Motorraum Drehzahl schwankt

Bartho · 13.07.2013, 17:58

Moin,

Bei meinen Bimmer schwankt die Drehzahl extrem - von 1000 u / min auf 500 u / min usw.

extremer wird´s dann mit Klima - dann kann´s auch passieren das er aus geht

ist er warm besteht dies problem nicht

ist der M62 Motor / 735i / bj 96

Hab bei youtube ein video gefunden was mein problem in etwa anschaulich zeigt - man muss sich die sprünge der Drehzahl extremer vorstellen

740i - schlechte Gasannahme - Motor geht aus, trotzdem keine Startprobleme - YouTube

Fimonchen · 13.07.2013, 20:00

Zitat:

Zitat von Bartho

Bei meinen Bimmer schwankt die Drehzahl extrem - von 1000 u / min auf 500 u / min usw.

Mal vorweg, das heißt BEAMER! Bei mir zumindest

Deine erster Akt wird sein, ne Flasche Bremsenreiniger auf den LAUFENDEN Motor zu verteilen, auch im Bereich LMM. Passiert da nüscht is es keine Falschluft und du nimmst den Leerlaufsteller raus und bläst da die nächste Flasche Bremsenreiniger durch. Passiert dann nüscht wars das auch nicht und ziehst dann den LMM ab und startest. Pasiert dann nüscht, fährst zum Fehlerspeicher auslesen! Aber der sagt dir nicht wenn z.B. deine KGE nich mehr so macht wie sie soll

Bartho · 13.07.2013, 20:44

Hab das eben gemacht ohne LMM gestartet , dann geht er direkt aus ! Ohne Öl-Stab ging es komischerweise

Den Rest Teste ich die Tage

written with an iPhone ;-)

Raptor 4000 · 14.07.2013, 12:10

Tippe mal auf Vanos......war bei mir auch so....neuen Dichtsatz von Beisan rein und es funzt wieder.

Fimonchen · 14.07.2013, 12:23

Und wenn er kein Vanos hat?

**PacificDigital** · 14.07.2013, 12:28

egal... trotzdem erst mal nen Dichtsatz rein

ich tippe ebenso auf Falschluft...

Smartyy86 · 14.07.2013, 12:42

Motorsteuergerät auslesen (lassen). u.a. die Livrierte. Wenn ein Fehler im drosselklappenpoti ist, raft der Motor nicht dass er im Leerlauf ist und benutzt nicht den LLR um auszugleichen. in den Livewerten kannman unter "digital" erkennen ob er im leerlauf ist. falls der LLR nicht regelt entsteht bei M60 und M62 das sägen im leerlauf.

Bartho · 14.07.2013, 14:56

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Motorsteuergerät auslesen (lassen). u.a. die Livrierte. Wenn ein Fehler im drosselklappenpoti ist, raft der Motor nicht dass er im Leerlauf ist und benutzt nicht den LLR um auszugleichen. in den Livewerten kannman unter "digital" erkennen ob er im leerlauf ist. falls der LLR nicht regelt entsteht bei M60 und M62 das sägen im leerlauf.

Dann muss ich wohl mal zum Doc...

ist es denn normal das er ohne LMM (stecker ab) gar nicht erst anspringt ? er müsste doch einen Referenzwert haben oder etwa nicht ?

Er geht an so auf 1000 U / min hält sich eine Sekunde und knackt dann weg und ist aus

Bartho · 16.07.2013, 23:38

Oder muss er laufen und dann den LMM abstecken ?

wenn ich Zündung aushabe , LMM abstecke und dann anmache geht er nach 1 sek aus

Smartyy86 · 17.07.2013, 14:46

Je nachdem wieviel falschluft gezogen wird, ob die klima an oder aus ist (höhere Drehzahl), sollte der motor beim abstecken des LMMs direkt ausgehen oder zumindest die drehzahl kurz stark abfallen und sich der motor wieder "fangen", um im notlauf weiterzulaufen. je schwächer die reaktion desto mehr falschluft besteht, oder desto schlimmer ist der LMM beisammen.