VIN Decoder |
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12.01.2007, 13:00
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#1
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Sind Winterreifen jetzt auch "unangebrachte Bereifung"?
Hallo Leutz!
Nicht ganz ernst gemeinte Überlegung:
Wie sieht das eigentlich aus, jetzt wo es die Winterreifenpflicht gibt?
Bin ich bei den aktuellen Temperaturen deutlich über 10 Grad mit meinen Winterreifen nicht mit unangebracher Bereifung unterweg?
Soweit ich weiss sind Winterreifen doch erst unterhalb von etwa 7 Grad die bessere Wahl.
Streng genommen könnte man die Neuregelung doch auch anders rum auslegen und nun Leute für das Fahren mit Winterreifen dran kriegen, oder?
Oder greift die Verordnung in dieser Richtung nicht?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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12.01.2007, 13:21
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#2
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Man muss nur unterscheiden, dass Winterreifen im Sommer (fast?) genauso gut funktionieren, umgekehrt aber nicht. Aufgrund der Reifenmischung sind Winterreifen bei niedrigen Temperaturen weicher als Sommerreifen. Bei zunehmender Temperatur werden die Winterreifen aber nicht härter oder wären ungeeignet. Sie verbrauchen sich aber bei höherer Temperatur schneller.
Gruß,
Chriss
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12.01.2007, 13:37
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Christian
Man muss nur unterscheiden, dass Winterreifen im Sommer genauso gut funktionieren, umgekehrt aber nicht. Aufgrund der Reifenmischung sind Winterreifen bei niedrigen Temperaturen weicher als Sommerreifen. Bei zunehmender Temperatur werden die Winterreifen aber nicht härter oder wären ungeeignet. Sie verbrauchen sich aber bei höherer Temperatur schneller.
Gruß,
Chriss
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Tag!
Würde ich jetzt so nicht unterzeichnen. Schon mal mit (fast) neuen Winterreifen im Sommer gefahren? Die werden nach einiger Zeit - je nach Fabrikat - weich wie Kaugummi. Die Peformance hat auf alle Fälle Erlebniswert. Vom längeren Bremsweg garnicht zu reden. Also könnte man im Falle eines Knalles dem sommerlichen Winterreifen-Pilot doch eine Teilschuld anhängen. Wie so oft: Auslegungssache.
Freude am Fahren
Alexander
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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12.01.2007, 13:37
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#4
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Affenexpress
Registriert seit: 14.01.2005
Ort: Meßkirch
Fahrzeug: BMW 730iA -E32 / BMW 520i Touring - E34
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Zitat:
Zitat von Jippie
Streng genommen könnte man die Neuregelung doch auch anders rum auslegen und nun Leute für das Fahren mit Winterreifen dran kriegen, oder?
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ich bin 40 km/h zu langsam gefahren, jetzt krieg ich drei punkte gestrichen und 130 öre ausgezahlt............
michel
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12.01.2007, 14:22
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Highliner
Schon mal mit (fast) neuen Winterreifen im Sommer gefahren? Die werden nach einiger Zeit - je nach Fabrikat - weich wie Kaugummi.
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Im letzten Winter ist ein Forumsmitglied auf der Autobahn bei etwa 100kmh mit neuen Winterreifen weggeflogen.
Das fand ich recht seltsam und hatte dann mal einen Experten vom ADAC gefragt. Der meinte, dass gerade neue Reifen sehr mit Vorsicht zu genießen sind, da die werkseitige Konservierung erstmal abgefahren werden muss. Motorradfahrer behandeln neue Reifen wohl deshalb erstmal mit Schleifpapier.
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12.01.2007, 14:32
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#6
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Highliner
Schon mal mit (fast) neuen Winterreifen im Sommer gefahren?
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Nein, aber ich denke es ist so wie @bommelmann es beschrieben hat. Ein weicher Reifen müsste doch förmlich am (heißen) Asphalt kleben. Deswegen verbrauchen sich Winterreifen ja auch schneller. Und was kann für Traktion und Bremsweg besser sein, als ein am Asphalt klebender Reifen. Vom Sprit-Verbrauch wollen wir dabei natürlich nicht reden.
Aber vielleicht haben wir hier noch einen Experten zum Thema, der eine definitive Aussage treffen kann.
Gruß,
Chriss
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12.01.2007, 19:20
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#7
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Mitglied seit 2003
Registriert seit: 13.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38 740 1999
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Sommerreifenpflicht
Es ist natürlich Unsinn, daß es nach Einführung einer Art Winterreifenpflicht nun auch eine Sommerreifenpflicht geben könnte.
Mir ist jedoch aufgefallen, daß bei einer TÜV-Abnahme Ende April des vergangenen Jahres der Prüfer auf dem Bogen als "Auffälligkeit" notiert hatte, daß an dem Fahrzeug noch die Winterreifen dran sind.
War zwar kein abzustellender Mangel und ich bin die gesamte Saison durch mit den Winterreifen gefahren (210 km/h sind auch genug). Möglicherweise fällt aber unseren Politikern als Verwalter der leeren Kassen auch noch ein, daß jeder Halter hier in Deutschland neben Winterreifen im Sommer auch für einen Satz Sommerreifen zu sorgen hat. Dank erhöhter Umsatzsteuer rechnet sich das dann ja auch...
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12.01.2007, 19:22
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von Jippie
Hallo Leutz!
Nicht ganz ernst gemeinte Überlegung:
Wie sieht das eigentlich aus, jetzt wo es die Winterreifenpflicht gibt?
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Gibt es nicht, ist eine Erfindung der Medien!
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12.01.2007, 20:28
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#9
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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John hat völlig Recht
"Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage." Das heißt im Klartext: Wer auf Schnee, Matsch oder Eis auf öffentlichen Straßen fahren will, muss Winterreifen montiert haben. Das gilt auch, wenn es erst nach Antritt der Fahrt winterlich wird. Winterreifen erkennt man an der Aufschrift M+S oder am Schneeflockensymbol.
gruß Jürgen
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12.01.2007, 21:02
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#10
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Bei Formel 1 Autos ist es ja so, dass die weichere Gummi-Mischung für mehr Grip sorgt und gleichzeitig nicht so haltbar ist. Aber Formel 1 Autos kann man natürlich genauso wenig mit normalen Autos wie Formel 1 Reifen mit Winterreifen vergleichen.
Gruß,
Chriss
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