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29.11.2009, 23:59
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#11
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oder... Fwie5er ;o)
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
eBay-Name: swie7er
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......
Fakt ist aber, dass es im 750er KEINE Euro 4 gibt... Nicht mal die D3...
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30.11.2009, 00:14
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#12
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
eBay-Name: denisltv
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Ist schon komisch das die Leute, angesichts der grünen Plakette mit der Ziffer vier, immer denken das es der Euronorm vier entspricht
Euro zwei ist auch völlig ausreichend und halbiert den Steuersatz
Nun mal ne Frage eines Unwissenden:
Braucht der Fuffi nicht zwei KLR, also für jede Zylinderbank einen Dann würden doch die Unterlagen für das Sechsender-GAT-System ausreichen
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30.11.2009, 00:18
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Ottrau
Fahrzeug: MB L608D Bj 69
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ist richtig der braucht zwei kaltlaufregler.
hat ja alles andere auch dopelt von der lamdasonde bis zum kat.
und in der ansaug leitung auch.
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30.11.2009, 00:37
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#14
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
eBay-Name: denisltv
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Zitat:
Zitat von Eicke
ist richtig der braucht zwei kaltlaufregler.
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Dann reichen doch die Unterlagen von Peter, oder hab ich da was komplett falsch verstanden
Ich werde morgen mal nachschauen, irgendwo hab ich noch originale GAT-Papiere von nem Schlachter rumliegen. wenn ich die finde kannst Du sie haben
MfG Denis
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30.11.2009, 00:45
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#15
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Da hänge ich mich doch 'mal mit einer Frage d'ran:
"Kann ich den Kaltlaufregler von meinem M30 3,5 BJ4´88 (mit Kat) incl. Papieren noch für gutes Geld an den Mann bringen?".
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30.11.2009, 00:55
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#16
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
eBay-Name: denisltv
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Zitat:
Zitat von amnat
Da hänge ich mich doch 'mal mit einer Frage d'ran:
"Kann ich den Kaltlaufregler von meinem M30 3,5 BJ4´88 (mit Kat) incl. Papieren noch für gutes Geld an den Mann bringen?".
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So weit ich weiß kostet ein neuer KLR inkl. Einbau nur so um die 200,- bis 300,-€
Kommt also darauf an was Du unter "gutes Geld" verstehst
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30.11.2009, 01:01
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#17
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Gibts die noch?
Das wär ja schon mal ´n Wort.
Meiner hat immerhin EURO2 bekommen.
Allerdings müssen da bestimmte Leervordrucke zum Ausfüllen durch den zertifizierten Einbauenden dabei sein, um diese/den bei der Zulassungsstelle abgeben zu können. Dieses Papier habe ich nicht mehr.
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30.11.2009, 18:44
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Wietze
Fahrzeug: E32 750i Ez.07/92, 750i Bj3/89,750i Bj.11/93, 84er Camaro Z28 5L , 85er Cadillac Fleetwood 4,1L ,03er Hummer H2 6L, 89er Chevy G20 5,7L
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Also ich hab hier zwei 750i rumstehen, die einen(!!!!) GAT KLR eingebaut haben. Damit bekommt man einen Euro2-Eintrag und kann dann eine Plakette mit ner grünen 4 bekommen !!!!
Und ich brauche nur ne ABE für so ein Teil.Von GAT...bzw. EGS.
Hat denn niemand so ein Teil selbst eingebaut?????
Gruß
Andreas
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30.11.2009, 18:49
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Ottrau
Fahrzeug: MB L608D Bj 69
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wie schon gesagt sind bei meinem 750er auch KLR nachträglich reingekommen aber ich weis nicht bzw noch nicht was da an papieren bei ist.
wen dan stelle ich dasgerne zur verfügung. bekomme die papiere und den 7er in zwei wochen dan kan ich mehr sagen.
gruß eicke
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30.11.2009, 20:30
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#20
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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So etwas ?
Geändert von amnat (08.06.2011 um 22:17 Uhr).
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