VIN Decoder |
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30.04.2004, 21:41
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Mich würe mal interessieren, wie sich der 3,0 Liter im E34 anfühlt, also wie er dort zur Sache geht. Ich finde ihn im unteren Drehzahlbereich schon lahm, da zieht einen ein TDI'chen ab, aber wenn es dann auf 4.000 U/Min zugeht spürt man wirklich die Kraft, da geht er ganz ordentlich zur Sache (wirkt fast entfesselt). Natürlich war die Sache mit dem TDI in einem hohen Gang bei niedrigem Speed geschehen. Ein 115 PS Diesel zieht noch keinen 730i ab. Es war der 4. Gang bei 100 km/h. Ich finde ihn bei 180-210 etwas träge, aber darüber finde ich ihn wieder besser. Tacho 248 VMax. Müsste ja im E34 noch schneller gehen.
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30.04.2004, 21:54
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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@ JPM!
Der wagen ist vom Grund her Super, hatte allerdins im anfang einige Probleme.
1. Turbolader bei 16.000 km zweiter jetzt gerade.
Er hat aber einen guten Durchzug, da kann sich manch ein 5er usw. eine Scheibevon abschneiden.
Seine 230 - 245 schaft er auch.
Er ist mir nur doch zu klein geworden und ich will einfach wieder was Großes fahren.
GRuß
Axel
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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30.04.2004, 22:03
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#13
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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@ E38
das stimmt - sobald der 730er auf 215-220 war lief er wieder flott nur war der Weg dorthin sehr lange und mühsam wenn man keine frei Fahrt hatte.
@ Axel
Naja der Turbolader steht bei meinem 1.8T auch an - hat Aussetzer leider - hab leider ein Montagsauto erwischt...nur Mängel über Sitze Achsen Produktionsfehler usw...diese aufzuführen würde den Rahmen sprengen.
ein Freund hat den gleichen Golf GTI wie Du mit ABT chip auf 175PS - läuft genauso gut wie der 1.8T im Vergleich 0-100kmh 7,8 und 225 Spitze - laut Werksangaben.
Kann Dich aber verstehen dass Du was größeres willst aber in Handlichkeit kommt ein 530iA nicht so leicht mit. Im Golf ist hinten so gut wie kein Platz
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30.04.2004, 22:10
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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@ JPM!
Ich bin 1,98m groß und da ist hinten nix mehr mit dem Platz.
Ein 1,8T hat da keine Schnitte, den hasbe ich mal probegefahren.
Aber ich habe meinen schon wirklich auf 245km/h gehabt un das auf grader Strecke mit 3 Pers.(unter Zegen).
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01.05.2004, 14:58
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#15
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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auch ein interessantes Übergangsauto
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01.05.2004, 22:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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@ JPM !
Ne Ne nicht schon wieder einen Wagen aus den ersten Baujahren.
Und wenn wieder einen 750 dann einen E38 iL mit absoluter Vollausstattung.
Außerdem sind wir uns im Moment noch garnicht so einig welche Auto´s wir wirklich wollen.
Daher erst ein mal den 5er.
Dann ist zum neuen Jahr so oder so etwas anderes geplant.
Gruß
Axel
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