Parkassistent

[sausi]

der neue 5er bietet einen Parkassistenten an. Warum gibt es den - auch in der aktuellen März-Preisliste - nicht im 7er, nachdem einiges an 5er Technologie (wie z. B. surround view) übernommen wurde?

[MacDriver]

7er Fahrer könne parken

Beim E65 gabs beispielsweise auch kein Head Up Display, welches später im E60 eingeführt wurde.

[Christian]

Ich hatte mal bei BMW nachgefragt. Damals hieß es, dass der 7er auch viel von Chauffeuren gefahren werde, und diese den Park-Assistenten nicht benötigen. Ein Park-Assistent würde im 7er keinen Sinn machen, hieß es.

Gruß,
Chriss

[Oxcreek]

Aha, denn der F01 ist ja größer als der F10 und somit hat man deutlich weniger passende Parklücken zur Auswahl, so dass man einen Parkassistenten nur selten braucht

Es ist eher, wie schon beim E65 o. a. bzgl. HUD, eine Kostenfrage in Relation zur Stückzahl, die manche nachträgliche Anpassung von neuen Systemen unrentabel macht.

Außerdem finde ich die momentan angebotenen "Parkhilfsmittel" als sehr brauchbar und ob ein Parkass. wirlich mehr bringt sei dahingestellt (ähnlich wie Surround View).

[Strotch]

Zitat von MacDriver

7er Fahrer könne parken

/sign ^^

[Marvin_0]

Naja, ich finde wir BMW fahrer kommen da noch gut weg.

Mercedesfahrer sind da schon eher bloßgestellt.

Die S-Klasse bietet ja auf dem TFT der den Tacho darstellt die Funktion Parkanweisungen anzuzeigen. Konkret wird der Soll und der Ist Lenkeinschlag dargestellt, sowie ein Blauer haltepunkt, an dem Man das Fahrzeug stoppen soll.

Ist ziemlich überflüssig, da der Parkvorgang sehr lange dauert
(Lücke gefunden,
rückwärtsgang,
bestätigen mit OK,
Lenkwinkel "treffen",
zurückrollen,
anhalten,
lenkeinschlag in die andere richtung treffen,
weiter zurück,
stopp,
gerade lenken,
vorrollen....)

Dafür aber optisch schlicht und edel gehalten.

Jetzt kommt die (ich kanns kaum aussprechen) B-Klasse.

Rückwärtsgang, die komischen roten Pixel im Display die versuchen uns was mitzuteilen mit OK bestätigen, und gas geben/bremsen. Fertig.

Aber die S-Klasse wird ja ausschließlich von Chauffeuren bewegt, deswegen wird Mercedes diesen keine volle Parkunterstützung anbieten wollen, um Sie nicht zu beleidigen.

Der Gemeine B-Klasse fahrer freut sich aber, nicht parken zu müssen.

[ThomasG]

Zitat von Christian

Ich hatte mal bei BMW nachgefragt. Damals hieß es, dass der 7er auch viel von Chauffeuren gefahren werde, und diese den Park-Assistenten nicht benötigen. Ein Park-Assistent würde im 7er keinen Sinn machen, hieß es.

Ja nee, ist klar, "auch viel von Chauffeuren gefahren". Ich schmeiss mich weg...

Das gehört in der ewigen Bestenliste definitiv unter die ersten Plätze der dümmsten Ausreden aller Zeiten.

[tomblue]

Hallo,

das Geheimnis liegt wohl darin, dass man unsere Stadtflitzer eh nur geradeaus einparken kann. Parklücken im Smartformat, mit Wolf drehen und permanent Vorwärts- Rückwärtsfahren scheiden eh aus. Die Sportlichkeit des F02 beschränkt sich auf die Bewegung des Fahrers, weil er im Zweifel nur einen Parkplatz in 1.000 m Entfernung findet und den Rest laufen darf.

Bei Hammer standen ein paar Rolls Royce. Dagegen wirkt der F02 wie ein C-Kadett. Also der Rolls Royce bedingt Park and Ride auch in Elmsbüttel.

Gruß Thomas

[MacDriver]

Von Parkassistenten halte ich beim momentanen Stand der Technik nichts.

Meine S-Klasse hat so eine Unterstützung mit folgenden Nachteilen:

1. Damit das System eine passende Lücke erkennen kann muss man so langsam fahren, das man in der Stadt Hupkonzerte auslöst
2. Voraussetzung für eine Lücke ist 1m Platz vorne und hinten. Da fahre ich mit verbundenen Augen rein. Wenn es interessant wird hilft das System nicht.
3. Hat man so eine riesige Lücke und nutzt das System funktioniert es gut, aber es dauert (wieder Hupkonzert)
4. Meiner Frau, die es vielleicht manchmal gebrauchen könnte ist es zu kompliziert

Also nicht einer Funktion nachtrauern, die nichts bringt. Der 7er hat doch soooooo viel anders zum Spielen.