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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.07.2003, 13:40   #1
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard Ich dreh noch durch!!! Zentralverriegelung!

Hi @ All...

Ich hab seit längerem ziehmlich Theater mit meiner ZV. Das komische: Morgens geht sie fast nie. Gegen Abend aber meistens. Wenn ich auf der FB drücke hört man das sich was tut, das heißt sie zieht kurz an, schließt aber nicht auf. Das Innenlicht geht dabei aber auch an. Per Notentriegelung geht dann nur die jeweilige Tür auf. Zuerst habe ich gedacht das die Mechanik durch altes Fett oder so verklebt ist. Hab jetzt alle Türverkleidungen entfernt und alles gereinigt. Auch immer jeweils einen anderen Motor abgehängt um vieleicht rauszufinden welcher es ist... Fehlanzeige!!!
Seit ca. zwei Tagen geht sie jetzt garnicht mehr. Sie macht zwar immer kurz ''klack'' beim Auf oder Zuschließen, aber die Knöpfe bewegen sich nicht...
WAS könnte das sein???

Gruß Benni OO==00==OO

P.S.: 750iL, Bj.88, ca. 315.000KM


warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 13:58   #2
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Das Modul unter der Rückbank defekt....?
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 14:08   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi.

Ich gehe mal davon aus,daß es bei allen Türen gleichzeitig ist.

Dann müßen ja alle etwas gemeinsam haben.

Das Erste wäre die Spannungsversorgung.

Hier käme u.U. sogar Deine Batterie in Frage.Denn es tritt ja primär morgens auf,
wenn das Auto nicht gefahren wurde,Fette in der Mechanik zäh geworden sind
und die Bordspannung es nicht mehr schafft -innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters-
die Pins bis zum Mikroschalter für die Endabschaltung hochzuziehen..

Oder eine Sicherung,die hochohmig geworden ist.Diese dann mal tauschen.

Ansonsten findest Du Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER
die komplette Karosserieelektronik mit Schaltplänen und Beschreibung.

Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 14:09   #4
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi,

klingt zwar banal, aber bei mir hat mal alles geklemmt weil die metall stäbe der Türpins verdreht waren und auch in der Dämmmatte verhakt waren. Also auf jeden Fall darauf achten, dass die Luft haben und sich bewegen können.

Aber wie gesagt ich denke du kennst dich ungefähr 1000mal besser aus mit dem 7er als ich und hast das beachtet.

PS. Welche Farbe ist das genau? Der scheint dunkler als mein Diamantschwarz.

MFG

Pimp

[Bearbeitet am 1.7.2003 um 14:11 von Pimp Daddy]
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Alt 01.07.2003, 14:23   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hi,

Danke erstmal für die schnellen Antworten. ich denke auch das es das RM ist, war bis jetzt einfach nur zu faul die el. Rücksitzte rauszufrimmeln. Wird mir aber wohl nix anderes übrig bleiben!!!

Mfg Benni OO==00==OO

@Pimp: Ist die gleiche Farbe wie deiner, nur der Lack ist für sein Alter aussergewöhnlich gut erhalten.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 17:18   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Denke auch das Du das RM-Modul mal tauschen solltest. Die Lösung mit den Relais ist auf Dauer einfach nicht haltbar und immer wieder taucht damit mal Ärger auf.

P.S. die Felgen gefallen mir *g* ... fahre die auch spazieren!

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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