Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.02.2004, 09:02   #1
Hanes
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
Standard Schlaggeräusch vorne beim tiefen Einfedern

Hallo Fahrwerksspezialisten,

hab seit einem Jahr ein Schlaggeräusch beim tiefen Einfedern vorne rechts. Hört sich hart und metallisch an.
Über kleine Wellen läuft er wie auf Wolken, nur eben wenn er vorne tief einfedert, meist in langsamer Geschwindigkeit, schlägt irgendetwas an/durch. Was könnte das sein? (Ist auch etwas Temperaturabhängig, ist es wärmer ist es lauter.)

Danke und Gruß
Hannes
Hanes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2004, 09:25   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Hannes !

Zitat:
hab seit einem Jahr ein Schlaggeräusch beim tiefen Einfedern vorne rechts. Hört sich hart und metallisch an.
Das muessten die Pendelstuetzen (Koppelstangen) sein,
die Verbindung zwischen den McPherson Federbeinen und dem Stabilisator.
Sind leicht zu wechseln und kosten zusammen ca. 50 Euro.
Kraeftig von unten mit einem Gummihammer dagegenschlagen
oder daran ruetteln.

Es koennten aber auch die Federbeinstuetzlager (Domlager) sein.
Dann wird's teurer und schwieriger.


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2004, 09:37   #3
Hanes
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
Standard

Danke Manu,

wenn ich das meinem Flugzeugmechaniker sage, kann der das dann gleich überprüfen, oder kann man da von außen eh nichts feststellen?

Woher hast Du eigentlich soviel Ahnung, Du hast mir schon so viel über mein Auto erzählt?


Beste Grüße Hannes
Hanes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2004, 10:25   #4
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Zitat:
wenn ich das meinem Flugzeugmechaniker sage, kann der das dann gleich überprüfen, oder kann man da von außen eh nichts feststellen?
Er muss dazu unters Auto.
Pendelstuetzen kann man gut diagnostizieren.
Domlager ist schwieriger. Erfahrung ist von Vorteil.
Am besten das Federbein ausbauen.

Das Geraeusch kann auch von was anderem kommen, zu Bsp. Motorlager.
Aber erstmal das jetzt ueberpruefen weil das oft vorkommt.


Zitat:
Woher hast Du eigentlich soviel Ahnung, Du hast mir schon so viel über mein Auto erzählt?
Learning by doing.
Ich bin halt Hobbybastler und gehe den Dingen gern auf den Grund.


Gruss Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:38 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group