
19. Lock/Unlock
20. Spritverbrauchs-Korrekturfaktor (nicht ändern!)
21. Rücksetzen des Bordcomputers (Achtung: löscht alle Einstellungen wie Uhrzeit, Datum, Timer, ...)

1. --
2. [Anzeige Test]
3. VBR: x,x (Liter/h)
4. RW-VBR: x,x (Liter/100 km)
5. RW: x (km)
6. N/A 7. TMTL: x,x (Liter)
8. V: x (kmh)
9. UB: xx,xx (V)
10. LAND: 2=USA, 3=I, 4=E, 5=J, 6=F, 7=CDN, 8=AUS/GOLF, 0=D, 1=GB
11. EINHEIT 1: B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, BA, BB, BC, BD, BE, BF, B0, B1
EINHEIT 2:
12. VANK: xx,x (kph)
13. ANK:xx:xx
14. ROM:
15. DIAG: 01 01 000 E3
16. PORT: 01 101010000, 02 101010000, 03...etc
17. PROM: 00 12, 01 37, 02 18, 03 E6, 04 02, 05 B3, 06 FF, 07 7E
18. HORN: DTON or [DTON flashing]
19. LOCK: ON
20. KVBR: 1000
21. RESET?



Ich selber machte auch schon den Test nur sollte man viele viele Pixel haben.

[Haller]

Bei mir funktioniert die Entsperrung des Menüs genau so, aber die Aufstellung der Testfunktionen haben bei mir eine andere Belegung.
Ist das bei anderen auch so ???

Gruß Haller

[bwhille]

@Haller

Ja bei mir ist die Belegung der Punkte auch anders manche stimmen aber auch wieder

gruss Sascha

[Quinium]

Original geschrieben von Fanta
1. Fahrgestellnummer, HW/SW Version, Herstellungsdatum
2. Instrumententest (sehr nett!)
3. Aktueller Spritverbrauch in Litern/100 km bzw. Litern/h
4. Durchscnittsverbrauch Litern/100 km
5.Reichweite
6. leer
7. Aktuelle Spritmenge im Tank in Litern
8. Aktueklle digitale Geschwindigkeit
9. Batterie Spannung

Diese Aufstellung ist leider Falsch und auch nicht wirklich Baujahrabhängig. Habe schon BJ. 94-01 gesehen und die sind alle gleich. Hier ist die Richtige Aufstellung der Punkte:

1: Fahrgestellnummer
2: Instrumententest
3: SI-L (Service Intervall)
3.1: SI-TAGE
4: Verbrauch L/100
4.1: Verbrauch L/H
5: ang. Durchschnittsverbrauch zur Ermittlung der Reichweite
5.1: Reichweite
6: Tankinhalt Tank1/Tank2/Tank Gesamt
6.1: Tank Phase1
7: Kühlmitteltemperatur
7.1: U/Min
7.2: Aussentemperatur
8: echte Geschwindigkeit
8.1 Tacho angezeigte Geschwindigkeit
9: Bordspannung

Mit der linken Taste (Tachorücksteller) kann man zwischen den Funktionen der Nummern hin und her schalten.


Gruss Sven

[Bearbeitet am 11.7.2003 um 12:40 von Quinium. Grund: was vergessen]

[Haller]

Genau diese Anordnung ist auch bei mir so

Aber was ist 6.1 Tank Phase 1



Gruß Haller

[Excalibur]

Moin,

was Tank Phase 1 ist, weiß ich auch nicht. Auch entzieht sich meiner Kenntnis, wie das mit den Serviceintervallen ist. Ist SI-L (Test 3) der Abstand in Tagen zwischen den Intervallen? Sind SI-TAGE (Test 3.1) die bis zum nächsten Service verbleibenden Tage?
Ach so, wenn ich grad dabei bin: mein Bordcomputerspritverbrauchsberechnungskorrekturfak tor (ein sehr schönes Wort) steht jetzt auf 998 (ich weiß: NICHT ÄNDERN!), wie kriege ich den wieder auf 1000 (da stand er vor meiner blöden Spielerei) ? Bitte nicht 998 mal rechten Knopf drücken o.ä., sondern irgendwie kürzer

Grüße vom sich im Voraus bedankenden Dirk

P.S.: Ich bin morgen nicht in Alsfeld, obwohl vor meiner Tür, also "Ich bring Dir mal ein Zettel mit" nützt nichts.
Zur Entschuldigung: ich "muß" heute Abend nach Prag zu den Stones, die Karten hatten wir schon, da
hatte ich noch nicht ein so geiles Auto.
... ich hoffe, ich krieg noch mal Bewährung!

[Jensemann]

Hast Du schon versucht, den Knopf länger festzuhalten, als Du den Wert verstellen wolltest?
Dann geht es schneller
Gruß Jens

Original geschrieben von Excalibur
Moin,

was Tank Phase 1 ist, weiß ich auch nicht. Auch entzieht sich meiner Kenntnis, wie das mit den Serviceintervallen ist. Ist SI-L (Test 3) der Abstand in Tagen zwischen den Intervallen? Sind SI-TAGE (Test 3.1) die bis zum nächsten Service verbleibenden Tage?
Ach so, wenn ich grad dabei bin: mein Bordcomputerspritverbrauchsberechnungskorrekturfak tor (ein sehr schönes Wort) steht jetzt auf 998 (ich weiß: NICHT ÄNDERN!), wie kriege ich den wieder auf 1000 (da stand er vor meiner blöden Spielerei) ? Bitte nicht 998 mal rechten Knopf drücken o.ä., sondern irgendwie kürzer

Grüße vom sich im Voraus bedankenden Dirk

P.S.: Ich bin morgen nicht in Alsfeld, obwohl vor meiner Tür, also "Ich bring Dir mal ein Zettel mit" nützt nichts.
Zur Entschuldigung: ich "muß" heute Abend nach Prag zu den Stones, die Karten hatten wir schon, da
hatte ich noch nicht ein so geiles Auto.
... ich hoffe, ich krieg noch mal Bewährung!

[Excalibur]

... auf das Einfachste kommt man natürlich nicht, jeder andere doofe Rechner hat ja auch Repeat. Werd ich morgen mal probieren. Und wenn es länger dauern sollte: Strafe muß sein, auch wenn ich der "Sträfling" bin (ist ja eine schöne Zelle :zwink ).

Gruß Dirk

[Excalibur]

Nachtrag:

Hat alles geklappt, ging sogar schneller als ich dachte (meine Exverlobte kannte das)
steht jetzt wieder auf 1000, vielleicht "verbrauche" ich jetzt weniger :zwink

Aber o.g. Fragen sind immer noch offen! Weiß hier niemand, was das alles ist?????

Gruß Dirk

[Christian]

Hier gibt es die Anleitung auch nochmal:  http://www.7er.com/modelle/e38/check...-erweitern.php

Gruß,
Chriss