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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.02.2003, 16:18   #1
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Wer hatte schonmal neue Stoßdämpfer in der Hand?

Ich habe mir 2 Stoßdämpfer für die VA besorgt. Sollen Neuwertig sein, aber ich kann sie ohne Probleme mit einem Arm eindrücken. Es geht sogar mit der Hand.

Ist das normal?

MFG

Pimp
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Alt 09.02.2003, 16:56   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Der Dämper soll sich langsam ohne grußen Widerstand bewegen lassen.
SCHNELL Bewegt aber soll der Dämpfer alle Bewegungen abdämpfen.

Gasdruck-Dämpfer haben einen "Eigendruck", der bewirkt, dass die Kolbenstange des Dämpfers wenn man ihn Senkrecht hinstellt nach und nach herrausgedrückt wird. (Durch diesen Druck kann ein stehendes Fahrzeug bis zu ca. 2cm höher kommen, ja nach Vorraussetzungen)

Öldruck-Dämpfer haben den Innendruck, der das Öl unter Druck hält und schäumendes Öl verhindern soll nicht.
Also werden bei voll ausgezogener Kolbenstange senkrecht stehende Dämpfer die Kolbenstange "einziehen" / rein lassen, da die Erdanziehung dazu ausreicht.

Kannst Du Deine "neuen" Dämper ohne großen Widerstand schnell voll eindrücken und wieder voll auseinander ziehen, dann sind sie Müll oder wurden falsch gelagert.

Lagern: Mit voll ausgezogener Kolbenstange senkrecht stehend (am besten an der Kolbenstange locker aufgehangen). ... Hat nur den Nachteil des Flugrostest auf der Kolbenstange...

VOR dem Einbau mindestens 2 Tage mit voll ausgezogener Kolbenstange bei mindestens Zimmertemperatur lagern. .. Luft im Öl kann / soll so nach oben kommen.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2003, 18:16   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Stoßdämpfer

Jede Menge Infos über Stoßdämpfer gibt's z.Bsp. auf der Bilstein homepage ( Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bilstein.de )
Die haben auch eine sehr gute Hotline und sind immer sehr hilfsbereit und kompetent.

Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2003, 22:28   #4
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also die Dinger liegen bei mir einfach rum.

Es ist so, die Kolben sind die ganze Zeit draußen, Wenn ich sie mit etwas Kraft eindrücke fahren sie von allein allmählich wieder raus.

Hatte nur gedacht, dass solche Dämpfer die 2 tonnen tragen sollen, etwas schwerer einzudrücken sind, aber den Part übernehmen wohl die Federn.

Werde mal versuchen die mit den Händen zusammenzupressen

MFG

Pimp
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Alt 09.02.2003, 22:32   #5
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Die 2 Tonnen werden durch die Federn getragen, nicht durch die Dämpfer. Außgenommen hier die Niveauregulierung... da "stemmt" der Dämfer die Karosse in die Richtige Höhe, bzw "hilft" der Feder dabei

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2003, 22:54   #6
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Die Dämpfer heißten Dämpfer weil sie dämpfen... das Schaukeln der Feder dämpfen.

Stoßdämpfer ist leider der falsch Ausdruck, weil der Dämpfer keine Stöße dämpft sondern nur das Schauckeln.

Bei schnellen rein und raus- Bewegungen der Kolbenstange muß ein ganz deutlich fühlbarer Widerstand zu verspüren sein (nach einem Schlagloch). Bei langsamen Bewegungen hingegen nicht (Auto wird beladen).
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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