Notfallhilfe

Bismark · 09.07.2010, 14:09

hi, ha ein großes Problem, wollte eben meinen 88er 750i überführen.

Zuerst dachte ich das Fzg hat Leistungsverlust, allerdings war die Bremsanlage (alle 4 Sättel) fest.

Kann es sein, dass viel zu wenig Servoöl drin war ?
Die letzten Kurven war schwer lenken, ich geh mal davon aus, dass die Servopumpe auch erneuert werden müsste oder?

shit :(

Für Hilfe wäre ich dankbar, ich habe dieses Öl noch, und wenns was bringen würde, würde ichs nachfüllen damit ich das FZG überführen kann.

Warum ichs nicht einfach versuche?
Ich muss das Öl erst holen fahren... dahin wo das Auto hinmuss....
Wenns eh nix bringt schenk ich mir das...

Ich bin depremiert :/

Gruß

nonickatall · 09.07.2010, 14:15

Wie lange stand der Wagen den? Sind die Bremsen von Anfang an zu oder erst wenn sie warm werden?

Highliner · 09.07.2010, 14:21

Zitat:

Zitat von Bismark

Kann es sein, dass viel zu wenig Servoöl drin war ?

Deckel auf, Sieb abnehmen, reinschauen, Pegel ansehen, ggf. Foto machen und hier rein stellen.

Bismark · 09.07.2010, 14:31

Ich habe den Deckel grade mal amachen können, ich hab leider kein Messpunkt gefunden aber ich würde sagen es ist zuwenig drin, aber können dadurch alle 4 Bremssättel festgehen?

Wenn ich die Handbremse ziehe war die wirkung bei der fahrt gleich 0 - also als wenn die die ganze Zeit angezogen war.

Ich hatte aber keine Servoölmeldung...

Kupplung war gut am qualmen, hoffe die hat nicht zuviel abbekommen :(

Gruß

P.S.

Ich denk ma is viel zu wenig drin gewesen :(
Warum sachter denn nix :(

Ich kann mir nur kaum vorstellen, dass die Bremsen zurück gehen wenn ich mehr Servoöl einfülle, oder liege ich da falsch?

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dankeschön schonmal :(

dansker · 09.07.2010, 14:33

Was ist ein "BFL". Aber zum Thema. Wie lange hat denn der "Fuffi" Gestanden? Es könnten die Bremssättel sein, wo sich die Führungen der Bremsklötze "Zugerostet" haben, und diese sich nur noch auf Pedaldruck, zu den Scheiben Bewegen können, aber sich nicht mehr zurück Bewegen können. Bist Du sicher, es sind die Bremssättel, die fest sind, und nicht die Handbremsbacken sich Festgesetzt haben, oder die so "Zerbröselt sind, das sie in der Trommel, wie in einer Waschmaschine Rumgewirbelt werden, und einige Teile nun zwischen Belagträger, und Trommel verkeilt sind? Sehr oft, ist es der HBZ, der einen Defekt hat. Auch die Bremsschläuche, können ihren Teil dazu beitragen, das die Bremse zu fest ist. Wenn nämlich der innere Schlauch bricht, dann kann das wie ein Konterventil wirken. Es kommt zwar Flüssigkeit in den Bremssattel, aber kann nicht zurückfliessen. Versuche mal, bei einem Vorderrad, die Bremsklötze auszubauen, und dann den Kolben zurück zu drücken. Wenn das geht, dann ist es nicht der Bremsschlauch. bei gleicher Gelegenheit, mal die Führungen der Bremsklötze säubern(Feile). Alles montieren, Rad aufsetzen, Wagen aufgebockt lassen, und mal die Bremse Betätigen, und versuchen, nach loslassen des Bremspedals, das Rad zu drehen. Sollte dies möglich sein, dann mal vorsichtig eine Probefahrt machen. Kommt der Fehler wieder, dann solltest Du damit rechnen, das der HBZ, vom zeitlichen "Gesegnet" ist, und dieser ausgetauscht werden müsste.
Gruss dansker

Bismark · 09.07.2010, 14:46

Also was mir aufgefallen war, dass alle 4 Bremsen extreme Hitzeentwicklung hatten - alle 4 haben auch ein "laufbild" von der ganzen aktion.

Ich gehe stark davon aus, dass die Handbremshebelaktion ne längere ist oder?

Ach klasse....
ich hab schon garkeine Lust mehr *heul*

Bismark · 09.07.2010, 14:50

der Wagen stand etwa ein halbes Jahr.

Ich kann ja eigentlich GLÜCKLICH sein, dass ich den Wagen vorab nurmal grob sauber machen wollte und nicht direkt schon die lange fahrt angetreten hab.

Axel Brinkmann · 09.07.2010, 14:53

Ein Kurzer Tipp am Rande ein V12 hat keine Kupplung!!!!!!!

dansker · 09.07.2010, 14:54

Na ja, wenn Du nichts dran machst, wird die "Kiste" auch nicht fahren können

. Ob da nun Öl drinnen ist, oder nicht, Bremsen muss er trotzdem, nur die Servounterstützung, würde fehlen. Hat der Wagen denn nun eine längere Standzeit gehabt, oder nicht? So kann man sich doch wenigstens ein Bild machen, und Beurteilen, wo man bei der Fehlersuche anfangen soll.
Gruss dansker

dansker · 09.07.2010, 14:57

Das mit der "Kupplung", habe ich mich auch schon gefragt. Vielleicht ein Schaltgetriebe aus dem 850?
Gruss dansker